Spis treści: Demontaż i montaż ⇊ Badanie ⇊
Demontaż i montaż
1. Wyjmij jednostkę sterującą układu napędowego.
2. Odłączyć złącze (A) od silnika napędowego zmiany kierunku przepływu powietrza (B). Odkręć śruby i wyjmij napęd.
3. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.
4. Upewnij się, że napęd działa płynnie.
Badanie
1. Odłączyć złącze od siłownika zmiany kierunku przepływu powietrza.
2. Podłącz akumulator do zacisków "1" (+) i "2" (-), upewnij się, że przepustnica przesunie się do pozycji "DEFROST". Zmień biegunowość i upewnij się, że klapka ustawi się w pozycji "VENT".
Uwaga: Po zatrzymaniu silnika elektrycznego należy natychmiast odłączyć akumulator od zacisków złącza.
Jeżeli siłownik zmiany kierunku przepływu powietrza nie działa, należy go wymienić.
Jeżeli siłownik pracuje nierównomiernie, należy sprawdzić, czy przepustnica i pręt poruszają się równomiernie.
Jeżeli przepustnica i pręt poruszają się równomiernie, należy wymienić siłownik zmiany kierunku przepływu powietrza.
Jeżeli amortyzator i drążek nie poruszają się równomiernie, należy je naprawić.
3. Używanie multimetru cyfrowego (prąd wyjściowy 1 mA lub mniejszy przy rezystancji 20 kOhm) sprawdź, czy istnieje przewodność pomiędzy zaciskiem "10" a zaciskami "4", "5", "6", "7", "8" i "9", gdy silnik elektryczny pracuje.
Pełna wersja na stronie źródłowej: hondabook.ru