- Za pomocą rozpuszczalnika i szczotki usuń olej i brud z zespołu korpusu zaworu, jego rurek i końcówki przekładni kierowniczej. Przedmuchaj sprężonym powietrzem.
- Przed odłączeniem przegubu kolumny kierownicy zdemontuj kierownicę. W przeciwnym razie skręcony kabel może ulec uszkodzeniu.
1. Spuścić płyn wspomagania układu kierowniczego w sposób opisany powyżej.
2. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go bezpiecznie.
3. Zdejmij przednie koła.
4. Wymontuj poduszkę powietrzną kierowcy.
5. Zdejmij kierownicę (patrz wyżej).
6. Zdemontuj osłonę przegubu kolumny kierownicy.
7. Odkręcić śruby zawiasu kolumny kierownicy i zdemontować zawias kolumny kierownicy przesuwając zawias w stronę kolumny.
8. Wyjmij zawleczkę z nakrętki 12 mm i poluzuj nakrętkę.
9. Za pomocą specjalnego narzędzia oddzielić przegub kulowy drążka kierowniczego od zwrotnicy.
10. Poluzuj nakrętkę 14 mm i odłącz rurkę zasilającą. Zdjąć zacisk z rury zasilającej.
11.Poluzować regulowaną obejmę węża i odłączyć wąż wylotowy.
12. Po odłączeniu węży i rurek należy je uszczelnić kawałkiem taśmy lub podobnego materiału, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do zespołu korpusu zaworu.
Uwaga: Nie luzować rurek cylindra pomiędzy zespołem korpusu zaworu a cylindrem.
13. Odłącz prawą i lewą sprężynę stabilizatora od łącznika stabilizatora.
14. Odłącz prawy i lewy dolny wahacz od zwrotnicy.
15. Wymontuj uchwyty stabilizatora i tuleje mocujące.
16. Złóż zwrotnicę do przodu. Obróć sprężynę stabilizatora i umieść koniec stabilizatora pod dolną częścią wału napędowego.
Umieść także sprężynę stabilizatora po przeciwnej stronie pod dolną częścią wału napędowego.
Opuść dolny wahacz i umieść koniec drążka stabilizatora pod spodem dolnego wahacza.
17. Przechyl sprężynę stabilizatora po przekątnej. Wymontuj sprężynę stabilizatora, pociągając ją w stronę pasażera i obracając.
Uwaga: Sprężyna stabilizatora po prawej i lewej stronie jest montowana inaczej. Aby uniknąć ich pomylenia podczas montażu, zaznacz sprężyny.
18. Chwyć drążek kierowniczy po stronie pasażera i pociągnij bagażnik w stronę pasażera.
19. Wykręć śruby mocujące 10 mm ze wspornika mocowania przekładni kierowniczej B. Nie usuwaj wspornika. Tylko w pojazdach z kierownicą po prawej stronie: zdjąć obejmę rury zasilającej ze wspornika B.
 |
 |
20. Wykręć śruby mocujące 10 mm ze wspornika mocującego przekładni kierowniczej A. Nie usuwaj wspornika.
21. Odłącz linkę zmiany biegów (tylko modele CVT).
22. Przesuń przekładnię kierowniczą w kierunku otworu w ramie po stronie pasażera, dociskając ją.
23. Wymontuj przekładnię kierowniczą, popychając ją w stronę pasażera i przechylając.
24. Wymontuj wsporniki mocowania przekładni kierowniczej i podkładki podpierające.
