Wymiana
1. Odłączyć złącze 5K od silnika sterującego mieszanką powietrza.
2. Odkręć trzy śruby samogwintujące, wyjmij silnik regulujący mieszankę powietrza i tuleję kołnierzową.
3. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Po montażu należy upewnić się, że silnik sterujący mieszanką powietrza działa prawidłowo.
Test
1. Odłączyć złącze 5K od silnika sterującego mieszanką powietrza.
2. Podłącz napięcie zasilania do styku nr 5 złącza silnika, a styk nr 1 do nadwozia. Silnik powinien uruchamiać się i zatrzymywać w pozycji "Gorący". Jeżeli tak się nie stanie, należy zamienić styki odwrotnie, silnik powinien uruchamiać się i zatrzymywać w pozycji "Zimny".
Uwaga: Jeżeli silnik sterujący mieszanką powietrza nie działa, należy go wymontować i sprawdzić płynność i swobodę ruchu połączeń i klap. Jeżeli wszystko jest w porządku, należy wymienić silnik sterujący mieszanką powietrza.
3. Zmierz rezystancję pomiędzy stykami nr 2 i nr 3. Powinno wynosić około 6 kOhm ±20%.
4. Zmierz rezystancję pomiędzy stykami nr 3 i nr 4. Powinna wynosić około 4,8 kOhm ±20% w pozycji "Gorący" i 1,2 kOhm ±20% w pozycji "Zimny".
