A fém vonalak különösen hajlamosak a károsodásra és a jármű alatti elhajlásra. Bármilyen ilyen a deformáció korlátozhatja a normál folyadékáramlást, és ezáltal csökkentheti a fékteljesítményt. A gumitömlőket ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta repedések vagy karcolások; az ilyen sérülések a tömlő meghibásodását okozhatják nyomás alatt.
A csövek eltávolításakor vagy leválasztásakor mindig ügyelni kell a rendkívüli tisztaságra. Egy kis szennyeződés a rendszerben eltömítheti a járatot, ami fékhibát okozhat. Tisztítsa meg az összes csatlakozást szétszerelés előtt (használjon merev kefét és tiszta fékfolyadékot), és dugja be az összes vezetéket és járatot, amint kinyílik. Az új csővezetékeket és tömlőket beszerelés előtt ki kell öblíteni vagy alaposan ki kell mosni a szennyeződések elkerülése érdekében.
Eltávolítás és beszerelés
1. Emelje fel és biztonságosan rögzítse a járművet.
2. Szükség szerint távolítsa el a kerekeket.
3. Tisztítsa meg a megszakadt csatlakozások környékét.
4. Helyezzen egy raklapot a szétválasztandó illesztések alá.
5. Válassza le a szükséges vezetékeket és tömlőket két csavarkulccsal – az egyik a csatlakozás rögzítéséhez, a másik pedig a forgatáshoz.
6. Válassza le a vezeték vagy tömlő másik végét, szükség esetén mozgassa a leeresztő edényt. Ha lehetséges, mindig használjon két csavarkulcsot.
7. Válassza le a csővezetéket tartó rögzítőkapcsokat vagy bilincseket, és távolítsa el a csővezetéket.
8. Ha a rendszernek a szükségesnél hosszabb ideig nyitva kell maradnia a csövek áthelyezéséhez, ragassza le vagy dugja be a megmaradt csöveket és csatornákat, hogy megakadályozza a szennyeződések és folyadékok kívülről bejutását.
9. Szerelje be az új vezetéket vagy tömlőt a főfékhengertől legtávolabbi végével kezdve. Csatlakoztassa a másik végét, és ellenőrizze, hogy mindkét ízület megfelelően van-e rögzítve. Óvatosan húzza meg az ujjaival. Ügyeljen arra, hogy az új csővezetékek ne súrolódjanak más alkatrészekhez. A fékcsöveknek legalább 13 mm-re kell lenniük a kormányoszloptól és más mozgó alkatrészektől. Minden védőburkolatot vagy szigetelőt vissza kell helyezni az eredeti helyére.
Ha új fémcsöveket kell meghajlítania, óvatosan tegye ezt egy csőhajlító szerszámmal. Ne próbálja meg kézzel hajlítani; hanyagul meghajlíthatja a csővezetéket és tönkreteheti.
10. Két csavarkulccsal húzza meg az egyes szerelvényeket 13-17 Nm nyomatékkal. Az első vagy a hátsó féknyereghez csatlakozó féktömlőket 35 Nm nyomatékkal kell meghúzni. A hátsó kerékhengerekhez (dobfékekhez) csatlakozó csöveket 19 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
11. Szereljen fel minden rögzítőkapcsot vagy bilincset a csövekre.
12. Töltse fel a tartályt tiszta, friss fékfolyadékkal.
13. Légtelenítse a fékrendszert.
14. Szerelje fel a kerekeket, és engedje le a járművet a talajra.
[Az eredeti ezen a forráson jelent meg: Hondabook.ru]