Система диагностирования

Считывание диагностических кодов с помощью спецприспособления

1. Установите замок зажигания в положение "OFF".

2. Подсоедините спецприспособление к диагностическому разъему.



3. Установите перемычку между выводами "4" и "9" спецприспособления.

4. Включите зажигание. Индикатор начнет мигать, выводя коды неисправностей (см. рисунок "Коды неисправностей").

5. Считайте и запишите коды неисправностей. По таблице "Коды неисправностей" определите и устраните причину неисправности.

Примечание:

• Коды неисправностей с номерами до 10 высвечиваются серией коротких вспышек. Количество вспышек соответствует номеру кода.
• Коды неисправностей с номерами с 10 и выше высвечиваются двумя сериями вспышек. Первая цифра кода определяется по первоначальной серии длительных вспышек, затем, после паузы, следует вторая серия коротких вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
• Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечиваться наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания.

6. После устранения неисправностей сотрите коды неисправностей, (см. подраздел "Сброс кодов неисправностей").

7. Выключите зажигание, снимите перемычку и отсоедините спецприспособление от диагностического разъема.

Считывание диагностических кодов с помощью сканера

1. Установите замок зажигания в положение "OFF".

2. Подсоедините сканер к диагностическому разъему.



3. Включите зажигание. Считайте коды неисправностей.

Сброс кодов неисправностей

С помощью сканера

1. Установите замок зажигания в положение "OFF".

2. Подключите сканер.

3. Установите замок зажигания в положение "ON".

4. Удалите коды неисправностей.

Без использования сканера

1. Установите замок зажигания в положение "OFF".

2. Извлеките предохранитель №6 (ECU / РСМ) (15 А) из блока реле / предохранителей более чем на 10 секунд.

Процедура обучения блока управления

Выполняйте процедуру обучения блока управления после проведения следующих операций:

• Отсоединение провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
• Замена блока управления или отсоединение разъёма;
• Сброс данных блока управления;

Примечание: после удаления диагностических кодов с помощью сканера данную процедуру проводить не нужно.

• Извлечение предохранителя №6 (ECU) (15 А) из блока реле / предохранителей;
• Извлечение предохранителя №19 (80 А) из блока реле / предохранителей;
• Извлечение главного реле №1;
• Отсоединение жгута проводов от блока реле / предохранителей;
• Отсоединение любых элементов системы управления от жгута проводов;
• Отсоединение проводов массы от АКПП, двигателя, кузова.

1. Выключите все потребители (кондиционер, магнитолу, обогреватель стекла задней двери и т.д.)

2. Запустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала 3000 об/мин. Дождитесь, пока вентилятор системы охлаждения включится или температура ОЖ достигнет 90°C.

3. Дайте проработать двигателю в течение 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке.

Примечание: при включении вентилятора системы охлаждения остановите секундомер и включите его после выключения вентилятора.

Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатели серии D).

