Перевірка оборотів х.г.
Примітка:
- Залиште клапан IAC під'єднаним.
- Перед перевіркою обертів х. х. перевірте наступне:
- Чи не спалахує лампа MIL.
- Кут випередження запалення
- Свічки запалювання
- Очищувач повітря
- Систему PCV
1. Від'єднайте 2-контактний роз'єм від клапана продування вугільного фільтра уловлювання парів палива (EVAP).
2. Підключіть тахометр (А) до випробувального роз'єму (B).
3. Запустіть двигун. Підтримуйте оберти на рівні 3000 об/хв (хв⁻¹) без навантаження (у положенні Park або Neutral), доки не ввімкнеться вентилятор радіатора, потім дайте йому попрацювати на холостому ходу.
4. Перевірте обороти х.г. без навантаження: фари, вентилятор, обігрівач заднього скла, вентилятор радіатора та кондиціонер не працюють.
Обороти х.г. повинні бути:
| МКП | 650±50 об/хв (хв⁻¹) |
| АКП | 650±50 об/хв (хв⁻¹) (у положенні Park або Neutral) |
5. Дайте двигуну протягом однієї хвилини попрацювати з увімкненим вентилятором обігрівача (у положенні HI) і кондиціонером, потім перевірте обороти х.г.
Обороти х.г. повинні бути:
| МКП | 700±50 об/хв (хв⁻¹) |
| АКП | 700±50 об/хв (хв⁻¹) (у положенні Park або Neutral) |
Примітка. Якщо обороти х.г. ненормальні, див. таблицю ознак несправності.
Розташування компонентів
*: На малюнку показано модель з лівим кермом
6. Підключіть 2-контактний роз'єм до клапана продування вугільного фільтра (EVAP).
Примітка. Перевірку оборотів х. х. можна виконати за допомогою сканера або тестера Honda PGM.