Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
W tych samochodach silnik i skrzynia biegów są opuszczane i wyjmowane spod samochodu.
Podczas montażu należy wymienić wszystkie śruby i nakrętki wsporników/podpór zawieszenia układu napędowego.
Wyjmowanie
1. Zaznacz położenie zawiasów i zdejmij maskę.
2. Wyjmij baterię wraz z tacką.
3. Wyjmij filtr powietrza i kanały powietrzne.
4. Odpręż układ paliwowy (Rozdział 5), spuść olej i płyn z silnika i skrzyni biegów, spuść płyn chłodzący i odłącz węże od chłodnicy.
5. Wyznaczyć (w tym trasy) i odłączyć wszystkie węże, kable i przewody od silnika, w tym linki tempomatu i przepustnicy, przewód wspomagania hamulców, przewody paliwowe, 3 węże podciśnieniowe na kolektorze dolotowym itd. Odłącz kabel akumulatora od skrzynki bezpieczników w komorze silnika.
6. Zdejmij paski napędowe akcesoriów.
7. Wyjmij pompę wspomagania kierownicy, odsuń ją na bok i zabezpiecz, nie odłączając przewodów.
8. Wyjmij generator wraz ze wspornikiem.
9. Zdejmij zespół chłodnicy z 2 wentylatorami.
10. Odłączyć przewody nagrzewnicy od rury układu chłodzenia pod kolektorem dolotowym.
11. Wyjmij sprężarkę klimatyzacji i przymocuj ją drutem do wspornika chłodnicy, nie odłączając przewodów.
12. Odłączyć węże od obudowy automatycznej skrzyni biegów.
13. Zamocuj podnośnik na hakach na bloku cylindrów i lekko unieś silnik.
14. Podnieś samochód.
15. Odłącz złącze czujnika tlenu
16. Odłączyć rurę wydechową od kolektora.
17. Zaznacz położenie środkowej belki pomocniczej względem tylnej, odkręć 2 śruby, ale nie wyjmuj belki.
18. Zdjąć osłonę linki skrzyni biegów i odłączyć linkę od drążka.
19. Zdejmij osłonę silnika, zdejmij przednie koła.
20. Odłącz widełki amortyzatora od dolnego wahacza, odkręć śruby i zdejmij widełki z kolumny zawieszenia.
21. Odłączyć dolne wahacze od zwrotnic poprzez wyciśnięcie sworzni kulowych.
22. Odłącz półosie i ostrożnie wybij osie wielowypustowe z piast kół. Przesuń półosie na bok i przywiąż je. Załóż plastikowe worki na osie wielowypustowe i przykryj je, aby zabezpieczyć je przed brudem.
23. Zdejmij przedni wspornik mocowania silnika.
24. Umieść podnośnik pod przednią belką ramy pomocniczej i podeprzyj belkę za pomocą deski.
25. Odkręć śruby i zdejmij przednie podparcie, drążki zawieszenia i dolne wahacze, zdejmij przednią belkę.
26. Zdejmij boczną podporę silnika.
27. Zdejmij boczną podporę skrzyni biegów.
28. Upewnij się, że wszystkie węże i przewody są odłączone, a następnie powoli opuść silnik i wyjmij go spod pojazdu.
29. Podłóż podstawki pod przód pojazdu i zablokuj tylne koła. Jeżeli po wyjęciu silnika konieczne jest przetoczenie pojazdu, należy zamontować belkę przednią i wahacze zawieszenia
Instalacja
30. Zamontuj jednostkę napędową w pojeździe, podnosząc ją od spodu pojazdu. Zamontuj podporę boczną, wyśrodkuj otwory na śruby za pomocą klucza (punktaka). Dokręć śrubę momentem 64 Nm, po stronie silnika dokręć nakrętkę i śrubę ręcznie.
31. Zamontuj boczną podporę skrzyni biegów, wyśrodkuj otwory na śruby za pomocą klucza (punktaka). Dokręć śrubę momentem 64 Nm, po stronie silnika dokręć nakrętkę i śrubę ręcznie.
32. Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika i dokręć śrubę momentem 47 Nm.
33. Zamontuj przednią belkę pomocniczej ramy, wkręć nowe śruby w odpowiednich kolorach, dokręć ręcznie.
34. Wyrównaj oznaczenia na środkowej i przedniej belce, dokręć ręcznie 2 śruby mocujące.
35. Dokręć śruby belki przedniej momentem 64 Nm.
36. Zamontuj dolne wahacze zawieszenia i łączniki stabilizatora. Dokręć śruby i nakrętki ręcznie.
37. Zamontuj przedni wspornik, dokręcając ręcznie trzy śruby. Dokręć śrubę przelotową podpory momentem 47 Nm.
38. Dokręć śrubę i nakrętkę podpory bocznej momentem 64 Nm.
39. Dokręć nakrętki mocujące boczną część skrzyni biegów momentem 38 Nm.
40. Dokręć trzy śruby mocujące przedni wspornik momentem 38 Nm.
41. Zamontuj wielowypustowe osie piast i półosie, zakładając pierścienie sprężyste na wewnętrzną część półosi.
42. Ponownie zamontuj kable, rurę wydechową, węże skrzyni biegów i inne części zdemontowane po podniesieniu pojazdu. Zamontuj koła i opuść pojazd.
43. Następnie montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Podczas montażu wymontowanych jednostek należy postępować zgodnie z opisami w odpowiednich sekcjach.
Mocowania układu napędowego i procedura dokręcania mocowań (4-cylindrowy Odyseja): 1. Wsparcie transmisji; 2. Podpora tylna; 3. Podparcie przednie
Oryginał opublikowano w tym zasobie HONDABOOK