2. Owiń schodkową część wału ślimakowego taśmą winylową i nanieś na nią płyn do układu wspomagania kierownicy. Zamontować pierścień ochronny.
3. Nałóż płyn wspomagania układu kierowniczego na wnętrze nowej uszczelki zaworu.
4. Nasunąć dławik zaworu na wałek ślimakowy, nie uszkadzając wargi uszczelniającej. Zamontować uszczelnienie zaworu stroną z rowkami oddaloną od łożyska.
5. Zamontować nowy O-ring w rowku na wale ślimakowym. Następnie wsuń nowe uszczelnienie zaworu na wał i w rowek na wałku ślimakowym.
6. Usuń taśmę winylową z wałka ślimakowego.
7. Nanieś płyn wspomagania kierownicy na powierzchnię o-ringu zaworu na wałku ślimakowym.
8. Nałóż płyn wspomagania układu kierowniczego na wnętrze narzędzia specjalnego.
9. Zamontować narzędzie specjalne większym końcem na uszczelce okrągłej zaworu.
10. Poruszaj narzędziem specjalnym kilka razy w górę iw dół, aby pierścień uszczelniający zaworu zetknął się z wałkiem ślimakowym.
11.Wyjmij narzędzie specjalne.
12. Odwróć narzędzie specjalne i zainstaluj je końcem o mniejszej średnicy na pierścieniu uszczelniającym zaworu.
13. Nałóż płyn wspomagania układu kierowniczego na wnętrze narzędzia specjalnego. Zamontować nowe pierścienie uszczelniające o przekroju okrągłym po stronie narzędzia specjalnego o małej średnicy i rozszerzyć pierścienie uszczelniające. Zamontować pierścienie uszczelniające, pamiętając o następujących kwestiach:
- Nie rozszerzać nadmiernie pierścienia uszczelniającego. Ostrożnie zakładaj pierścienie, aby ich nie uszkodzić. Po założeniu ścisnąć pierścienie uszczelniające (miernik) Specjalne narzędzie.
- Istnieją dwa rodzaje pierścieni uszczelniających wykładziny: czarne i brązowe. Nie należy mieszać pierścieni uszczelniających tulei różnych typów, ponieważ nie są one wymienne.
14. Wyrównaj narzędzie specjalne z rowkami na tulei i wsuń O-ringi bezpiecznie w rowki. Po zamontowaniu tymczasowo ściśnij O-ringi palcami.
15. Nanieś płyn do wspomagania kierownicy na o-ringi na tulei i na całą wewnętrzną powierzchnię narzędzia specjalnego.
16. Powoli włóż tuleję do narzędzia specjalnego.
17. Poruszaj wykładziną kilka razy we wszystkich kierunkach i sprawdź, czy pierścienie uszczelniające są dobrze osadzone w wykładzinie.
Uwaga: Upewnij się, że pierścienie uszczelniające nie są odwrócone.
18. Nanieś płyn wspomagania kierownicy na powierzchnię wału ślimakowego. Umieść tuleję na wałku ślimakowym, wyrównując kołek ustalający po wewnętrznej stronie tulei z wycięciem na wałku. Następnie pewnie umieść nowy zacisk pierścieniowy w rowku wału ślimakowego. Podczas montażu tulei uważaj, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego zaworu.
19. Nałóż płyn wspomagania układu kierowniczego na krawędź pierścienia uszczelniającego uszczelki zaworu, a następnie użyj specjalnego narzędzia, aby wcisnąć uszczelkę w korpus zaworu, jak pokazano. Wciśnij uszczelkę zaworu rowkowaną stroną skierowaną w stronę narzędzia specjalnego.
20. Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij nowe łożysko kulkowe w korpus zaworu, jak pokazano.
21. Owiń wałek ślimakowy taśmą winylową, a następnie nałóż na nią płyn do układu wspomagania kierownicy.
22. Włóż wałek ślimakowy do korpusu zaworu. Nie uszkodzić uszczelek zaworów.
23. Usuń taśmę winylową z wałka ślimakowego, a następnie usuń pozostałości taśmy samoprzylepnej.
24. Za pomocą narzędzia specjalnego wcisnąć wał/tuleję ślimaka. Sprawdź, czy wał/tuleja ślimakowa obraca się płynnie, obracając wałek ślimakowy.