Загрейте двигателя до работна температура, докато се включи вентилаторът за охлаждане.
Измерете напрежението между 31 (бял (+)) и 32 (черен (-)) извода.
Ако напрежението е по-голямо от 0,6V по време на широко ускоряване на дросела и ако напрежението е по-малко от 0,4V по време на спиране на затворена дроселна клапа при 5000rpm, тогава сензорът за кислород е нормален.
В противен случай изключете главния кабелен сноп от кислородния сензор.
След това измерете напрежението между щифта на конектора и земята.
Ако напрежението е по-голямо от 0,6V по време на широко ускоряване на дросела и ако напрежението е по-малко от 0,4V по време на спиране на затворена дроселна клапа при 5000 rpm, поправете отвора в белия проводник между кислородния сензор и клема 31 на контролния блок.
В противен случай кислородният сензор трябва да бъде сменен.