Код по тестеру Honda	Код по SAE	Система или датчик
0-2	Р1607	Блок управления
0-29	Р1607	Блок управления
1-1	Р0131	Низкий сигнал кислородного датчика до каталитического нейтрализатора
1-2	Р0132	Высокий сигнал кислородного датчика до каталитического нейтрализатора
3-1	Р0107	Низкий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
3-2	Р0108	Высокий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
4-1	Р0335	Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала
4-2	Р0336	Неправильный сигнал датчика положения коленчатого вала
4-6	Р0339	Ненадежный контакт электрической цепи датчика положения коленчатого вала
6-1	Р0117	Низкий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
6-2	Р0118	Высокий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
7-1	Р0122	Низкий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
7-2	Р0123	Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
8-1	Р1362	Низкий сигнал датчика положения распределительного вала
8-5	Р0340	Неисправность электрической цепи датчика положения распределительного вала
8-2	Р1361	Высокий сигнал датчика положения распределительного вала
8-7	Р0344	Ненадежный контакт электрической цепи датчика положения распределительного вала
10-1	Р0112	Низкий сигнал датчика температуры воздуха на впуске
10-2	Р0113	Высокий сигнал датчика температуры воздуха на впуске
12-2	Р1498	Высокий сигнал клапана системы рециркуляции ОГ
12-5	Р0406	Высокий сигнал клапана системы рециркуляции ОГ
12-3	Р1491	Обрыв жгута проводов клапана системы рециркуляции ОГ
12-4	Р0404	Обрыв жгута проводов клапана системы рециркуляции ОГ
13-1	Р1107	Низкий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
13-5	Р2228	Низкий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
13-2	Р1108	Высокий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
13-6	Р2229	Высокий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
14-3	Р1519	Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
14-12	Р0511	Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
17-1	Р0500	Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
17-2	Р0501	Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
20-1	Р1297	Низкий сигнал блока системы контроля напряжения питания
20-2	Р1298	Высокий сигнал блока системы контроля напряжения питания
21-1	Р1253	Система изменения фаз газораспределения и высоты подъёма клапанов (VTEC)
21-4	Р2645	Система изменения фаз газораспределения и высоты подъёма клапанов (VTEC)
23-1	Р0325	Обрыв жгута проводов датчика детонации
23-2	Р1324	Неправильный сигнал датчика детонации
34-2	Р0563	Напряжение питания блока управления
39-1	Р0600	Шина данных Multiplex
41-1	Р1166	Обрыв жгута проводов подогревателя датчика состава смеси
41-2	Р0135	Обрыв жгута проводов подогревателя кислородного датчика до каталитического нейтрализатора
41-2	Р0135	Обрыв жгута проводов подогревателя датчика состава смеси
41-2	Р0135	Обрыв жгута проводов подогревателя кислородного датчика до каталитического нейтрализатора
41-4	Р1167	Обрыв жгута проводов подогревателя датчика состава смеси
41-5	Р0135	Обрыв жгута проводов подогревателя датчика состава смеси
41-7	Р0134	Обрыв жгута проводов подогревателя датчика состава смеси
45-1	Р0172	Засорение системы впуска, электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, давление топлива, система рециркуляции ОГ (EGR), форсунка(и), подогреваемый кислородный датчик
45-2	Р0171	Негерметичность системы впуска / выпуска, система подачи воздуха на выпуске, датчик массового расхода воздуха, давление топлива / топливный насос, форсунка(и), подогреваемый кислородный датчик
48-3	Р1162	Кислородный датчик
48-5	Р1157	Датчик состава смеси (LAF)
48-17	Р2252	Низкий сигнал датчика состава смеси (LAF) (-)
48-18	Р2238	Низкий сигнал датчика состава смеси (LAF) (+)
63-1	Р0137	Низкий сигнал подогреваемого кислородного датчика после каталитического нейтрализатора
63-2	Р0138	Высокий сигнал подогреваемого кислородного датчика после каталитического нейтрализатора
63-3	Р0139	Повреждение кислородного датчика после каталитического нейтрализатора
65-2	Р0141	Обрыв жгута проводов подогревателя кислородного датчика после каталитического нейтрализатора
70-2	-	АКПП
71-3	-	АКПП
71-1	Р0301	Цилиндр 1 - пропуск воспламенения
72-1	Р0302	Цилиндр 2 - пропуск воспламенения
73-1	Р0303	Цилиндр 3 - пропуск воспламенения
74-1	Р0304	Цилиндр 4 - пропуск воспламенения

Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатель К20А).

