Диагностична система (Honda Civic 7)

Четене на диагностични кодове с помощта на специален инструмент

1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".

2. Свържете специалния инструмент към диагностичния конектор.



3. Поставете джъмпер между клеми "4" и "9" на специалното устройство.

4. Включете запалването. Индикаторът ще започне да мига, показвайки кодове за грешки (вижте фигурата "Кодове за грешки").

5. Прочетете и запишете кодовете за грешки. Използвайте таблицата "Кодове на грешки", за да определите и отстраните причината за грешката.

Забележка:

• Кодовете за грешка с числа до 10 се показват като поредица от кратки мигания. Броят на миганията съответства на номера на кода.
• Кодовете за грешки с номера 10 и по-високи се показват в две серии мигания. Първата цифра на кода се определя от първоначална серия от дълги мигания, след което след пауза следва втора серия от къси мигания, която съответства на втората цифра на кода.
• Ако има два или повече кода за грешка, първо ще се покаже най-ниският код, следван от останалите кодове във възходящ ред.

6. След отстраняване на неизправности изчистете кодовете за грешки (вижте подраздела "Нулиране на кодове за грешки").

7. Изключете запалването, отстранете джъмпера и изключете специалния инструмент от диагностичния конектор.

Четене на диагностични кодове с помощта на скенер

1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".

2. Свържете скенера към диагностичния конектор.



3. Включете запалването. Прочетете кодовете за грешки.

Нулиране на кодове за грешки

С помощта на скенер

1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".

2. Свържете скенера.

3. Завъртете ключа за запалване в положение "ON".

4. Изчистете кодовете за грешки.

Без използване на скенер

1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".

2. Отстранете предпазител #6 (ECU/PCM) (15A) от релето/кутията с предпазители за повече от 10 секунди.

Процедура за обучение на контролния блок

Изпълнете процедурата за обучение на контролния блок, след като извършите следните операции:

• Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора;
• Смяна на контролния блок или изключване на конектора;
• Нулиране на данните на контролния блок;

Забележка: След изтриване на диагностични кодове с помощта на скенер, тази процедура не е необходимо да се изпълнява.

• Премахване на предпазител #6 (ECU) (15A) от релето/кутията с предпазители;
• Премахване на предпазител #19 (80A) от релето/кутията с предпазители;
• Премахване на главно реле #1;
• Изключване на кабелния сноп от релето/кутията с предпазители;
• Изключване на всички компоненти на системата за управление от кабелния сноп;
• Изключване на заземяващите проводници от автоматичната скоростна кутия, двигателя и тялото.

1. Изключете всички консуматори (климатик, радио, нагревател на стъклото на задната врата и др.)

2. Стартирайте двигателя и настройте скоростта на коляновия вал на 3000 об./мин. Изчакайте, докато вентилаторът на охладителната система се включи или температурата на охлаждащата течност достигне 90°C.

3. Оставете двигателя да работи 5 минути при напълно затворен дросел.

Забележка: Когато включвате охлаждащия вентилатор, спрете хронометъра и го включете отново, след като вентилаторът се изключи.

Таблица. Диагностични кодове за неизправности (двигатели от серия D).

