- Za pomocą rozpuszczalnika i pędzla usuń olej i brud z zespołu korpusu zaworu, jego rurek i końcówki przekładni kierowniczej. Przedmuchać sprężonym powietrzem.
- Przed odłączeniem zawiasu kolumny kierownicy zdejmij kierownicę. W przeciwnym razie zwinięty kabel może ulec uszkodzeniu.
1. Spuścić płyn ze wspomagania układu kierowniczego w sposób opisany powyżej.
2. Podnieś przód samochodu i bezpiecznie go zabezpiecz.
3. Zdejmij przednie koła.
4. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy.
5. Zdejmij kierownicę (patrz wyżej).
6. Zdejmij osłonę zawiasu kolumny kierownicy.
7. Odkręcić śruby zawiasu kolumny kierownicy i odłączyć zawias kolumny kierownicy po przesunięciu zawiasu w stronę kolumny.
8. Wyjąć zawleczkę z nakrętki 12mm i poluzować nakrętkę.
9. Za pomocą specjalnego narzędzia oddzielić przegub kulowy drążka kierowniczego poprzecznego i zwrotnicę.
10. Poluzuj nakrętkę kielichową 14 mm i odłącz rurkę zasilającą. Zdejmij zacisk z rury zasilającej.
11. Poluzuj regulowany zacisk węża i odłącz wąż wylotowy.
12. Po odłączeniu węży i rurek zatkaj je kawałkiem taśmy lub podobnym materiałem, aby zapobiec przedostaniu się ciał obcych do zespołu korpusu zaworu.
Uwaga: Nie luzować rurek cylindra między zespołem korpusu zaworu a cylindrem.
13. Odłącz prawą i lewą sprężynę stabilizatora od łącznika stabilizatora.
14. Odłącz prawe i lewe dolne wahacze od zwrotnicy.
15. Zdemontować uchwyty stabilizatora i tuleje montażowe.
16. Przechyl zwrotnicę do przodu. Obróć sprężynę stabilizatora i wsuń koniec stabilizatora pod dolną część wału napędowego.
Przesuń również pod dolną część wałka wejściowego i sprężynę stabilizatora z przeciwnej strony.
Opuść dolne ramię zawieszenia i wsuń koniec stabilizatora pod dolną część dolnego ramienia.
17. Pochyl sprężynę stabilizatora ukośnie. Zdejmij sprężynę stabilizatora, pociągając ją w stronę pasażera i obracając.
Uwaga: Sprężyna stabilizatora jest montowana inaczej po prawej i lewej stronie. Aby ich nie pomylić podczas instalacji, umieść etykiety na sprężynach.
18. Chwyć drążek kierowniczy po stronie pasażera i pociągnij bagażnik w stronę pasażera.
19. Wykręć śruby mocujące 10 mm ze wspornika montażowego B przekładni kierowniczej. Nie usuwaj wspornika. Tylko pojazdy z kierownicą po prawej stronie: zdejmij zacisk rury zasilającej ze wspornika B.
20. Wykręć śruby mocujące 10 mm ze wspornika montażowego A przekładni kierowniczej. Nie usuwaj wspornika.
21. Odłącz linkę zmiany biegów (tylko w modelach z CVT).
22. Przesuń przekładnię kierowniczą do otworu w ramie po stronie pasażera, pchając ją.
23. Zdejmij przekładnię kierowniczą, popychając ją w kierunku pasażera i przechylając.
24. Zdejmij wsporniki mocujące przekładni kierowniczej i podkładki.