Demontaż i montaż
1. Usuń czynnik chłodniczy z układu.
2. Zdejmij przedni zderzak (patrz rozdział "Ciało").
3. Odkręć śruby i odłącz rurę wylotową (A) i rurę wlotową (B) od skraplacza.
Uwaga: Aby uniknąć zanieczyszczenia układu, należy natychmiast założyć korki na otwarte końce rur.
4. Odkręć śruby i wyjmij skraplacz (A), unosząc go do góry.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić skraplacza i płyt chłodnicy podczas wyjmowania i instalowania skraplacza.
5. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Notatka:
- Podczas montażu nowego kondensatora należy dodać 25 ml oleju sprężarkowego.
- Przed zamontowaniem nowych pierścieni uszczelniających należy je nasmarować olejem sprężarkowym.
- Po użyciu oleju sprężarkowego należy szczelnie zamknąć pojemnik z olejem, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci.
- Nie dopuść do kontaktu oleju sprężarkowego z pomalowanymi powierzchniami pojazdu, ponieważ może to uszkodzić lakier. Jeśli olej sprężarkowy zetknie się z pomalowaną powierzchnią, natychmiast go usuń.
6. Ewakuuj układ.
7. Naładuj system.
8. Sprawdź wydajność układu cyrkulacji czynnika chłodniczego.