Spis treści: Kontrola poziomu ⇊ Wymiana ⇊
Kontrola poziomu
1. Uruchomić silnik i poczekać aż się rozgrzeje (włączy się wentylator układu chłodzenia).
2. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
3. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu (A) poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów, wytrzyj go szmatką i włóż ponownie.
4. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu (A) i upewnij się, że poziom płynu mieści się pomiędzy znakami maksymalnymi (B) i minimalnymi (C).
W razie potrzeby doprowadź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów do określonego poziomu. W tym celu odkręcić korek wlewu (A) z uszczelką (B) i uzupełnić płyn.
- Typ płynu roboczego - ATF-Z1
5. Zamontuj nową uszczelkę i dokręć korek.
- Moment dokręcania - 44 Nm
6. Zamontuj prętowy wskaźnik poziomu.
Wymiana
1. Uruchom silnik i rozgrzej skrzynię biegów.
2. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
3. Odkręcić korek spustowy (A) i spuścić olej z automatycznej skrzyni biegów.
3. Załóż nową uszczelkę (B) na korek i dokręć korek.
- Moment dokręcania - 49 Nm
4. Odkręcić korek wlewu (A) i zdjąć uszczelkę (B).
5. Napełnij płynem roboczym.
- Typ płynu roboczego - ATF-Z1
Pojemność uzupełnienia:
- przy wymianie - 2,6 l
- pełna - 6,0 l
6. Zamontuj nową uszczelkę i dokręć korek.
7. Upewnij się, że poziom płynu jest prawidłowy i załóż bagnet.