Мигание индикатора	Код по SAE	Система или датчик
56	Р0010	Клапан системы изменения фаз газораспределения (VTC)
56	Р0011	Система изменения фаз газораспределения (VTC)
3	Р0107	Низкий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
3	Р0108	Высокий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
10	Р0112	Низкий сигнал датчика температуры воздуха на впуске
10	Р0113	Высокий сигнал датчика температуры воздуха на впуске
86	Р0116	Датчик температуры охлаждающей жидкости
6	Р0117	Низкий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
6	Р0118	Высокий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
7	Р0122	Низкий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
7	Р0123	Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
87	Р0128	Система охлаждения
41	Р0134	Датчик состава смеси - нет отклика
63	Р0137	Низкий сигнал подогреваемого кислородного датчика после каталитического нейтрализатора
63	Р0138	Высокий сигнал подогреваемого кислородного датчика после каталитического нейтрализатора
63	Р0139	Повреждение кислородного датчика после каталитического нейтрализатора
65	Р0141	Обрыв жгута проводов подогревателя кислородного датчика после каталитического нейтрализатора
45	Р0171	Бедная топливная смесь Негерметичность системы впуска / выпуска, система подачи воздуха на выпуске, датчик массового расхода воздуха, давление топлива / топливный насос. форсунка(и), подогреваемый кислородный датчик
45	Р0172	Богатая топливная смесь Засорение системы впуска, электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, давление топлива, система рециркуляции ОГ (EGR), форсунка(и). подогреваемый кислородный датчик
71	Р0301	Цилиндр 1 - пропуск воспламенения
72	Р0302	Цилиндр 2 - пропуск воспламенения
73	Р0303 -	Цилиндр 3 - пропуск воспламенения
74	Р0304	Цилиндр 4 - пропуск воспламенения
71,72, 73, 74	Р0300	Множественные пропуски воспламенения
23	Р0325	Обрыв жгута проводов датчика детонации
4	Р0335	Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала
4	Р0336	Неправильный сигнал датчика положения коленчатого вала
57	Р0340	Неисправность электрической цепи датчика положения распределительного вала
57	Р0341	Датчик положения распределительного вала
57	Р0344	Ненадежный контакт электрической цепи датчика положения распределительного вала
67	Р0420	Низкая эффективность каталитического нейтрализатора
97	Р0451	Датчик давления системы улавливания паров топлива
97	Р0452	Низкий сигнал датчика давления системы улавливания паров топлива
97	Р0453	Высокий сигнал датчика давления системы улавливания паров топлива
17	Р0500	Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
14	Р0505	Система управления частотой вращения холостого хода - неисправность
34	Р0563	Напряжение питания блока управления
39	. Р0600	Неисправность цепи системы Multiplex
13	Р1106	Датчик абсолютного давления
13	Р1107	Низкий сигнал датчика абсолютного давления
13	Р1108	Высокий сигнал датчика абсолютного давления
7	Р1121	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки ниже расчетного
7	Р1122	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки выше расчетного
5	Р1128	Сигнал датчика абсолютного давления ниже расчетного
5	Р1129	Сигнал датчика абсолютного давления выше расчетного
48	Р1157	Датчик состава смеси (LAF)
48	Р1158	Низкий сигнал датчик состава смеси (LAF)
48	Р1159	Высокий сигнал датчика состава смеси (LAF)
41	Р1166	Датчик состава смеси (LAF)
41	Р1167	Датчик состава смеси (LAF)
22	Р1259	Система изменения фаз газораспределения и высоты подъёма клапанов (VTEC)
20	Р1297	Низкий сигнал блока системы контроля напряжения питания
20	Р1298	Высокий сигнал блока системы контроля напряжения питания
8	Р1361	Высокий сигнал датчика положения распределительного вала
8	Р1362	Низкий сигнал датчика положения распределительного вала
8	Р1456	Негерметичность системы улавливания паров топлива (топливный бак)
8	Р1457	Негерметичность системы улавливания паров топлива (аккумулятор паров топлива)
109	Р1505	Негерметичность клапана принудительной вентиляции картера
14	Р1519	Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
0-29	Р1607	Блок управления

Выводы электронного блока управления Таблица. Выводы электронного блока управления (D17A).

