CR-V 1 (1995-2001, benzyna) CR-V 2 (2002-2006, benzyna)

Wyjmowanie/instalowanie zaworu elektromagnetycznego VTEC (Honda CR-V 2)

0

1. Odłączyć złącze 2-stykowe od zaworu elektromagnetycznego VTEC.

2. Modele KG, KS, KE, KR, KU (Hongkong):

Odłączyć złącze 2-stykowe od czujnika ciśnienia oleju VTEC.

3. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami nr 1 i nr 2 złącza zaworu elektromagnetycznego VTEC.

Rezystancja: 14-30 Ohm

Rezystancja: 14-30 Ohm

*: Na zdjęciu przedstawiono modele KG, KS, KE, KR, KU (Hongkong).

4. Jeśli opór mieści się w normalnym zakresie, wyjmij zespół zaworu elektromagnetycznego VTEC (A) z głowicy cylindra i sprawdź, czy filtr zaworu elektromagnetycznego VTEC (B) jest zatkany. Jeśli jest zatkany, wymień filtr zaworu elektromagnetycznego, filtr oleju silnikowego i olej silnikowy.

4. Jeśli opór mieści się w normalnym zakresie,…

*: Na zdjęciu przedstawiono modele KG, KS, KE, KR, KU (Hongkong).

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Informacje te zostały zweryfikowane: Mikhail Kopasov

◀ Poprzedni

CR-V 2: Zarządzanie silnikiem

Następny ▶

System VTEC/VTC — wymiana czujnika CMP
Układ VTEC/VTC — testowanie zaworu elektromagnetycznego oleju VTC
System VTEC/VTC — lokalizacja podzespołów
System PGM-FI — wymiana wtórnego HO2S
System PGM-FI — wymiana czujnika spalania stukowego

Układ sterowania prędkością biegu jałowego

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Komentarze i opinie od odwiedzających

Brak komentarzy

Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.