Металне линије су посебно склоне оштећењу и савијању испод возила. Било какав такав деформација може ограничити нормалан проток течности и стога смањити учинак кочења. Гумена црева треба проверити на пукотине или огреботине; таква оштећења могу довести до квара црева под притиском.
Екстремна чистоћа се увек мора поштовати приликом уклањања или одвајања цеви. Мали комад прљавштине у систему може зачепити пролаз, узрокујући квар кочнице. Очистите све прикључке пре растављања (користите чврсту четку и чисту кочиону течност) и зачепите све водове и пролазе чим се отворе. Нови цевоводи и црева морају бити прочишћени или темељно опрани пре уградње да би се елиминисала контаминација.
Уклањање и уградња
1. Подигните и безбедно причврстите возило.
2. Уклоните точкове по потреби.
3. Очистите подручје око прикључака који ће бити искључени.
4. Поставите палету испод спојева који ће бити раздвојени.
5. Искључите потребне водове и црева користећи два кључа – један за држање везе и један за ротацију.
6. Искључите други крај линије или црева, померајући посуду за одвод ако је потребно. Ако је могуће, увек користите два кључа.
7. Одвојите све копче за причвршћивање или обујмице које држе цевовод и уклоните цевовод.
8. Ако систем мора да остане отворен дуже него што је потребно за репозиционирање цеви, залепите траком или зачепите преостале цеви и канале како бисте спречили да прљавштина и течност уђу споља.
9. Инсталирајте нову линију или црево почевши од краја који је најудаљенији од главног цилиндра. Повежите други крај и проверите да ли су оба споја правилно замамљена. Нежно затегните прстима. Уверите се да се нови цевовод не трља о друге делове. Кочне цеви морају бити удаљене најмање 13 мм од стуба управљача и других покретних делова. Сви штитници или изолатори морају бити поново постављени у првобитни положај.
Ако треба да савијете нове металне цеви, урадите то пажљиво помоћу алата за савијање цеви. Не покушавајте да се савијате руком; можете неопрезно савити цевовод и покварити га.
10. Користећи два кључа, затегните сваки спој на 13-17 Нм. Кочна црева која се спајају на предње или задње чељусти морају бити затегнута на 35 Нм. Цеви које повезују са цилиндрима задњих точкова (бубањ кочнице) морају бити затегнуте на 19 Нм.
11. Инсталирајте све монтажне копче или стезаљке на цеви.
12. Напуните резервоар чистом, свежом течношћу за кочнице.
13. Одзрачите кочиони систем.
14. Поставите точкове и спустите возило на тло.
Текст је преузет са веб-сајта hondabook.ru