2. Zmierz rezystancję między stykami 1 i 2 każdego złącza.
- Standardowy opór: ok. 5,0Δ
Jeżeli opór różni się od powyższego, wymienić zespoły A i B zaworów e/zaworów.
3. Podaj napięcie akumulatora do złączy A i B e/zaworu (styk nr 2 do masy, styk nr 1 do "+") i po dźwięku upewnij się, że e/zawór jest włączony.
4. Jeśli nie słychać dźwięku działania, zdemontuj zespoły A i B zaworów e/zaworów i wyczyść kanały olejowe.
5. Sprawdź czy zawory się poruszają przykładając i odłączając napięcie akumulatora do styków złączy A i B e/zaworów (styk nr 2 do masy, styk nr 1 do "+").
6. Powtórz krok 5 i sprawdź działanie zaworów.
Aby sprawdzić ruch zaworów, spójrz od strony sąsiadującej z kanałami olejowymi.
7. Jeżeli ruch zaworów jest utrudniony lub się zacinają, wymień zespoły A i B zaworów e/zaworów.
(Oryginał opublikowano w tym zasobie: HONDABOOK.ru)