Avertizare! Amintiți-vă că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de nociv pentru sănătatea umană. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați - purtați o mască de protecție sau un respirator atunci când efectuați întreținerea mecanismelor. Nu utilizați niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai produse de curățare de marcă sau alcool metilic!
Ambele etrieri de frână de pe aceeași axă trebuie schimbate în același timp.
Frane pe roata fata
Retragere
1. Slăbiți piulițele roților. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roțile.
2. Deconectați conducta hidraulică de la etrier, pentru a minimiza pierderea de lichid de frână și, de asemenea, pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interiorul căii, conectați racordul de îmbinare.
3. Scoateți șuruburile de fixare.
4. Scoateți suportul de pe suportul de ancorare.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Nu uitați să înlocuiți șaibe de etanșare din cupru (garnituri) pe ambele părți ale conectorului mamelonului pentru conectarea la etrierul furtunului de frână. De obicei, setul de reparații include un set de garnituri noi. Strângeți șuruburile de fixare a etrierului și șurubul tubular al conexiunii de îmbinare cu forța necesară.
2. Aerisiți circuitul de frână (vezi Sectiunea Sângerarea sistemului de frânare). Verificați racordurile liniei de frână pentru semne de scurgere.
3. Înlocuiți roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul necesar (vezi Specificațiile la capitolul Setări și întreținere continuă). Înainte de a pune în funcțiune vehiculul, verificați funcționarea corectă a frânelor.
Frânele roților din spate
Retragere
1. Slăbiți piulițele roților. Ridicați spatele mașinii și puneți-o pe suporturi de cric. Scoateți roțile din spate.
2. Eliberați maneta frânei de mână, scoateți blocarea și eliberați cablul de transmisie din suportul său de pe spatele etrierului de frână.
3. Deconectați cablul de antrenare de la pârghia de acţionare de pe etrier.
4. Scoateți un șurub tubular de racordare a unui furtun de frână pe un suport. Astupați găurile cu câteva bucăți de furtun de cauciuc.
5. Scoateți șuruburile de fixare a unui suport.
6. Scoateți șuruburile de fixare a unui suport
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Nu uitați să înlocuiți șaibe de etanșare (garnituri) pe ambele părți ale conectorului mamelonului pentru conectarea la etrierul furtunului de frână. De obicei, setul de reparații include un set de garnituri noi. Strângeți șuruburile de fixare a etrierului și șurubul tubular al conexiunii de îmbinare cu forța necesară.
2. Aerisiți circuitul de frână (vezi Sectiunea Sângerarea sistemului de frânare). Verificați racordurile liniei de frână pentru semne de scurgere.
3. Înlocuiți roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul necesar (vezi Specificațiile la capitolul Setări și întreținere continuă). Înainte de a pune în funcțiune vehiculul, verificați funcționarea corectă a frânelor.