Odstúpenie
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov a horný kryt remeňa vačkového hriadeľa.
3. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu, pričom zarovnajte značky. Porušenie zarovnania značiek pri demontáži nie je povolené.
4. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania (Ch. 2).
5. Rovnomerne a postupne, diagonálnym spôsobom, povoľujte skrutky držiaka vačkového hriadeľa, pričom na každý záber urobte 2 otáčky. Nechápte skrutky.
6. Odstráňte kolískové valčeky. Neodstraňujte skrutky z držiakov vačkového hriadeľa. Ak je potrebné vymeniť vahadlá a valčeky, skrutky je možné odstrániť tak, že najskôr označíte umiestnenie dielov na valčeku.
Inštalácia
7. Uistite sa, že piest 1. valca je nastavený na TDC kompresného zdvihu (kľúč vačkového hriadeľa musí smerovať nahor).
8. Namažte hrdlá a vačky vačkových hriadeľov, v prípade potreby vymeňte epiploon.
9. Zozbierajte vahadlá s valčekmi a krytmi základných krčkov vačkového hriadeľa.
10. Namažte tenkú vrstvu tesniacej hmoty na delených plochách prvého a šiesteho krytu oboch vačkových hriadeľov (tieňované oblasti na fotografii).
11. Pomocou valčekov a držiakov a skrutkových skrutiek vytvorte jarmá v zbere. Rovnomerne, 2 otáčky na prijatie, utiahnite skrutky M8 krútiacim momentom 22 Nm. a skrutky MB s krútiacim momentom 12 Nm. v poradí uvedenom na fotografii.
12. Nastavte vôle v mechanizme pohonu ventilu.
13. Nainštalujte zvyšok odstránených častí. Skontrolujte nastavenie časovania zapaľovania, v prípade potreby ho upravte.