Код на тестер на Honda	SAE код	Система или сензор
0-2	R1607	Блок за управление
0-29	R1607	Блок за управление
1-1	P0131	Слаб сигнал от сензора за кислород преди катализатора
1-2	P0132	Сензор за кислород с висок сигнал преди катализатора
3-1	P0107	Слаб сигнал от сензора за вакуум във всмукателния колектор
3-2	P0108	Висок сигнал на сензора за вакуум във всмукателния колектор
4-1	P0335	Няма сигнал от датчика за положение на коляновия вал
4-2	P0336	Неправилен сигнал от сензора за положение на коляновия вал
4-6	P0339	Лош контакт на електрическата верига на датчика за положение на коляновия вал
6-1	P0117	Сигнал от сензора за ниска температура на охлаждащата течност
6-2	P0118	Висок сигнал на сензора за температура на охлаждащата течност
7-1	P0122	Нисък сигнал на сензора за положение на дросела
7-2	P0123	Висок сигнал на сензора за положение на дросела
8-1	R1362	Слаб сигнал от датчика за положение на разпределителния вал
8-5	P0340	Неизправност на електрическата верига на сензора за положение на разпределителния вал
8-2	R1361	Силен сигнал от датчика за положение на разпределителния вал
8-7	P0344	Лош контакт на електрическата верига на датчика за положение на разпределителния вал
10-1	P0112	Нисък сигнал на сензора за температура на входящия въздух
10-2	P0113	Висок сигнал на сензора за температура на входящия въздух
12-2	R1498	Висок сигнал клапан система за рециклиране ОГ
12-5	P0406	Висок сигнал клапан система за рециклиране ОГ
12-3	R1491	Прекъсване на кабелния сноп на EGR клапана
12-4	P0404	Прекъсване на кабелния сноп на EGR клапана
13-1	R1107	Слаб сигнал от сензора за вакуум във всмукателния колектор
13-5	R2228	Слаб сигнал от сензора за вакуум във всмукателния колектор
13-2	R1108	Висок сигнал на сензора за вакуум във всмукателния колектор
13-6	R2229	Висок сигнал на сензора за вакуум във всмукателния колектор
14-3	R1519	Клапан за регулиране на оборотите на празен ход
14-12	P0511	Клапан за регулиране на оборотите на празен ход
17-1	P0500	Няма сигнал от сензора за скорост на автомобила
17-2	P0501	Няма сигнал от сензора за скорост на автомобила
20-1	R1297	Слаб сигнал от системния блок за наблюдение на захранващото напрежение
20-2	R1298	Силен сигнал от системния блок за наблюдение на захранващото напрежение
21-1	R1253	Контрол на променлива синхронизация на клапаните и повдигане (VTEC)
21-4	R2645	Контрол на променлива синхронизация на клапаните и повдигане (VTEC)
23-1	P0325	Прекъсване на кабелния сноп на датчика за детонация
23-2	R1324	Неправилен сигнал на сензора за детонация
34-2	P0563	Захранващо напрежение на контролния блок
39-1	P0600	Мултиплексна шина за данни
41-1	R1166	Прекъсване на кабелния сноп на нагревателя на датчика за съотношението въздух-гориво
41-2	P0135	Отворете в кабелния сноп на нагревателя на кислородния сензор преди каталитичния конвертор
41-2	P0135	Прекъсване на кабелния сноп на нагревателя на датчика за съотношението въздух-гориво
41-2	P0135	Отворете в кабелния сноп на нагревателя на кислородния сензор преди каталитичния конвертор
41-4	R1167	Прекъсване на кабелния сноп на нагревателя на датчика за съотношението въздух-гориво
41-5	P0135	Прекъсване на кабелния сноп на нагревателя на датчика за съотношението въздух-гориво
41-7	P0134	Прекъсване на кабелния сноп на нагревателя на датчика за съотношението въздух-гориво
45-1	P0172	Запушване на системата за прием, электропневмоклапан на системата за улавяне на изпаренията на гориво, налягането на горивото, система за рециклиране на ДВ (EGR), един пулверизатор, отопляем кислороден сензор
45-2	P0171	Теч на всмукателен/изпускателен отвор, система за впръскване на вторичен въздух, сензор за масов въздушен поток, налягане на горивото/горивна помпа, инжектор, нагрят кислороден сензор
48-3	R1162	Сензор за кислород
48-5	R1157	Сензор за състава на сместа (LAF)
48-17	R2252	Сигнал на сензора за ниско съотношение въздух-гориво (LAF) (-)
48-18	R2238	Сигнал на сензора за ниско съотношение въздух-гориво (LAF) (+)
63-1	P0137	Нисък сигнал на нагреваемия кислороден датчик след катализатора
63-2	P0138	Отопляем кислороден сензор след каталитичен преобразувател Висок сигнал
63-3	P0139	Повреда на датчика за кислород след катализатора
65-2	P0141	Окабеляването на нагревателя на кислородния сензор е счупено след каталитичен конвертор
70-2	-	Автоматична скоростна кутия
71-3	-	Автоматична скоростна кутия
71-1	P0301	Цилиндър 1 - прекъсване на запалването
72-1	P0302	Цилиндър 2 - прекъсване на запалването
73-1	P0303	Цилиндър 3 - прекъсване на запалването
74-1	P0304	Цилиндър 4 - прекъсване на запалването

