Металните линии са особено податливи на повреда и огъване под превозното средство. Всякакви такива деформацията може да ограничи нормалния поток на течността и следователно да намали спирачната ефективност. Гумените маркучи трябва да се проверяват за пукнатини или драскотини; такава повреда може да доведе до повреда на маркуча под налягане.
Винаги трябва да се спазва изключителна чистота при премахване или разкачване на тръбопроводи. Малко парче мръсотия в системата може да запуши прохода, причинявайки повреда на спирачката. Почистете всички връзки преди разглобяване (използвайте твърда четка и чиста спирачна течност) и запушете всички линии и канали веднага щом се отворят. Новите тръбопроводи и маркучи трябва да бъдат прочистени или старателно измити преди монтаж, за да се елиминира всякакво замърсяване.
Премахване и монтиране
1. Повдигнете и закрепете здраво автомобила.
2. Отстранете колелото(ата), ако е необходимо.
3. Почистете зоната около връзките, които ще бъдат изключени.
4. Поставете палет под ставите, които ще бъдат разделени.
5. Разкачете необходимите линии и маркучи, като използвате два гаечни ключа - един за задържане на връзката и един за въртене.
6. Изключете другия край на тръбопровода или маркуча, като преместите дренажния съд, ако е необходимо. Ако е възможно, винаги използвайте два гаечни ключа.
7. Разкачете всички закрепващи скоби или скоби, държащи тръбопровода, и го отстранете.
8. Ако системата трябва да остане отворена за по-дълго от необходимото за преместване на тръбопроводите, залепете с тиксо или запушете останалите тръбопроводи и канали, за да предотвратите навлизането на мръсотия и течност отвън.
9. Инсталирайте новия тръбопровод или маркуч, като започнете от края, който е най-отдалечен от главния цилиндър. Свържете другия край и проверете дали и двете стави са правилно поставени. Внимателно затегнете с пръсти. Уверете се, че новите тръби няма да се трият в други части. Спирачните тръби трябва да са на разстояние най-малко 13 mm от кормилната колона и другите движещи се части. Всички предпазители или изолатори трябва да бъдат монтирани отново в първоначалното им положение.
Ако трябва да огънете нови метални тръби, направете го внимателно, като използвате инструмент за огъване на тръби. Не се опитвайте да огъвате на ръка; можете да огънете тръбопровода небрежно и да го развалите.
10. С помощта на два гаечни ключа затегнете всеки фитинг до 13-17 Nm. Спирачните маркучи, свързващи предните или задните апарати, трябва да бъдат затегнати до 35 Nm. Тръбите, свързващи цилиндрите на задните колела (барабанни спирачки), трябва да бъдат затегнати до 19 Nm.
11. Поставете всички монтажни скоби или скоби върху тръбите.
12. Напълнете резервоара с чиста, свежа спирачна течност.
13. Обезвъздушете спирачната система.
14. Поставете колелата и спуснете автомобила на земята.