Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
3. Obracając wałem korbowym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, wyrównaj znaki na kołach pasowych wału korbowego ze wskaźnikami, tak aby znaki UP na kołach zębatych wałka rozrządu były skierowane do góry.
4. Zdejmij pasek rozrządu (patrz poniżej).
5. Wymontuj rozdzielacz zapłonu (Ch. 2).
6. Poluzować przeciwnakrętki śrub regulacyjnych jarzm.
7. Równomiernie i stopniowo poluzować śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu, po 1/2 obrotu, aż śruby odkręcą się ręcznie.
8. Oznaczyć i zdjąć osłony szyjek podstawowych wałka rozrządu, wałka rozrządu oraz jarzma.
Instalacja
9. Upewnij się, że wyrównanie znaków wału korbowego nie jest przerwane, w przeciwnym razie wyrównaj znaki, dokręcając wał korbowy.
10. Zainstaluj wahacze na miejscu.
11. Zamontuj wałek rozrządu w głowicy cylindrów tak, aby znak UP na kole zębatym był skierowany do góry, a znak TDC był wyrównany ze wskaźnikiem.
12. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na zewnętrzne krawędzie pierwszej i szóstej pokrywy obu wałków rozrządu (zacienione obszary na zdjęciu).
13. Załóż korek z tyłu głowicy cylindrów po stronie wałka rozrządu zaworów wylotowych.
14. Zamontować pokrywy czopów łożyskowych i dokręcić śruby momentem 9,8 Nm. w kolejności pokazanej na zdjęciu.
15. Zamontować pasek rozrządu.
16. Wyreguluj luzy w mechanizmie napędowym zaworu.
17. Założyć pokrywę głowicy cylindrów, smarując okładzinę hermetycznie na rogach. Zainstaluj pozostałe usunięte części.