Таблица. Диагностични кодове за неизправности (двигател K20A).

Мигащ индикатор	SAE код	Система или сензор
56	P0010	Клапан с променливо газоразпределение (VTC)
56	P0011	Променливо газоразпределение (VTC)
3	P0107	Слаб сигнал от сензора за вакуум във всмукателния колектор
3	P0108	Висок сигнал на сензора за вакуум във всмукателния колектор
10	P0112	Нисък сигнал на сензора за температура на входящия въздух
10	P0113	Висок сигнал на сензора за температура на входящия въздух
86	P0116	Сензор за температура на охлаждащата течност
6	P0117	Сигнал от сензора за ниска температура на охлаждащата течност
6	P0118	Висок сигнал на сензора за температура на охлаждащата течност
7	P0122	Нисък сигнал на сензора за положение на дросела
7	P0123	Висок сигнал на сензора за положение на дросела
87	P0128	Охладителна система
41	P0134	Сензор за състав въздух-гориво - няма реакция
63	P0137	Нисък сигнал на нагреваемия кислороден датчик след катализатора
63	P0138	Отопляем кислороден сензор след каталитичен преобразувател Висок сигнал
63	P0139	Повреда на датчика за кислород след катализатора
65	P0141	Окабеляването на нагревателя на кислородния сензор е счупено след каталитичен конвертор
45	P0171	Обедна горивна смес Теч от всмукателна/изпускателна система, система за впръскване на ВЪЗДУХ, MAF сензор, налягане на горивото/горивна помпа. инжектор, подгряван кислороден датчик
45	P0172	Богата горивната смес от Запушване на системата за прием, электропневмоклапан на системата за улавяне на изпаренията на гориво, налягането на горивото, система за рециклиране на ДВ (EGR), един пулверизатор. отопляем кислороден сензор
71	P0301	Цилиндър 1 - прекъсване на запалването
72	P0302	Цилиндър 2 - прекъсване на запалването
73	P0303 -	Цилиндър 3 - прекъсване на запалването
74	P0304	Цилиндър 4 - прекъсване на запалването
71,72, 73, 74	P0300	Множество прекъсвания на запалването
23	P0325	Прекъсване на кабелния сноп на датчика за детонация
4	P0335	Няма сигнал от датчика за положение на коляновия вал
4	P0336	Неправилен сигнал от сензора за положение на коляновия вал
57	P0340	Неизправност на електрическата верига на сензора за положение на разпределителния вал
57	P0341	Сензор за положение на разпределителния вал
57	P0344	Лош контакт на електрическата верига на датчика за положение на разпределителния вал
67	P0420	Ниска ефективност на каталитичния конвертор
97	P0451	Сензор за налягане в системата за изпаряване на гориво
97	P0452	Нисък сигнал на сензора за налягане на системата за емисии от изпаряване на гориво
97	P0453	Висок сигнал на сензора за налягане на системата за емисии от изпаряване на гориво
17	P0500	Няма сигнал от сензора за скорост на автомобила
14	P0505	Система за контрол на скоростта на празен ход - неизправност
34	P0563	Захранващо напрежение на контролния блок
39	. P0600	Неизправност на веригата на мултиплексната система
13	R1106	Сензор за абсолютно налягане
13	R1107	Сигнал от сензора за ниско абсолютно налягане
13	R1108	Висок сигнал на сензора за абсолютно налягане
7	R1121	Сигналът на сензора за положение на дросела е под изчислената стойност
7	R1122	Сигналът на сензора за положение на дросела е по-висок от очакваното
5	R1128	Сигналът на датчика за абсолютно налягане е по-нисък от изчисления
5	R1129	Сигналът на сензора за абсолютно налягане е по-висок от изчисления
48	R1157	Сензор за състава на сместа (LAF)
48	R1158	Сензор за съотношение въздух-гориво с нисък сигнал (LAF)
48	R1159	Сигнал от сензора за високо съотношение въздух-гориво (LAF)
41	R1166	Сензор за състава на сместа (LAF)
41	R1167	Сензор за състава на сместа (LAF)
22	R1259	Контрол на променлива синхронизация на клапаните и повдигане (VTEC)
20	R1297	Слаб сигнал от системния блок за наблюдение на захранващото напрежение
20	R1298	Силен сигнал от системния блок за наблюдение на захранващото напрежение
8	R1361	Силен сигнал от датчика за положение на разпределителния вал
8	R1362	Слаб сигнал от датчика за положение на разпределителния вал
8	R1456	Теч от системата за регенериране на горивните пари (резервоар за гориво)
8	R1457	Теч от системата за регенериране на горивните пари (акумулатор на горивни пари)
109	R1505	Положителен теч от клапана за вентилация на картера
14	R1519	Клапан за регулиране на оборотите на празен ход
0-29	R1607	Блок за управление

