2. Owiń schodkową część wału ślimakowego taśmą winylową i nałóż na nią płyn do wspomagania układu kierowniczego. Zamontuj pierścień ochronny.
3. Nasmaruj płynem układu wspomagania kierownicy wnętrze nowej uszczelki zaworu.
4. Nałożyć uszczelkę zaworu na wał ślimakowy, nie uszkadzając wargi uszczelniającej. Zamontować uszczelkę zaworu stroną z rowkiem skierowaną w stronę przeciwną do łożyska.
5. Umieść nowy O-ring w rowku na wale ślimakowym. Następnie wsuń nowy O-ring zaworu na wał i w rowek na wale ślimaka.
6. Usuń taśmę winylową z wału ślimaka.
7. Nałóż płyn do wspomagania układu kierowniczego na powierzchnię O-ringu zaworu umieszczonego na wale ślimakowym.
8. Nałóż płyn do układu wspomagania kierownicy na wewnętrzną powierzchnię narzędzia specjalnego.
9. Umieścić narzędzie specjalne o większej średnicy na pierścieniu uszczelniającym zaworu.
10. Kilkakrotnie przesuń narzędzie specjalne w górę i w dół, aby pierścień uszczelniający zaworu pasował do wału ślimaka.
11.Usuń narzędzie specjalne.
12. Odwróć narzędzie specjalne i zamontuj końcówkę o mniejszej średnicy na O-ringu zaworu.
13. Nałóż płyn do układu wspomagania kierownicy na wewnętrzną powierzchnię narzędzia specjalnego. Umieść nowe pierścienie uszczelniające na narzędziu specjalnym po stronie o mniejszej średnicy i poszerz pierścienie uszczelniające. Instalując pierścienie typu O-ring, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
- Nie rozszerzaj nadmiernie pierścienia O-ring. Umieść pierścienie ostrożnie, aby ich nie uszkodzić. Po włożeniu należy docisnąć O-ringi za pomocą specjalnego narzędzia (kalibracyjnego).
- Dostępne są dwa rodzaje pierścieni uszczelniających tulei: czarne i brązowe. Nie mieszać różnych typów pierścieni uszczelniających typu O-ring, ponieważ nie są one wymienne.
14. Wyrównaj narzędzie specjalne z rowkami na wykładzinie i mocno wciśnij pierścienie uszczelniające w rowki. Po montażu należy tymczasowo ścisnąć O-ringi palcami.
15. Nałóż płyn do wspomagania układu kierowniczego na o-ringi na tulei i na całą wewnętrzną powierzchnię narzędzia specjalnego.
16. Powoli włóż tuleję do specjalnego narzędzia.
17. Przesuń wykładzinę kilka razy we wszystkich kierunkach i upewnij się, że pierścienie uszczelniające są dobrze osadzone w wykładzinie.
Uwaga: Upewnij się, że pierścienie uszczelniające nie zostały odwrócone.
18. Nałóż płyn do wspomagania układu kierowniczego na powierzchnię wału ślimakowego. Umieścić tuleję na wale ślimaka, dopasowując kołek odniesienia od wewnętrznej strony tulei do wycięcia na wale. Następnie umieść nowy zacisk pierścieniowy w rowku wału ślimakowego. Podczas montażu tulei należy uważać, aby nie uszkodzić O-ringu zaworu.
19. Nałóż płyn do wspomagania układu kierowniczego na krawędź pierścienia uszczelniającego zaworu, a następnie za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij uszczelkę do korpusu zaworu, jak pokazano na rysunku. Wciśnij uszczelkę zaworu stroną z rowkiem skierowaną w stronę narzędzia specjalnego.
20. Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij nowe łożysko kulkowe w korpus zaworu, jak pokazano na ilustracji.
21. Owiń wał ślimakowy taśmą winylową, a następnie nałóż na nią płyn do wspomagania układu kierowniczego.
22. Włóż wał ślimakowy do korpusu zaworu. Należy uważać, aby nie uszkodzić O-ringów zaworu.
23. Zdejmij taśmę winylową z wału ślimaka, a następnie usuń pozostały klej z taśmy.
24. Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij wał/tuleję ślimaka. Upewnij się, że wał ślimakowy/tuleja obraca się płynnie, obracając wał ślimakowy.
