
2. Provjerite dijelove sustava i njihove spojeve na znakove curenja ispušnih plinova, znakove korozije i mehaničkih oštećenja. Provjerite jesu li pričvrsni elementi dobro zategnuti. Provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja nosača i gumenih vješalica komponenti sustava.
![]() |
![]() |
3. Istovremeno pregledajte podvozje automobila na rupe, znakove korozije, odstupanje varova i druga oštećenja koja omogućuju prodor ispušnih plinova u unutrašnjost vozila. Zalijepite sve pronađene rupe silikonom ili običnim kitom za karoseriju.
4. Tutnjava i mnogi drugi vanjski zvukovi tijekom vožnje često su rezultat labavih komponenti ispušnog sustava ili neusklađenosti njegovih dijelova. Pažljivo provjerite stanje nosača i vješalica, povucite cijevi, ispušni lonac i katalizator, provjerite jesu li u kontaktu s podvozjem ili elementima ovjesa. Ako je potrebno, zamijenite komponente potpore sustava.
5. Na temelju vanjskog stanja presjeka ispušne cijevi možete kvalitativno procijeniti cjelokupno radno stanje motora. Konzistencija i boja naslaga koje prekrivaju kraj cijevi omogućuju prepoznavanje kršenja podešavanja motora. Ako je cijev prekrivena crnim naslagama čađe ili se na njoj stvorio bjelkasti premaz, potrebno je ugoditi motor zajedno s elektroenergetskim sustavom.
(Cijela verzija na izvornoj web stranici: www.HondaBook.ru)