Таблица с разводка на електронния блок за управление. Клеми на електронния блок за управление (D17A).

Жак "И"

Заключение	Цвят	Сензор или елемент	Условия за проверка	Напрежение, V
1A*7	B/W	Отопляем кислороден датчик преди катализатора	Запалване в положение "ON"	Vv
			Двигателя е топъл, работи на празен ход	Променя се
1A*1	G	Сензор за нагрята горивна смес	Запалване в положение "ON"	Vv
			Двигателя е топъл, работи на празен ход	0
2A	Y/B	Захранващо напрежение Реле № 2	Запалване в положение "ON"	Vv
			Запалване е в положение "OFF"	0
3А	Y/B	Захранващо напрежение Реле №1	Запалване в положение "ON"	Vv
			Запалване е в положение "OFF"	0
4A	IN	Маса № 2	Постоянно	0
5A	IN	Маса №1	Постоянно	0
6A*7	W	Отопляем кислороден датчик преди катализатора	Двигателят е топъл, празен ход → дроселът е напълно отворен	＞0,6
			Дроселната клапа се затваря бързо	＜0,4
6A*2	R	Сензор за съотношението гориво-въздух (+)	-	-
7A	Bl	Сензор за положение на коляновия вал	На празен ход	Варива
8A*2	Y	Захранващо напрежение на сензора за скорост на автомобила	Запалване в положение "ON"	≈5
			Запалване е в положение "OFF"	0
9A*2	R/BI	Сензор за детонация	Запалване в положение "ON"	≈5
			По време на детонация	Варива
10A	G/Y	Маса на сензорите	Постоянно	0
11A	G/W	Маса на сензорите	Постоянно	0
12A	B/R	Клапан за регулиране на оборотите на празен ход	Запалване в положение "ON"	≈5
			На празен ход	Променя се
13A*2	W/B	Сензор за положение на EGR клапан	На празен ход	≈1,2
			Вентилът е напълно отворен	≈3,8
14A*5	B/W	Отопляем кислороден датчик след катализатора	Запалване в положение "ON"	Vv
			Двигателя е топъл, работи на празен ход	Променя се
15A	R/B	Сензор за положение на дросела	Дроселовата клапа е напълно отворена	4,14-4,82
			Дроселната клапа е напълно затворена	0,44-0,56
16A*1	R	Нагрят датчик за съотношението гориво-въздух (-)	-	-
18A*10	W/G	Сензор за скорост на автомобила	При движение	Варива
19A	G/R	Сензор за вакуум във всмукателния колектор	Запалване в положение "ON"	≈3
			На празен ход	≈1,5
20A	Y/BI	Захранващо напрежение на сензора	Запалване в положение "ON"	≈5
			Запалване е в положение "OFF"	0
21A	Y/R	Захранващо напрежение на сензора	Запалване в положение "ON"	≈5
			Запалване е в положение "OFF"	0
22A*1	W	Сензор за съотношението гориво-въздух (+)	Запалване в положение "ON"	Vv
23A	R/Y	Маса на сензорите	Постоянно	0
24A	R/Y	Маса на сензорите	Постоянно	0
25A	W/R	Отопляем кислороден датчик преди катализатора	Двигателят е топъл, празен ход → дроселът е напълно отворен	＞0,6
			Дроселната клапа се затваря бързо	＜0,4
26A	G	Сензор за положение на разпределителния вал	На празен ход	Варива
27A	Br	Запалителна бобина #4	Запалване в положение "ON"	0
			На празен ход	0 ＜ - ＞ Vv импулси
28A	W/Bl	Запалителна бобина #3	Запалване в положение "ON"	0
			На празен ход	0 ＜ - ＞ Vv импулси
29A	Bl/R	Запалителна бобина #2	Запалване в положение "ON"	0
			На празен ход	0 ＜ - ＞ Vv импулси
30A	Y/G	Запалителна бобина #1	Запалване в положение "ON"	0
			На празен ход	0 ＜ - ＞ Vv импулси

