Notatka:
- Przed usunięciem przeczytaj rozdział "System bezpieczeństwa (SRS)".
- Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
- Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.
- Podczas montażu nie pomylić węży nagrzewnicy i dobrze je zamocować,
- Podczas montażu zabezpieczyć wąż spustowy.
- Po montażu należy wyregulować linki napędu przepustnicy.
- Po montażu napełnij układ czynnikiem chłodniczym i sprawdź, czy nie ma wycieków.
- Po instalacji wprowadź kody zabezpieczające systemu audio.
1. Upewnij się, że znasz kody zabezpieczające systemu audio i zapisz ustawienia.
2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.
3. Odłączyć węże od parownika.
4. Usuń płyn chłodzący z układu, gdy silnik jest zimny.
5. Poluzować i odsunąć opaski zaciskowe (1) od krawędzi. Odłącz węże wlotowe (2) i wylotowe (3) nagrzewnicy. Natychmiast po odłączeniu węży spuścić płyn roboczy do czystego, suchego pojemnika. Nie dopuścić do kontaktu cieczy roboczej z powierzchniami malowanymi lub urządzeniami elektrycznymi.
6. Odetnij plastikowe opaski (1) z rurek parownika. Usuń brud za pomocą sprężonego powietrza lub detergentów. Zdjąć metalowe obręcze (2), odłączyć rurkę wlotową (3) i wylotową (4). Zdjąć pierścienie uszczelniające (5) z rurek. Przetrzyj wewnętrzne ścianki rurek szczoteczką i olejem kompresorowym SP-10 (po odłączeniu rurek nie używaj sprężonego powietrza ani detergentów). Natychmiast po odłączeniu węży należy je szczelnie zamknąć, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
7. Zdejmij deskę rozdzielczą.
8. Odłącz wąż spustowy klimatyzatora (1). Wymontuj dwa tłoki (2), odkręć śruby, odkręć nakrętki i wymontuj zespół klimatyzacji i nagrzewnicy oraz zespół wentylatora nagrzewnicy (3).
9. Wymontuj zespół wentylatora nagrzewnicy.
10. Odkręć śruby i zdejmij osłonę rurek chłodnicy, odkręć śrubę i zdejmij uchwyt rurki, ostrożnie wyjmij chłodnicę, aby nie pogiąć rurek.
1 - pokrywa, rurki chłodnicy,
2 - uchwyt na tubę,
3 - grzejnik,
4 - osłona rurki parownika,
5 - rurki parownika,
6 - zawór rozprężny,
7 - rezystor wentylatora,
8 - czujnik temperatury za parownikiem,
9 - kanał powietrzny,
10 - parownik,
11 - płyta parownika.
11. Odkręcić śruby i zdjąć pokrywę rurek parownika, odkręcić śruby, zdemontować rurki parownika i zawór rozprężny. W razie potrzeby wykręcić śruby i opornik wentylatora parownika. Odłącz złącze czujnika temperatury za parownikiem. Odkręć śruby i wyjmij kanał powietrzny. Wymontować parownik wraz z płytą parownika.
Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: HONDABOOK