Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i górną pokrywę paska rozrządu.
3. Ustaw tłok 1. cylindra na GMP suwu sprężania, wyrównując znaki. Naruszenie wyrównania znaków podczas demontażu jest niedozwolone.
4. Wymontuj rozdzielacz zapłonu (Ch. 2).
5. Równomiernie i stopniowo po przekątnej poluzować śruby uchwytu wałka rozrządu, wykonując 2 obroty na jeden odbiór. Nie bierz śrub.
6. Zdejmij rolki wahacza. Nie wykręcaj śrub z uchwytów wałków rozrządu. Jeśli konieczna jest wymiana wahaczy i rolek, śruby można usunąć, zaznaczając najpierw położenie części na rolce.
Instalacja
7. Upewnić się, że tłok 1. cylindra jest ustawiony w GMP suwu sprężania (klin wałka rozrządu musi być skierowany do góry).
8. Nasmaruj szyjki i krzywki wałków rozrządu, w razie potrzeby wymień epiploon.
9. Zbierz wahacze wraz z rolkami i osłonami szyjek podstawowych wałka rozrządu.
10. Nasmaruj cienką warstwę uszczelniacza na dzielonych powierzchniach pierwszej i szóstej pokrywy obu wałków rozrządu (zacienione obszary na zdjęciu).
11. Zamocować jarzma w zbiorze za pomocą rolek i uchwytów oraz wkrętów. Równomiernie, wykonując 2 obroty na odbiór, dokręcić śruby M8 momentem obrotowym 22 Nm. oraz śruby MB z momentem 12 Nm. w kolejności pokazanej na zdjęciu.
12. Wyreguluj luzy w mechanizmie napędowym zaworu.
13. Zainstaluj pozostałe usunięte części. Sprawdź ustawienie zapłonu, w razie potrzeby wyreguluj.