A fémcsövek különösen hajlamosak a károsodásra és a jármű alatti elhajlásra. Bármilyen ilyen a deformáció korlátozhatja a normál folyadékáramlást, és ezáltal csökkentheti a fékhatást. A gumitömlőket ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta repedések vagy karcolások; az ilyen sérülések károsíthatják a tömlőt nyomás alatt.
A csővezetékek le- és leválasztásakor mindig ügyelni kell a rendkívüli tisztaságra. A rendszerben lévő kis szennyeződés eltömítheti a csatornát, ami a fék meghibásodásához vezethet. Tisztítsa meg az összes csatlakozást szétszerelés előtt (használjon kemény kefét és tiszta fékfolyadékot) és dugja be az összes csövet és csatornát, amint kinyílik. Az új csöveket és tömlőket beszerelés előtt alaposan ki kell öblíteni vagy ki kell öblíteni a szennyeződések elkerülése érdekében.
Eltávolítás és beszerelés
1. Emelje fel és rögzítse a járművet.
2. Távolítsa el a kereket (kerekek) szükség szerint.
3. Tisztítsa meg a megszakadt csatlakozások környékét.
4. Helyezzen egy raklapot az elválasztandó illesztések alá.
5. Válassza le a szükséges csöveket és tömlőket két csavarkulcs segítségével – az egyik a csatlakozás rögzítéséhez, a másik pedig a forgatáshoz.
6. Válassza le a cső vagy tömlő másik végét a leeresztő edény mozgatásával, ha szükséges. Mindig használjon két csavarkulcsot, amikor csak lehetséges.
7. Válassza le a csővezetéket tartó rögzítőkapcsokat vagy gallérokat, és távolítsa el a csővezetéket.
8. Ha a rendszernek a szükségesnél hosszabb ideig nyitva kell maradnia az újracsövezéshez, tekerje be vagy dugja be a fennmaradó csöveket és járatokat, hogy megakadályozza a szennyeződések és folyadékok kívülről való bejutását.
9. Szerelje be az új csövet vagy tömlőt a főfékhengertől legtávolabbi végétől kezdve. Csatlakoztassa a másik végét, és ellenőrizze, hogy mindkét ízület megfelelően van-e rögzítve. Óvatosan húzza meg az ujjaival. Győződjön meg arról, hogy az új csővezetékek nem dörzsölődnek más alkatrészekhez. A fékvezetékeknek legalább 13 mm-re kell lenniük a kormányoszloptól és más mozgó alkatrészektől. Minden védőburkolatot vagy szigetelőt vissza kell helyezni az eredeti helyére.
Ha új fémcsövet kell meghajlítania, óvatosan végezze el egy csőhajlító segítségével. Ne próbálja meg kézzel hajlítani; akaratlanul is meghajlíthatja és tönkreteheti a csővezetéket.
10. Két csavarkulccsal húzza meg mindegyik szerelvényt 13-17 Nm nyomatékkal. Az első vagy a hátsó féknyereghez csatlakoztatott féktömlőket 35 Nm nyomatékkal kell meghúzni. A hátsó kerék hengereihez csatlakozó csővezetékek (dobfékek), 19 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
11. Szereljen fel minden rögzítőkapcsot vagy bilincset a csővezetékre.
12. Töltse fel a tartályt tiszta, friss fékfolyadékkal.
13. Légtelenítse a fékrendszert.
14. Szerelje fel a kerekeket, és engedje le a járművet a talajra.