Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdjąć pokrywę głowicy cylindra i górną osłonę paska wałka rozrządu.
3. Ustawić tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania, wyrównując oznaczenia. Niedopuszczalne jest naruszanie oznaczeń podczas demontażu.
4. Wyjmij rozdzielacz zapłonu (Rozdział 2).
5. Odkręcaj śruby ustalające wałka rozrządu równomiernie i stopniowo, po przekątnej, wykonując 2 obroty na raz. Nie wykręcaj śrub.
6. Wyjmij rolki wraz z wahaczami. Nie wyjmuj śrub z uchwytów wałka rozrządu. W przypadku konieczności wymiany wahaczy i wałków, śruby można wykręcić po uprzednim zaznaczeniu położenia części na wałku.
Instalacja
7. Upewnij się, że tłok pierwszego cylindra jest ustawiony w górnym martwym punkcie suwu sprężania (klucz wałka rozrządu musi być skierowany do góry).
8. Nasmaruj czopy wałka rozrządu i krzywki; w razie potrzeby wymień uszczelkę.
9. Złóż dźwigienki zaworowe z wałkami i pokrywami łożysk wałka rozrządu.
10. Nanieść cienką warstwę środka uszczelniającego na powierzchnie rozdzielające pierwszej i szóstej pokrywy obu wałków rozrządu (zacienione obszary na zdjęciu).
11. Zamontuj wahacze wraz z wałkami i uchwytami, a następnie dokręć śruby. Równomiernie, wykonując 2 obroty na stopień, dokręć śruby M8 momentem 22 Nm, a śruby M6 momentem 12 Nm w kolejności pokazanej na zdjęciu.
12. Wyreguluj luzy w mechanizmie napędu zaworu.
13. Zainstaluj pozostałe zdemontowane części. Sprawdź ustawienie zapłonu i w razie potrzeby wyreguluj.
 |
 |