Spis treści: Zawór sterujący przepływem ⇊ Łożysko kulkowe ⇊
Zawór sterujący przepływem
1. Sprawdź zawór sterujący przepływem pod kątem zużycia, zarysowań lub innych uszkodzeń na krawędziach rowków na zaworze.
2. Sprawdź, czy ścianki cylindrów zaworu sterującego przepływem nie są zarysowane lub zużyte.
3. Włóż zawór z powrotem do pompy i upewnij się, że porusza się płynnie (rysunek w prawej kolumnie powyżej).
Jeśli wszystko jest w porządku, przejdź do kroku 4. Jeśli nie, wymień zespół pompy. Zawór sterujący przepływem nie jest dostarczany oddzielnie.
4. Podłączyć wąż do końcówki zaworu. Zanurz zawór w pojemniku z płynem do wspomagania układu kierowniczego lub rozpuszczalnikiem i dmuchnij w wąż. Jeżeli przy ciśnieniu mniejszym niż 98 kPa (1,0 kgf/cm²) z zaworu wydostają się pęcherzyki powietrza, należy wymienić zespół pompy.
Jeżeli zawór kontroli przepływu przejdzie pomyślnie test, należy go zamontować w pompie. Jeśli nadal ulatnia się powietrze, wymień zespół pompy. Zawór sterujący przepływem nie jest dostarczany oddzielnie.
Łożysko kulkowe
1. Sprawdź łożysko kulkowe, powoli obracając pierścień zewnętrzny. Jeśli wyczuwalny jest luz lub zakleszczenie, wymień łożysko kulkowe.
2. Wymień łożysko kulkowe za pomocą prasy.
1. wyciskanie; 2. naciśnięcie; 3. naciśnij; 4. Zainstaluj tak, aby strona zacieniona na czerwono była skierowana w dół.; 5. Uwaga: Dokładnie przymocuj pierścień wewnętrzny za pomocą specjalnych narzędzi
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: «hondabook.ru»)