2. Odłączyć złącza od zaworów elektromagnetycznych B i C regulujących ciśnienie w sprzęgłach automatycznej skrzyni biegów.
3. Zmierz rezystancję zaworów elektromagnetycznych B i C regulujących ciśnienie w sprzęgłach automatycznej skrzyni biegów na złączach zaworów elektromagnetycznych B i C.
Standard: około 5 Ohm
4. Jeżeli opór któregokolwiek z zaworów odbiega od normy, należy wymienić zawory elektromagnetyczne B i C regulujące ciśnienie w sprzęgłach automatycznej skrzyni biegów.
5. Podłącz kabel od dodatniego zacisku akumulatora do styku nr 1 złączy zaworów elektromagnetycznych B i C regulujących ciśnienie w sprzęgłach automatycznej skrzyni biegów, a kabel od ujemnego zacisku akumulatora do styku nr 2. Powinien być słyszalny dźwięk kliknięcia.
6. Jeżeli nie słychać dźwięku, należy zdemontować zawory elektromagnetyczne B i C regulujące ciśnienie w sprzęgłach automatycznej skrzyni biegów.
7. Sprawdź, czy w kanale zaworów elektromagnetycznych regulujących ciśnienie w sprzęgłach automatycznej skrzyni biegów nie ma kurzu i zanieczyszczeń.
8. Podłącz kabel od dodatniego zacisku akumulatora do zacisku nr 1 złączy zaworów elektromagnetycznych B i C do regulacji ciśnienia w sprzęgłach automatycznej skrzyni biegów oraz kabel od ujemnego zacisku akumulatora do zacisku nr 2. Upewnij się, że zawory elektromagnetyczne B i C do regulacji ciśnienia w sprzęgłach automatycznej skrzyni biegów poruszają się.
9. Odłącz jeden z kabli od akumulatora i sprawdź, czy zawory się poruszają.
Uwaga: Ruch zaworu przez kanał płynowy można zaobserwować na powierzchni montażowej obudowy zaworów elektromagnetycznych B i C, służących do regulacji ciśnienia w sprzęgłach automatycznej skrzyni biegów.
10. Jeżeli którykolwiek z zaworów zacina się, porusza się powoli lub nie działa, należy wymienić zawory elektromagnetyczne układu sterowania ciśnieniem sprzęgła klimatyzacji B i C.