Разогрейте двигатель до рабочей температуры, пока не включится охлаждающий вентилятор.
Измерьте напряжение между 31 (Белым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если напряжение больше 0.6 В во время ускорения с широко раскрытой дроссельной заслонкой, и если напряжение меньше 0.4 В во время торможения с закрытой заслонкой при скорости 5000 об/мин, то датчик кислорода в норме.
В ином случае следует отсоединить главный жгут электропроводки от датчика кислорода.
Далее, измерьте напряжение между контактом разъема и массой.
Если напряжение больше 0.6 В во время ускорения с широко раскрытой дроссельной заслонкой, и если напряжение меньше 0.4 В во время торможения с закрытой заслонкой при скорости 5000 об/мин, то следует починить обрыв Белого провода между датчиком кислорода и выводом 31 блока управления.
В ином случае следует заменить датчик кислорода.