Жак "В"

Заключение	Цвят	Сензор или елемент	Условия за проверка	Напрежение, V
2B	Y	Дюза #4	Запалване в положение "ON"	Vv
			На празен ход	Променя се
ЗВ	Bl	Дюза #3	Запалване в положение "ON"	Vv
			На празен ход	Променя се
4B	R	Дюза #2	Запалване в положение "ON"	Vv
			На празен ход	Променя се
5B	Br	Дюза #1	Запалване в положение "ON"	Vv
			На празен ход	Променя се
6B	G	Реле на вентилатора на охладителната система и кондензатора на климатика	Вентилаторите работят	0
			Вентилаторите не работят	Vv
7B*8	R/B	Електромагнитен клапан за контрол на налягането "A" (+)	Запалване в положение "ON"	Променя се
7B*9	G/W	Електромагнитен клапан за разпределение на налягането между ролките (+)	Запалване в положение "ON"	Променя се
8B	R/W	Сензор за температура на охлаждащата течност	Запалване в положение "ON"	0
			Когато двигателят работи	0,1-4,8
10V	W/BI	Генератор, щифт "L"	Запалване в положение "ON"	0
			На празен ход	Vv
13B	W/R	Генератор, изход "FR"	Двигателя е топъл, работи на празен ход	0-5
14B*2	Bl/R	Клапан система за рециклиране ОГ	Когато вентилът работи	Променя се
			Вентилът не работи	0
15B*1	G/Y	Клапан на системата за променливо газоразпределение	При ниска скорост на коляновия вал	0
16B*8	B/R	Електромагнитен клапан "B" контрол на налягането (+)	Запалване в положение "ON"	Променя се
16B*9	Y/G	Електромагнитен клапан за управление на стартовия съединител (+)	Запалване в положение "ON"	Променя се
17B	Kr/F	Сензор за температура на входящия въздух	Запалване в положение "ON"	0,1-4,8
18B	W/G	Генератор	Двигателя е топъл, работи на празен ход	Vv
			Леко натоварване	0
20B*15	Р	Превключвател за блокиране на стартиране (позиция "D3")	Избора автоматична предавателна кутия в положение "D3"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
20B*16	Р	Превключвател за блокиране на стартиране (позиция "S")	Избора автоматична предавателна кутия в положение "S"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
21B	Y/BI	Електромагнитен клапан на акумулатора на горивните пари	Обороти на празен ход, температура на охлаждащата течност < 70°C	0
			Обороти на празен ход, температура на охлаждащата течност > 70°C	Променя се

