Kontrola poziomu
1. Uruchom silnik i poczekaj, aż się rozgrzeje (uruchomi się wentylator chłodzący).
2. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
3. Wyjmij bagnet (A) poziom płynu do automatycznej skrzyni biegów, wytrzyj go szmatką i zainstaluj ponownie.
4. Wyjmij bagnet (A) i upewnij się, że poziom płynu roboczego znajduje się między znakami maksymalnymi (W) i minimalna (Z).
W razie potrzeby doprowadź poziom płynu do automatycznej skrzyni biegów do ustalonej normy. W tym celu odkręć korek wlewu (A) z uszczelką (W) i dodać płyn.
- Rodzaj płynu roboczego - ATF-Z1
5. Załóż nową uszczelkę i dokręć korek.
- Moment dokręcania - 44 Nm
6. Zamontuj bagnet.
Wymiana
1. Uruchom silnik i rozgrzej skrzynię biegów.
2. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
3. Wyjmij korek spustowy (A) i spuścić płyn przekładniowy.
3. Załóż nową uszczelkę (W) na korku i zamknij korek.
- Moment dokręcania - 49 Nm
4. Wyjmij korek wlewu (A) i wyjąć uszczelkę (W).
5. Uzupełnij płyn roboczy.
- Rodzaj płynu roboczego - ATF-Z1
Pojemność napełniania:
- przy wymianie - 2,6 l
- pełny - 6,0 l
6. Załóż nową uszczelkę i dokręć korek.
7. Sprawdź, czy poziom płynu jest prawidłowy i ponownie włóż bagnet.