Разъём "А"

Вывод	Цвет	Датчик или элемент	Условия проверки	Напряжение, В
1A*7	B/W	Подогреваемый кислородный датчик до каталитического нейтрализатора	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
			Двигатель прогрет, холостой ход	Изменяется
1A*1	G	Подогреваемый датчик состава смеси	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
			Двигатель прогрет, холостой ход	0
2A	Y/B	Напряжение питания Реле №2	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
			Замок зажигания в положении "OFF"	0
3А	Y/B	Напряжение питания Реле №1	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
			Замок зажигания в положении "OFF"	0
4A	В	Масса №2	Постоянно	0
5A	В	Масса №1	Постоянно	0
6A*7	W	Подогреваемый кислородный датчик до каталитического нейтрализатора	Двигатель прогрет, холостой ход → дроссельная заслонка полностью открыта	＞0,6
			Дроссельная заслонка быстро закрыта	＜0,4
6A*2	R	Подогреваемый датчик состава смеси (+)	-	-
7A	Bl	Датчик положения коленчатого вала	Холостой ход	Импульсы
8A*2	Y	Напряжение питания датчика скорости автомобиля	Замок зажигания в положении "ON"	≈5
			Замок зажигания в положении "OFF"	0
9A*2	R/BI	Датчик детонации	Замок зажигания в положении "ON"	≈5
			При детонации	Импульсы
10A	G/Y	Масса датчиков	Постоянно	0
11A	G/W	Масса датчиков	Постоянно	0
12A	B/R	Клапан системы управления частотой вращения холостого хода	Замок зажигания в положении "ON"	≈5
			Холостой ход	Изменяется
13A*2	W/B	Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ	Холостой ход	≈1,2
			Клапан полностью открыт	≈3,8
14A*5	B/W	Подогреваемый кислородный датчик после каталитического нейтрализатора	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
			Двигатель прогрет, холостой ход	Изменяется
15A	R/B	Датчик положения дроссельной заслонки	Дроссельная заслонка полностью открыта	4,14-4,82
			Дроссельная заслонка полностью закрыта	0,44-0,56
16A*1	R	Подогреваемый датчик состава смеси (-)	-	-
18A*10	W/G	Датчик скорости автомобиля	При движении	Импульсы
19A	G/R	Датчик разрежения во впускном коллекторе	Замок зажигания в положении "ON"	≈3
			Холостой ход	≈1,5
20A	Y/BI	Напряжение питания датчиков	Замок зажигания в положении "ON"	≈5
			Замок зажигания в положении "OFF"	0
21A	Y/R	Напряжение питания датчиков	Замок зажигания в положении "ON"	≈5
			Замок зажигания в положении "OFF"	0
22A*1	W	Подогреваемый датчик состава смеси (+)	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
23A	R/Y	Масса датчиков	Постоянно	0
24A	R/Y	Масса датчиков	Постоянно	0
25A	W/R	Подогреваемый кислородный датчик до каталитического нейтрализатора	Двигатель прогрет, холостой ход → дроссельная заслонка полностью открыта	＞0,6
			Дроссельная заслонка быстро закрыта	＜0,4
26A	G	Датчик положения распределительного вала	Холостой ход	Импульсы
27A	Br	Катушка зажигания №4	Замок зажигания в положении "ON"	0
			Холостой ход	0＜-＞Vв Импульсы
28A	W/Bl	Катушка зажигания №3	Замок зажигания в положении "ON"	0
			Холостой ход	0＜-＞Vв Импульсы
29A	Bl/R	Катушка зажигания №2	Замок зажигания в положении "ON"	0
			Холостой ход	0＜-＞Vв Импульсы
30A	Y/G	Катушка зажигания №1	Замок зажигания в положении "ON"	0
			Холостой ход	0＜-＞Vв Импульсы

Разъём "В"

