Увага! У сістэме запальвання, генеруецца высокае напружанне. Будзьце ўважлівыя, выконвайце ўсе неабходныя меры засцярогі пры абслугоўванні любых кампанентаў сістэмы, уключаючы не толькі асноўныя (модуль запальвання, шпульку, размеркавальнік і СТСТ провада), але таксама і спадарожныя, такія як свячныя раздымы, тахометр і іншае абсталяванне.
Праграмаваная сістэма запальвання (PGM-IG) на базе мікрапрацэсара забяспечвае сталую аптымізацыю ўсталёўкі кута апярэджання запальвання ў залежнасці ад абарачэнняў рухавіка, тэмпературы астуджальнай вадкасці, становішчы дросельнай засланкі і глыбіні разрэджання ва впускным трубаправодзе. Усе неабходныя дадзеныя паступаюць на модуль кіравання бартавога працэсара (РСМ) ад адпаведных інфармацыйных датчыкаў, такіх як датчык становішча каленчатага вала/ВМТ (TDC/СКР), датчык становішча поршняў (CYP), датчык становішча дросельнай засланкі (TPS), электронны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і датчык абсалютнага ціску ў трубаправодзе (МАР). Пры разагрэве рухавіка, працы яго на халастых абарачэннях і пад нагрузкай выкарыстоўваюцца розныя ўсталёўкі кута апярэджання запальвання. Адпаведныя карэкціроўкі ажыццяўляюцца сістэмай PGM-IG. У склад сістэмы запальвання ўваходзяць таксама выключальнік/замак запальвання, акумулятарная батарэя, шпулька запальвання, размеркавальнік, модуль кіравання запальваннем (ICM), камплект свечак і СТСТ правадоў на 4-цыліндравых мадэлях шпулька запальвання ўбудаваная ў размеркавальнік, тады як на мадэлях V6 яна ўсталявана, па суседстве з апошнім.
Размеркавальнік запальвання на ўсіх мадэлях прыводзіцца ў дзеянне ад размеркавальнага вала. Карэкціроўка апярэджання запальвання ажыццяўляецца электронным модулем кіравання функцыянаваннем рухавіка (РСМ). Усе мадэлі абсталяваны датчыкам становішча каленчатага вала (СКР), які ўсталяваны пад ніжнім вечкам газаразмеркавальнага рамяня, побач з зубчастым колам каленчатага вала. Датчык ВМТ (TDC) на 4-цыліндравых мадэлях мацуецца зблізку датчыка СКР (наадварот яго); на мадэлях V6 прадугледжана два датчыка TDC: № 1 і № 2, усталяваных ззаду зубчастых колаў размеркавальных валаў з пярэдняга тарца галовак цыліндраў. Датчык становішча поршняў (CYP) на 4-цыліндравых мадэлях і мадэль кіравання запальваннем на ўсіх мадэлях уманціраваны ўнутр размеркавальніка. Па ўсіх пытаннях звяртайцеся да спецыялістаў аўтасэрвісу.