Зняття
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Зніміть кришку головки циліндрів та верхню кришку ременя розподільного валу.
3. Виставте поршень 1-го циліндра в ВМТ такту стиснення, поєднавши мітки. Порушення суміщення міток при розбиранні не допускається.
4. Зніміть розподільник запалювання (Гол. 2).
5. Поступово і поступово, в діагональному порядку, відпустіть болти власників розподільних валів, роблячи по 2 обороти за прийом. Болти не діставайте.
6. Зніміть валики з коромислами. Не діставайте болти з тримачів розподільного валу. При необхідності заміни коромисел та валиків болти можна видалити, попередньо помітивши розташування деталей на валику.
Установка
7. Переконайтеся, що поршень 1-го циліндра виставлений у ВМТ такту стиснення (шпонка розподільного валу повинна бути звернена вгору).
8. Змастіть шийки та кулачки розподільного валу, при необхідності замініть сальник.
9. Зберіть коромисла з валиками та кришками опорних шийок розподільного валу.
10. Змастіть тонким шаром герметика на рознімні поверхні першої та шостої кришок обох розподільних валів (заштриховані області на фото).
11. Встановіть коромисла у збиранні з валиками та тримачами та наверніть болти. Поступово, роблячи по 2 обороти за прийом, затягніть болти М8 з моментом 22 Нм. та болти Мб з моментом 12 Нм. у порядку, показаному на фото.
12. Налаштуйте зазори у механізмі приводу клапанів.
13. Встановіть решту деталей. Перевірте налаштування моменту запалювання, при необхідності відрегулюйте.