Съединител "C"

Заключение	Цвят	Сензор или елемент	Условия за проверка	Напрежение, V
1C*8	W/B	Електромагнитен клапан за контрол на налягането "A" (-)	Запалване в положение "ON"	Променя се
1C*9	B/R	Електромагнитен клапан за контрол на налягането (-)	Запалване в положение "ON"	Променя се
2C*8	Y/BI	Електромагнитен клапан за блокиране на преобразувателя на въртящия момент	Работи	Vv
			Не става	0
2C*9	G/Y	Електромагнитен клапан "A"	Работи	Vv
			Не става	0
4C*8	G/W	Електромагнитен клапан за смяна на скоростите "A"	Селектор на автоматична скоростна кутия в позиция "D", "D3" (1-ва или 2-ра скорост) или позиция "2"	Vv
			Селектор на автоматична скоростна кутия в позиция "D", "D3" (3-та предавка), позиция "D" (4-та предавка) или позиция "1"	0
4C*9	R/Y	Електромагнитен вентил "B"	Работи	Vv
			Не става	0
6C*8	Bl/B	Електромагнитен клапан за смяна на скоростите "A"	AKAP селектор в позиция "D", "D3" (2 или 3 скорости) или позиция "1", "2"	Vv
			Селектор на автоматична скоростна кутия в позиция "D", "D3" (1-ва или 2-ра скорост), Селектор на автоматична скоростна кутия в позиция "D", "D3" (1 предавка), Селектор на автоматична скоростна кутия в позиция "D4" (4-та предавка)	0
6C*9	G/R	Стартирайте инхибиращия електромагнитен клапан	Работи	Vv
			Не става	Варива
7C*8	W/R	Сензор за скорост на входящия вал на автоматичната трансмисия	Селекторът на автоматичната скоростна кутия е в позиция "P", "N", двигател работи или е в движение	Варива
7C*9	R/BI	Сензор за скорост на задвижващата ролка на CVT	В допълнение към позицията на селектора на автоматичната трансмисия в "P", "N"	Варива
8C*8	Br/W	Електромагнитен клапан "B" контрол на налягането (-)	Запалване в положение "ON"	Променя се
8C*9	Bl/R	Електромагнитен клапан за управление на стартовия съединител (-)	Запалване в положение "ON"	Променя се
9C*11	R	Overdrive превключвател "D3"	Избора автоматична предавателна кутия в положение "D3"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
9C*13	R	Превключвател за блокиране на стартиране (позиция "S")	Избора автоматична предавателна кутия в положение "S"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
10C*13	W	Превключвател за блокиране на стартиране (позиция "R")	Избора автоматична предавателна кутия в положение "R"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
11C*8	BI	Превключвател за блокиране на стартиране (позиция "2")	Избора автоматична предавателна кутия в положение "2"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
11C*9	BI	Превключвател за блокиране на стартиране (позиция "L")	Избора автоматична предавателна кутия в положение "L"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
12C*13	BI/W	Превключвател за блокиране на стартиране (позиция "P" или "N")	Избора автоматична предавателна кутия в положение "N" или "P"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
13C*14	R/B	Превключвател за блокиране на стартиране (позиция "N")	Избора автоматична предавателна кутия в положение "N"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
14C*8	G	Сензор за оборотите на изходния вал на автоматичната скоростна кутия	Тегло	0
15C*8	Bl	Сензор за оборотите на изходния вал на автоматичната скоростна кутия	Ключът за запалване е в положение "ON", предните колела се въртят	Варива
15C*9	W/G	CVT задвижван сензор за скорост на ролката	Избора автоматична предавателна кутия в положение, различно от "N" или "P"	Варива
16C*9	G/Y	Електромагнитен клапан за разпределение на налягането между ролките	Запалване в положение "ON"	Варива
20C*13	Y	Превключвател за блокиране на стартиране (позиция "D")	Селекторният лост на автоматичната трансмисия в положение "D"	0
			Други	5 ＜ - ＞ Vв
21C*8	W/G	Сензор за скорост на входящия вал на автоматична трансмисия (маса)	Тегло	0
22C*9	W/R	Сензор за скорост #2 (земя)	Тегло	0

