Разагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы, пакуль не ўлучыцца астуджальны вентылятар.
Вымерайце напружанне паміж 31 (Белым (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі.
Калі напруга больш 0.6 У падчас паскарэння з шырока расчыненай дросельнай засланкай, і калі напруга менш 0.4 У падчас тармажэння з зачыненай засланкай пры хуткасці 5000 аб/мін, то датчык кіслароду ў норме.
У іншым выпадку варта адлучыць галоўны джгут электраправодкі ад датчыка кіслароду.
Далей, вымерайце напругу паміж кантактам раздыма і масай.
Калі напруга больш 0.6 У падчас паскарэння з шырока расчыненай дросельнай засланкай, і калі напруга менш 0.4 У падчас тармажэння з зачыненай засланкай пры хуткасці 5000 аб/мін, тое варта паправіць абрыў Белага провада паміж датчыкам кіслароду і высновай 31 блока кіравання.
У іншым выпадку варта замяніць датчык кіслароду.