2. Zdejmij kierownicę
3. Zdemontuj dolną osłonę deski rozdzielczej po stronie kierowcy.
4. Zdemontuj osłony kolumny kierownicy (obrazek na początku rozdziału).
5. Wymontować zespół przełączników zespolonych z wału kolumny kierownicy, odłączając złącza.
6. Odłącz złącza wyłącznika zapłonu.
7. Zdemontuj osłonę przegubu kolumny kierownicy.
8. Odłącz złącze kolumny kierownicy i zdejmij je z wału kolumny kierownicy.
9. Zdemontować kolumnę kierownicy odkręcając nakrętki i śruby mocujące.
10. Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, z uwzględnieniem:
Upewnij się, że podczas montażu kolumny kierownicy przewody nie są ściśnięte lub przyciśnięte przez inne części.
Upewnij się, że wiązka przewodów jest prawidłowo ułożona i zabezpieczona.
Upewnij się, że złącza są dobrze podłączone.
Upewnij się, że złącze kolumny kierownicy jest podłączone w następujący sposób:
- Połącz górny koniec łącznika kolumny kierownicy z wałem kolumny kierownicy (dopasuj otwór na śrubę do płaskiej części wału, jak pokazano na rysunku).
1. 22 Nm (2,2 kgf/m); 2. wał kolumny kierowniczej; 3. płaska powierzchnia; 4. otwór na śrubę; 5.rowek; 6. wał ślimakowy
- Połącz dolny koniec łącznika kolumny kierownicy z wałem ślimakowym (otwór na śrubę zrównaj się z rowkiem wokół wału), włóż śrubę i dokręć ją. Upewnij się, że dolna śruba jest dobrze dokręcona w rowku na wale ślimakowym.
- Zamontuj przegub kolumny kierownicy i upewnij się, że jest całkowicie osadzony. Następnie włóż górną śrubę i dokręć ją.
(Na podstawie materiałów ze strony internetowej: Hondabook.ru)