Жак "E"

Заключение	Цвят	Сензор или елемент	Условия за проверка		Напрежение, V
2E*6	B/Kr	Кислородна сонда след катализатор	Двигателя е топъл, работи на празен ход	Дроселовата клапа е напълно отворена	＞0,6
				Дроселната клапа е напълно затворена	＜0,4
ZE	Kch/F	Тегло на контролния блок	Тегло		0
4E*6	Rz	Маса на сензорите	Тегло		0
6E*6	Ч/Б	Отопляем кислороден датчик след катализатора	Запалване в положение "ON"		Vv
			Двигателят не е загрял, работи на празен ход		Променя се
7E	Kr/F	Главно реле	Запалване в положение "ON"		0
			Запалване е в положение "OFF"		Vv
8E*1	ЗА	Сензор за състава на нагрята смес	Запалване в положение "ON"		0
9E	W/C	Ключ за запалване	Запалване в положение "ON"		Vv
			Запалване е в положение "OFF"		0
10E	3/F	Реле на горивната помпа, реле #2	В продължение на 2 сек. при инсталиране на запалване в положение "ON"		0
			Други		Vv
15E	G/R	Системен блок за управление на захранващото напрежение	Празен ход, ниско натоварване		2,5-3,5
			Светят фаровете		1,5-2,5
16E	Lg/B	Сензор за налягане на течността в сервоуправление	Воланът е неподвижен		0
			При въртене на волана		Vv
18E	R	Реле на съединителя на компресора на климатика	Ключ климатик в положение "ON"		0
			Ключ климатик в положение "OFF"		Vv
22E	W/B	Ключ за спирачни светлини	Педалът не е натиснат		0
			Педалът е натиснат		Vv
23E	Sb	Диагностичен конектор	Запалване в положение "ON"		Vv
24E	Y	Система за управление на електрообзавеждане МУЛТИПЛЕКС	Запалване в положение "ON"		5
			След стартиране на двигателя с включени консуматори		Варива
25E*9	Bl/W	Сензор за скорост на автомобила	При движение		Варива
26E	СЪС	Сензор за положение на коляновия вал	На празен ход		Варива
29E	Br	Диагностичен конектор	Затворено		0
			Не е затворено		5 ＜ - ＞ Vв
31E	G/O	Показател "CHECK ENGINE"	Индикаторът свети		0
			Индикаторът не свети		Vv

Забележка:

• *1 - Модели с двигател D15B SOHC VTEC (леан изгаряне).
• *2 - Модели с D15B SOHC VTEC, D17A SOHC двигател.
• *3 - 2WD модели с D15B SOHC двигател.
• *4 - 4WD модели с D15B SOHC, D15B SOHC VTEC (изгаряне на бедна смес), D17A SOHC двигател.
• *5 - 2WD модели с двигател D15B SOHC, D15B SOHC VTEC (леан изгаряне).
• *6 - Модели с двигател D15B SOHC VTEC (lean burn, с изключение на 2WD), D17A SOHC VTEC.
• *7 - С изключение на модели с двигател D15B SOHC VTEC (леан изгаряне).
• *8 - Модели с автоматична скоростна кутия.
• *9 - Модели с CVT.
• *10 - Модели с ръчна скоростна кутия, автоматична скоростна кутия.
• *11 - Седан, модели с автоматична скоростна кутия
• *12 - Седан, модели с CVT.
• *13 - Модели с автоматична трансмисия, с CVT.
• *14 - Хечбек, модели с автоматична скоростна кутия или със CVT.
• *15 - Хечбек, модели с автоматична скоростна кутия.
• *16 - Хечбек, модели с CVT.

(Оригиналът се намира на уебсайта «hondabook.ru»)