HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Gyújtásrendszer — általános információk (Honda Accord 6)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 6 (1997-2002)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtásrendszer — általános információk
0
Figyelem! A gyújtásrendszerben nagy feszültség keletkezik. Legyen körültekintő, és tegyen meg minden szükséges óvintézkedést a rendszerelemek szervizelésekor, beleértve nemcsak a fő elemeket (gyújtómodul, tekercs, elosztó és robbanásveszélyes vezetékek), hanem a kapcsolódóakat is, mint például a gyújtógyertya-csatlakozók, fordulatszámmérő és egyéb berendezések.


A mikroprocesszor-alapú programozható gyújtási rendszer (PGM-IG) biztosítja a gyújtás időzítésének állandó optimalizálását a motor fordulatszámától, a hűtőfolyadék hőmérsékletétől, a fojtószelep helyzetétől és a szívócsőben lévő vákuummélységtől függően. Minden szükséges adat a fedélzeti processzorvezérlő modulhoz (PCM) érkezik a megfelelő információs érzékelőktől, mint például a főtengely-helyzet/TDC-érzékelő (TDC/SKR), a dugattyúhelyzet-érzékelő (CYP), a fojtószelep-helyzet-érzékelő (TPS), elektronikus hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő folyadék (ECT) és vezeték abszolút nyomás (MAP) érzékelő. A motor bemelegítésekor, alapjáraton és terhelés alatt különböző gyújtási időzítési beállításokat használnak. A megfelelő beállításokat a PGM-IG rendszer végzi el. A gyújtásrendszerhez tartozik még a gyújtáskapcsoló/zár, az akkumulátor, a gyújtótekercs, az elosztó, a gyújtásvezérlő modul (ICM), a gyújtógyertya készlet és a gyújtóvezetékek A 4 hengeres modelleknél a gyújtótekercs az elosztóba van beépítve, míg a V6-on modelleknél az utóbbi mellett van felszerelve.

A gyújtáselosztót minden modellen a vezérműtengely hajtja. A gyújtás időzítését az elektronikus motorvezérlő modul (PCM) állítja be. Minden modell fel van szerelve forgattyústengely helyzetérzékelővel (CPS), amely az alsó vezérműszíj burkolat alá, a főtengely lánckerék mellé van felszerelve. A 4 hengeres modelleken a TDC érzékelő (TDC) a TDC érzékelő közelében van felszerelve (vele szemben); a V6-os modellek két TDC érzékelővel rendelkeznek: az 1-es és a 2-es, amelyek a vezérműtengely fogaskerekei mögé vannak felszerelve, a hengerfejek elején. A dugattyúhelyzet (CYP) érzékelő a 4 hengeres modelleken és a gyújtásvezérlős modell minden modellen az elosztó belsejében van felszerelve. Kérdéseivel forduljon autószerviz szakembereinkhez.

(A cikk eredeti szövege a weboldalon található: HondaBook.ru)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Timofej Gorjacsov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 6: Motor elektromos berendezések
Következő ▶

Állapot ellenőrzése és akkumulátorkábelek cseréje
Állapot ellenőrzése és akkumulátorcsere
Általános információk és óvintézkedések
A motor elektromos specifikációi
A gyújtásrendszer működésének ellenőrzése
Állapot ellenőrzése és gyújtótekercs csere
A megfelelő működés ellenőrzése és a gyújtásvezérlő modul (ICM) cseréje
A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése
A gyújtás időzítésének ellenőrzése
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Gyújtásrendszer — általános információk Honda Civic 3 és 4 (1983-1991)
Indítás, töltés és gyújtásrendszer Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Elosztó gyújtásrendszer — Általános információk Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
Gyújtásrendszer — alapvető információk Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 31 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.