Kontrola voľnobežných otáčok.
Poznámka:
- Nechajte IAC ventil pripojený.
- Pred kontrolou voľnobežných otáčok skontrolujte nasledovné:
- Rozsvieti sa kontrolka MIL?.
- Uhol načasovania zapaľovania
- Zapaľovacie sviečky
- Čistička vzduchu
- PCV systém
1. Odpojte 2-pin konektor z Paliva Para Filter Očistenie ventil (EVAP).
2. Pripojte tachometer (A) k testovacej svorkovnici (B).
3. Naštartujte motor. Udržiavajte otáčky na 3000 ot./min (min⁻¹) bez zaťaženia (v parkovacej alebo neutrálnej polohe), kým sa nezapne ventilátor chladiča, potom ho nechajte bežať na voľnobeh.
4. Skontrolujte voľnobežné otáčky bez zaťaženia: svetlomety, ventilátor, odmrazovač zadného okna, ventilátor chladiča a klimatizácia nefungujú.
Voľnobežné otáčky by mali byť:
| MKP | 650±50 ot./min (min⁻¹) |
| Automatická prevodovka | 650±50 ot./min (min⁻¹) (v parkovacej alebo neutrálnej polohe) |
5. Nechajte motor bežať jednu minútu so zapnutým ventilátorom kúrenia (v polohe HI) a klimatizáciu, potom skontrolujte voľnobežné otáčky.
Voľnobežné otáčky by mali byť:
| MKP | 700±50 ot./min (min⁻¹) |
| Automatická prevodovka | 700±50 ot./min (min⁻¹) (v parkovacej alebo neutrálnej polohe) |
Poznámka: Ak sú voľnobežné otáčky abnormálne, pozri tabuľku s príznakmi poruchy.
Usporiadanie komponentov
*: Zobrazený je model s ľavostranným riadením
6. Pripojiť sa 2-pin konektor na uhlíkovým filtrom, očistenie ventil (EVAP).
Poznámka: Testovanie voľnobežných otáčok je možné vykonať pomocou skenera alebo testera Honda PGM.