2. Разкачете конекторите от електромагнитните клапани B и C за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия.
3. Измерете съпротивлението на електромагнитните клапани B и C за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия съответно на конекторите на електромагнитните клапани B и C.
Стандартно: около 5 ома
4. Ако съпротивлението на някой от клапаните се различава от нормата, сменете електромагнитните клапани B и C за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия.
5. Свържете кабела от положителните клеми на батерията да се свържат №1 конектори электроклапанов В и С регулиране на налягането в кутии го АКП, а кабела от отрицателната клеми на батерията - на връзка №2. Трябва да се чува щракване.
6. Ако звукът не се чува, свалете електромагнитните клапани B и C за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия.
7. Проверете дали има прах или мръсотия в канала на електромагнитните клапани, регулиращи налягането в съединителите на автоматичната трансмисия.
8. Свържете кабела от положителния извод на акумулатора към извод № 1 на конекторите на електромагнитните клапани B и C за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия, а кабела от отрицателния извод на акумулатора към извод № 2. Уверете се, че електромагнитните клапани B и C за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия се движат.
9. Изключете един от кабелите от акумулатора и проверете дали клапаните се движат.
Забележка: Можете да наблюдавате движението на клапана през канала за течност върху монтажната повърхност на корпуса на електромагнитните клапани B и C за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия.
10. Ако някой от клапаните заседне, движи се бавно или не работи, сменете електромагнитните клапани B и C за управление на налягането на съединителя на климатика.
Оригиналът ще намерите на портала: www.HondaBook.ru