2. Zmierz rezystancję między stykami 1 i 2 każdego złącza.
- Standardowa rezystancja: ok. 5.0
Jeśli opór różni się od podanego powyżej, wymień e/zawory A i B w zbiorniczku.
3. Podłączyć napięcie akumulatora do złącza A i B elektrozaworu (numer kontaktowy 2 na «masa», kontakt nr 1 - wł «+») i po dźwięku upewnij się że e/zawór zadziałał.
4. Jeśli nie słychać dźwięku pracy, wymontuj e/zawory A i B jako zespół i wyczyść kanały olejowe.
5. Sprawdzić czy zawory się poruszają przykładając i odłączając napięcie akumulatora na styki złączy e/zaworów A i B (numer kontaktowy 2 na «masa», kontakt nr 1 - wł «+»).
6. Powtórz krok 5 i sprawdź działanie zaworów.
Aby sprawdzić ruch zaworów, spójrz od strony przylegającej do kanałów olejowych.
7. Jeśli ruch zaworów jest utrudniony, jeśli zacinają się, wymień e / zawory A i B jako zespół.