Оттегляне
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Свалете капака на главата на цилиндъра и горния капак на ремъка на разпределителния вал.
3. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на хода на компресия, като подравните маркировките. Не се допуска нарушаване на подравняването на маркировките по време на разглобяването.
4. Свалете разпределителя на запалването (гл. 2).
5. Равномерно и постепенно, по диагонал, разхлабете болтовете на държача на разпределителния вал, като правите 2 завъртания на прием. Не вземайте болтовете.
6. Свалете ролките. Не сваляйте болтовете от държачите на разпределителния вал. Ако е необходимо да се сменят кобилните рамена и ролките, болтовете могат да бъдат отстранени, като първо маркирате местоположението на частите върху ролката.
Инсталиране
7. Уверете се, че буталото на 1-ви цилиндър е настроено в TDC на такта на компресия (шпонката на разпределителния вал трябва да е обърната нагоре).
8. Смажете гърлата и гърбиците на разпределителния вал, ако е необходимо сменете епиплона.
9. Съберете кобилници с ролки и капаци на основните шийки на разпределителния вал.
10. Намажете тънък слой уплътнител върху разглобяемите повърхности на първия и шестия капак на двата разпределителни вала (засенчени зони на снимката).
11. Поставете хрема в събирането с ролки и държачи и винтови болтове. Равномерно, като правите 2 оборота на прием, затегнете болтовете M8 с въртящ момент от 22 Nm. и MB болтове с въртящ момент 12 Nm. в реда, показан на снимката.
12. Регулирайте хлабините в задвижващия механизъм на клапана.
13. Монтирайте останалите отстранени части. Проверете настройката на времето за запалване, коригирайте, ако е необходимо.