2. Válassza le a csatlakozókat a B és C mágnesszelepekről, amelyek az automata sebességváltó tengelykapcsolóiban a nyomást szabályozzák.
3. Mérje meg a B és C mágnesszelepek ellenállását, amelyek az automata sebességváltó tengelykapcsolóiban a nyomást szabályozzák, a B és C mágnesszelepek csatlakozóinál.
Standard: körülbelül 5 Ohm
4. Ha bármelyik szelep ellenállása eltér a normától, cserélje ki a B és C mágnesszelepeket, amelyek az automata sebességváltó tengelykapcsolóiban a nyomást szabályozzák.
5. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusáról érkező kábelt az automata sebességváltó tengelykapcsolóiban a nyomást szabályozó B és C mágnesszelepek csatlakozóinak 1. számú érintkezőjéhez, az akkumulátor negatív pólusáról érkező kábelt pedig a 2. számú érintkezőhöz. Kattanó hangot kell hallani.
6. Ha a hang nem hallható, szerelje le a B és C mágnesszelepeket, amelyek az automata sebességváltó tengelykapcsolóiban a nyomást szabályozzák.
7. Ellenőrizze, hogy nincs-e por vagy szennyeződés az automata sebességváltó tengelykapcsolóinak nyomását szabályozó mágnesszelepek csatornájában.
8. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusáról érkező kábelt az automata sebességváltó tengelykapcsolóiban a nyomást szabályozó B és C mágnesszelepek csatlakozóinak 1. számú pólusához, a negatív akkumulátor pólusáról érkező kábelt pedig a 2. számú pólushoz. Győződjön meg arról, hogy az automata sebességváltó tengelykapcsolóiban a nyomást szabályozó B és C mágnesszelepek mozognak.
9. Válasszuk le az egyik kábelt az akkumulátorról, és ellenőrizzük, hogy mozognak-e a szelepek.
Megjegyzés: A szelepmozgást a folyadékcsatornán keresztül figyelheti meg a B és C mágnesszelepek házának rögzítőfelületén, amelyek az automata sebességváltó tengelykapcsolóiban a nyomást szabályozzák.
10. Ha bármelyik szelep beragad, lassan mozog vagy nem működik, cserélje ki a B és C klíma kuplungnyomás-szabályozó mágnesszelepeket.
[A weboldal anyagai alapján «hondabook»]