Jegyzet. Az eljárás egyformán alkalmazható az első és a hátsó kerekeken lévő tárcsafékekre is.
Állapot ellenőrzése
1. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autót, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el a megfelelő kereket, majd csavarja vissza a pár kerékanyát a rögzítő csapokra, és helyezzen alá 3 mm-es alátéteket a féktárcsa rögzítéséhez (ha a két tárcsa rögzítőcsavarja nincs még eltávolítva, akkor nem kell becsavarni az anyákat). A hátsó féktárcsa ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy kiengedje a rögzítőféket.
2. Távolítsa el a féknyerget (lásd a részt Tárcsaféknyergek ki- és beszerelése) és a féktömlő leválasztása nélkül kösse oldalra dróttal a felfüggesztő elemhez.
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a lemez munkafelületének állapotát. A könnyű hibák finomszemcsés csiszolópapírral eltávolíthatók. A 0,38 mm-nél mélyebb hornyok eltávolításához a tárcsát hornyolni kell. Ne feledje, hogy a lemezt mindkét oldalról meg kell vizsgálni.
4. Ha fékezés közben pedál lüktetést észlel, fel kell mérni a féktárcsa oldalirányú kifutását. Rögzítsen egy dugattyús mérőórát (DTI) körülbelül 12,7 mm-re a tárcsa külső szélétől.
5. Állítsa alaphelyzetbe az eszközt, és kezdje el forgatni a lemezt. A mérési eredmény nem lépheti túl a Műszaki leírásban megadott megengedett tartományt, ellenkező esetben a korongot megmunkálni kell.
Jegyzet. A kézikönyv készítői állapotuktól függetlenül ajánlják a csiszolókorongokat, hogy a munkafelületek mindenféle hibáját eltávolítsák. Végső megoldásként korlátozhatja magát a korong finomszemcsés csiszolópapírral történő kezelésével.
6. A tárcsa esztergálásakor különös figyelmet kell fordítani a Műszaki adatok minimális megengedett vastagságára vonatkozó követelményeinek betartására. A lemez végfelületén egy megfelelő jelölés található.
7. A korong vastagságát mikrométerrel mérjük.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a két csavart, amelyek a féknyereg horgonytartóját a kormánycsuklóhoz rögzítik,
2. vagy (a hátsó kerék fékmechanizmusán) csavarok, amelyek a féknyerget az agyszerelvényhez rögzítik. Távolítsa el a tartót.
3. Távolítsa el a két kerékanyát, amellyel a lemezt az agyhoz rögzíti/csavarja ki a két rögzítőcsavart. Vegye ki a lemezt a kerékagyból.
4. Ha a tárcsa "ragadt" az agyhoz, akkor egy pár megfelelő méretű csavar becsavarásával a rögzítőfuratokba kinyomható. Egyenletesen és fokozatosan húzza meg a csavarokat, amíg a tárcsa teljesen szabaddá válik. A tárcsa eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerékcsavarok meneteit.
Telepítés
1. Óvatosan helyezze a kereket az agyra (ismét ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerékcsapokat). Helyezze be és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.
2. Szerelje fel a féknyereg horgonytartóját a tárcsára. Húzza meg a konzolt és a féknyereg rögzítőcsavarjait a szükséges nyomatékkal.
3. Szerelje vissza a kereket, engedje le az autót a talajra, és húzza meg a kerékanyákat a szükséges erővel (lásd a fejezet specifikációit Beállítások és rutin karbantartás). Nyomja le többször a fékpedált/a rögzítőfék kart, hogy a fékbetétek a tárcsán helyezkedjenek el. Ha a féktömlők nincsenek leválasztva, akkor nem kell légteleníteni a hidraulikus rendszert. A jármű üzemeltetése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.