HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
CR-V 1 (1995-2001, benzyna) CR-V 2 (2002-2006, benzyna)

Doprowadzenie układu bezpieczeństwa pneumatycznego do stanu gotowości (Honda CR-V 1)

  • Główna
  • Honda CR-V
  • 1 (1995-2001, benzyna)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Doprowadzenie układu bezpieczeństwa pneumatycznego do stanu gotowości
0
Spis treści: Od strony kierowcy ⇊ Od strony pasażera ⇊ Napinacze pasów bezpieczeństwa ⇊

Od strony kierowcy



1. W modelach CR-V, Odyssey 2.3L i V6 podłącz wtyczkę po stronie pasażera.

2. W modelach Odyssey 2.2L należy wyjąć zworkę ze złącza i natychmiast podłączyć ją do odpowiedniego złącza. Włóż czerwony zworkę do uchwytu.

3. Sprawdź, czy moduł poduszki powietrznej jest prawidłowo zainstalowany (a w niektórych pojazdach także napinacze pasów) i podłącz akumulator do uziemienia.

4. Wprowadź kody dekodujące dla radia.

5. Włącz zapłon, nie uruchamiaj silnika. Kontrolka systemu bezpieczeństwa powinna migać i zgasnąć po 6 sekundach. W przeciwnym wypadku należy sprawdzić układ w serwisie samochodowym.

Od strony pasażera



1. W modelach CR-V, Odyssey 2.3L i V6 podłącz wtyczkę po stronie pasażera.

2. W modelach Odyssey 2.2L podłącz wtyczkę modułu poduszki powietrznej. Niektóre pojazdy mają 3-pinowe złącze modułu bezpieczeństwa, z którego należy usunąć czerwony przewód połączeniowy. Natychmiast podłącz złącze do odpowiadającej mu części. Włóż czerwony zworkę do uchwytu.

3. Zainstaluj wyjęte części

4. Sprawdź, czy moduł poduszki powietrznej jest prawidłowo zainstalowany (a w niektórych pojazdach także napinacze pasów) i podłącz akumulator do uziemienia.

5. Wprowadź kody dekodujące dla radia.

6. Włącz zapłon, nie uruchamiaj silnika. Kontrolka systemu bezpieczeństwa powinna migać i zgasnąć po 6 sekundach. W przeciwnym razie należy sprawdzić system bezpieczeństwa w serwisie samochodowym.



Napinacze pasów bezpieczeństwa



1. Podłącz świece napinające.

2. Zamontuj listwy ozdobne na lewych i prawych słupkach drzwi nadwozia.

3. Podłącz akumulator do uziemienia.

4. Wprowadź kody dekodujące dla radia.

5. Włącz zapłon, nie uruchamiaj silnika. Kontrolka systemu bezpieczeństwa powinna migać i zgasnąć po 6 sekundach. W przeciwnym razie należy sprawdzić system bezpieczeństwa w serwisie samochodowym.

(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej «HondaBook.ru»)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Emil Safonow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
CR-V 1: Sprzęt i urządzenia
Następny ▶

Wyłączanie pneumatycznego układu bezpieczeństwa
System bezpieczeństwa powietrznego SRS — środki ostrożności
Silnik wentylatora przedniego — wyjmowanie i instalowanie
Silnik wentylatora tylnego — wyjmowanie i instalowanie
Grzejnik nagrzewnicy — wymontowanie i zamontowanie
Kran grzewczy — wymontowanie i zamontowanie
Panel sterowania ogrzewaniem — wyjmowanie i montaż
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Sprawdzanie stanu pasów bezpieczeństwa Honda Accord 6 (1997-2002)
Sprawdzanie stanu pasów bezpieczeństwa (co 24 000 km lub co 12… Honda Civic 6 (1995-2000)
Pasy bezpieczeństwa Honda Fit 1 (2001-2008)
Napinacz pasa bezpieczeństwa Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Pasy bezpieczeństwa — kontrola i regulacja Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 27 + 32 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Dane techniczne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Układ paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Tylny mechanizm różnicowy
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
CR-V 1 (1995-2001, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Wskazówki dla właściciela
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Przegląd silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System sterowania
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Transmisja
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Serwis karoserii
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.