1. Уклоните осовину.
2. Само унутрашња шарка се може раставити. Ако спољна шарка или кућиште покваре, онда је за приступ њима потребно раставити унутрашњу шарку.
3. Уклоните велики причврсни прстен са унутрашњег кућишта. Затим уклоните мали причврсни прстен и повуците кућиште са шарке.
Кућиште је напуњено молибден дисулфидним мазивом. То је изузетно клизава и прљава супстанца. Припремите довољну количину крпа унапред. Препоручљиво је носити радни капут.
4. Пажљиво уклоните завршни поклопац унутрашњег зглоба. Проверите да ли има пукотина, хабања и оштећења. Проверите да ли је унутрашња површина истрошена.
5. Уклоните причврсни прстен са краја осовине, који се не може поново користити. Ово ће вам омогућити да уклоните крст.
6. Означите положаје ваљака, паука и краја осовине тако да се сви делови могу саставити на исти начин. Уклоните све ваљке са крста.
7. Уклоните други ускочни прстен са осовине. Уклоните поклопац шарке. На моделима Prelude 1988-91 и Accord 1990-91 Динамички амортизер такође треба уклонити са осовине.
8. Ако је потребно заменити спољашње спојно кућиште, прво уклоните стезаљке кућишта, а затим извуците кућиште са шарке, а затим са осовине. Док држите спољни зглоб, окрените крај осовине. Слушајте буку због неисправних лежајева унутар зглоба. Ако је шарка бучна, треба је заменити. Нови зглобови већ имају монтирану нову осовину, тако да се унутрашњи зглоб приликом замене мора поставити на ново вратило.
9. Очистите и прегледајте све појединачне делове. Ако има било каквих знакова хабања, део треба заменити.
Да бисте инсталирали:
10. Спољашње и унутрашње спојеве потпуно попунити молибденском машћу. Користите само молибден дисулфидно мазиво јер друга мазива неће издржати оптерећење. Пре постављања штитника, умотајте жлебове осовине винилом или лепљивом траком да бисте заштитили штитнике.
11. Повуците кућиште спољашњег зглоба преко осовине, а затим преко зглоба. Немојте журити да стављате причврсне прстенове.
12. Повуците унутрашњи поклопац зглоба на осовину. Уградите динамички амортизер ако је уклоњен.
13. Поставите унутрашњи причврсни прстен на осовину. Поставите ваљке и прстенове лежаја на осовину попречне плоче. Док држите осовину вертикално, уметните склоп паука у унутрашњи спој. Уградите спољни причврсни прстен.
14. Поставите поклопце на обе шарке. Поново поставите уски крај кућишта. Прстен за причвршћивање кућишта ће морати да буде центриран између позиционих ушица на осовини. Уградите причврсни прстен. Савијте оба сета причврсних копчи. Након што причврстите прстен, проширите и скупите кућиште једном или двапут и отпустите их док се не врате у нормалну величину и дужину.
15. Подесите дужину погонског вратила на следећи начин. Када је дужина осовине исправна, подесите величину кућишта на пола пута између његовог потпуно извученог и потпуно компримованог положаја. Исправне дужине осовине:
- 1984-85 Accord: десно - 496-500,5 мм, лево - 779-783,5 мм за ручни мењач и 787-791,5 мм за аутоматски.
- 1986-89 Accord: десно - 506-510,5 мм, лево - 805-809,5 мм за ручни мењач и 812-816,5 мм за аутоматски.
- 1984-87 Prelude, са карбуратором: десно - 514-518,5 мм, лево - 800-804,5 мм за ручни мењач и 809-813,5 мм за аутоматски.
- 1984-87 Prelude, са ињектором: десно - 506-510,5 мм, лево - 805-809,5 мм за ручни мењач и 812-816,5 мм за аутоматски.
- 1988-91 Prelude: лева и десна осовина по 496 мм.
- 4990-91 Accord, ручни мењач: лева и десна осовина по 478,7-483,7 мм.
- 1990-91 Accord, аутоматски мењач: лево - 836.7-841.7 мм, десно - 478.7-483.7 мм.
16. Инсталирајте нове причврсне прстенове на широким крајевима кућишта. Обавезно савијте оба сета причврсних копчи. Да бисте смањили висину, лагано куцните по прстеновима где ивице вире. Не ударајте кућиште.
17. Инсталирајте динамички амортизер на удаљености од 3-7 мм од кућишта. Уградите нови потпорни прстен на исти начин.
18. Поставите нову опружну копчу са унутрашњег краја шарке; уградите погонско вратило.
(Чланак је копиран са веб-сајта «HondaBook.ru»)