Напомена. Процедура је подједнако применљива и на диск кочнице на предњим и задњим точковима.
Провера статуса
1. Олабавите матице точкова, подигните аутомобил и поставите га на постоље дизалице. Уклоните одговарајући точак, а затим заврните пар матица точкова назад на монтажне клинове, стављајући испод њих подлошке од 3 мм како бисте учврстили кочиони диск (ако два завртња за монтажу диска нису већ уклоњена, нема потребе да завртите матице). Када проверавате задњи кочиони диск, обавезно отпустите паркирну кочницу.
2. Уклоните кочиону чељуст (погледајте одељак Уклањање и уградња чељусти диск кочница) и везати га са стране жицом за елемент вешања без одвајања кочионог црева.
3. Визуелно проверите стање радне површине диска. Лагани недостаци се могу уклонити помоћу финозрнастог брусног папира. Да бисте уклонили жлебове дубље од 0,38 мм, диск треба урезати. Запамтите да се диск мора прегледати са обе стране.
4. Ако се током кочења примећују пулсације педале, треба проценити количину бочног отпуштања кочионог диска. Причврстите мерач типа клипа (DTI) на удаљености од око 12,7 мм од спољне ивице диска.
5. Ресетујте уређај и почните да ротирате диск. Резултат мерења не сме да пређе дозвољени опсег који је наведен у Спецификацијама, иначе диск мора бити машински обрађен.
Напомена. Аутори овог упутства препоручују брушење дискова без обзира у каквом су стању како би се уклониле све врсте недостатака са радних површина. У крајњем случају, можете се ограничити на третирање диска финим брусним папиром.
6. Приликом окретања диска посебну пажњу треба обратити на усклађеност са захтевима Спецификације за његову минималну дозвољену дебљину. На крајњој површини диска налази се одговарајућа ознака.
7. Дебљина диска се мери микрометром.
Уклањање
1. Уклоните два завртња који причвршћују носач чељусти за зглоб управљача,
2. или (на механизму кочнице задњег точка) вијци који причвршћују чељуст за склоп главчине. Уклоните држач.
3. Уклоните две матице точка које се користе за причвршћивање диска за главчину/одврните два монтажна завртња. Уклоните диск из главчине точка.
4. Ако се диск "заглавио" за главчину, може се истиснути тако што ћете у монтажне рупе ушрафити пар вијака одговарајуће величине. Затегните завртње равномерно и постепено док се диск потпуно не ослободи. Приликом уклањања диска, пазите да не оштетите навоје на точковима.
Инсталација
1. Пажљиво поставите точак на главчину (опет, пазите да не оштетите завртње точка). Поставите и чврсто притегните монтажне завртње.
2. Инсталирајте анкер држач чељусти на диск. Затегните вијке за причвршћивање носача и чељусти на потребан обртни момент.
3. Вратите точак, спустите аутомобил на тло и затегните матице точкова потребном снагом (погледајте Спецификације за поглавље Подешавања и рутинско одржавање). Притисните педалу кочнице/подигните ручицу паркирне кочнице неколико пута да бисте поставили плочице на диск. Ако кочиона црева нису одспојена, нема потребе за одзрачивањем хидрауличног система. Пре покретања возила, проверите да ли кочнице исправно функционишу.
Оригинал се може наћи на ресурсу hondabook.ru