Țevile metalice sunt deosebit de predispuse la deteriorare și îndoirea sub vehicul. Orice așa deformarea poate restricționa fluxul normal de fluid și, prin urmare, poate reduce acțiunea frânei. Furtunurile de cauciuc trebuie verificate pentru fisuri sau zgârieturi; o astfel de deteriorare poate deteriora furtunul sub presiune.
La scoaterea sau deconectarea conductelor, trebuie respectată întotdeauna curățenia extremă. O mică bucată de murdărie din sistem poate înfunda canalul, ducând la defectarea frânei. Curățați toate conexiunile înainte de dezasamblare (folosiți o perie rigidă și curățați lichidul de frână) și astupați toate țevile și canalele imediat ce se deschid. Conductele și furtunurile noi trebuie purjate sau spălate bine înainte de instalare pentru a elimina orice contaminare.
Demontare și instalare
1. Ridicați și asigurați vehiculul.
2. Scoateți roata (rotile) după cum este necesar.
3. Curăţaţi zona din jurul conexiunilor care vor fi deconectate.
4. Așezați un palet sub îmbinările de separat.
5. Deconectați conductele și furtunurile necesare folosind două chei - una pentru a ține racordul și alta pentru a se roti.
6. Deconectați celălalt capăt al tubului sau al furtunului mutând tava de scurgere, dacă este necesar. Folosiți întotdeauna două chei ori de câte ori este posibil.
7. Deconectați orice cleme de fixare sau coliere care țin conducta și scoateți conducta.
8. Dacă sistemul trebuie să rămână deschis mai mult decât este necesar pentru re-conducta, înfășurați sau astupați conductele și pasajele rămase pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a fluidului din exterior.
9. Instalați noua conductă sau furtun, începând de la capătul cel mai îndepărtat de cilindrul principal. Conectați celălalt capăt și verificați dacă ambele îmbinări sunt momeale corespunzător. Strângeți ușor cu degetele. Asigurați-vă că noua conductă nu se va freca de alte părți. Conductele de frână trebuie să fie la cel puțin 13 mm distanță de coloana de direcție și de alte părți mobile. Toate apărările sau izolatoarele trebuie reinstalate în poziția lor inițială.
Dacă trebuie să îndoiți o țeavă metalică nouă, faceți-o cu atenție folosind un îndoitor de țevi. Nu încercați să vă îndoiți cu mâna; puteți îndoi din neatenție și strica conducta.
10. Folosind două chei, strângeți fiecare fiting cu 13-17 Nm. Furtunurile de frână conectate la etrierele din față sau din spate trebuie strânse la 35 Nm. Conducte care se conectează la cilindrii roții din spate (frâne cu tambur), trebuie strâns la 19 Nm.
11. Instalați orice cleme sau cleme de montare pe conducte.
12. Umpleți rezervorul cu lichid de frână curat și proaspăt.
13. Aerisiți sistemul de frânare.
14. Montați roțile și coborâți vehiculul la sol.