Вывод	Цвет	Датчик или элемент	Условия проверки	Напряжение, В
2В	Y	Форсунка №4	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
			Холостой ход	Изменяется
ЗВ	Bl	Форсунка №3	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
			Холостой ход	Изменяется
4В	R	Форсунка №2	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
			Холостой ход	Изменяется
5В	Br	Форсунка №1	Замок зажигания в положении "ON"	Vв
			Холостой ход	Изменяется
6В	G	Реле вентилятора системы охлаждения и вентилятора конденсатора кондиционера	Вентиляторы работают	0
			Вентиляторы не работают	Vв
7В*8	R/B	Электромагнитный клапан "А" управления давлением (+)	Замок зажигания в положении "ON"	Изменяется
7В*9	G/W	Электромагнитный клапан распределения давления между шкивами (+)	Замок зажигания в положении "ON"	Изменяется
8В	R/W	Датчик температуры ОЖ	Замок зажигания в положении "ON"	0
			При работе двигателя	0,1-4,8
10В	W/BI	Генератор, вывод "L"	Замок зажигания в положении "ON"	0
			Холостой ход	Vв
13В	W/R	Генератор, вывод "FR"	Двигатель прогрет, холостой ход	0-5
14В*2	Bl/R	Клапан системы рециркуляции ОГ	При работе клапана	Изменяется
			Клапан не работает	0
15В*1	G/Y	Клапан системы изменения фаз газораспределения	При низкой частоте вращения коленчатого вала	0
16В*8	B/R	Электромагнитный клапан "В" управления давлением (+)	Замок зажигания в положении "ON"	Изменяется
16В*9	Y/G	Электромагнитный клапан управления стартовой муфтой (+)	Замок зажигания в положении "ON"	Изменяется
17В	Кр/Ж	Датчик температуры воздуха на впуске	Замок зажигания в положении "ON"	0,1-4,8
18В	W/G	Генератор	Двигатель прогрет, холостой ход	Vв
			Небольшая нагрузка	0
20В*15	Р	Выключатель запрещения запуска (положение "D3")	Селектор АКПП в положении "D3"	0
			Другое	5＜-＞Vв
20В*16	Р	Выключатель запрещения запуска (положение "S")	Селектор АКПП в положении "S"	0
			Другое	5＜-＞Vв
21В	Y/BI	Электропневмоклапан аккумулятора паров топлива	Холостой ход, температура ОЖ ＜70°C	0
			Холостой ход, температура ОЖ ＞70°C	Изменяется

Разъём "С"

Вывод	Цвет	Датчик или элемент	Условия проверки	Напряжение, В
1C*8	W/B	Электромагнитный клапан "А" управления давлением (-)	Замок зажигания в положении "ON"	Изменяется
1C*9	B/R	Электромагнитный клапан управления давлением (-)	Замок зажигания в положении "ON"	Изменяется
2C*8	Y/BI	Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора	Работает	Vв
			Не работает	0
2C*9	G/Y	Электромагнитный клапан "А"	Работает	Vв
			Не работает	0
4C*8	G/W	Электромагнитный клапан "А" переключения передач	Селектор АКПП в положении "D", "D3" (1 или 2 передача) или положение "2"	Vв
			Селектор АКПП в положении "D", "D3" (3 передача), положении "D" (4 передача) или положение "1"	0
4C*9	R/Y	Электромагнитный клапан "В"	Работает	Vв
			Не работает	0
6C*8	Bl/B	Электромагнитный клапан "А" переключения передач	Селектор АКАП в положении "D", "D3" (2 или 3 передача) или положение "1", "2"	Vв
			Селектор АКПП в положении "D", "D3" (1 или 2 передача), Селектор АКПП в положении "D", "D3" (1 передача), Селектор АКПП в положении "D4" (4 передача)	0
6C*9	G/R	Электромагнитный клапан запрещения запуска	Работает	Vв
			Не работает	Импульсы
7C*8	W/R	Датчик частоты вращения входного вала АКПП	Селектор АКПП в положении "P", "N", двигатель работает или при движении	Импульсы
7C*9	R/BI	Датчик частоты вращения ведущего шкива вариатора	Кроме положения селектора АКПП в "P", "N"	Импульсы
8C*8	Br/W	Электромагнитный клапан "В" управления давлением (-)	Замок зажигания в положении "ON"	Изменяется
8C*9	Bl/R	Электромагнитный клапан управления стартовой муфтой (-)	Замок зажигания в положении "ON"	Изменяется
9С*11	R	Выключатель повышающей передачи "D3"	Селектор АКПП в положении "D3"	0
			Другое	5＜-＞Vв
9С*13	R	Выключатель запрещения запуска (положение "S")	Селектор АКПП в положении "S"	0
			Другое	5＜-＞Vв
10С*13	W	Выключатель запрещения запуска (положение "R")	Селектор АКПП в положении "R"	0
			Другое	5＜-＞Vв
11С*8	BI	Выключатель запрещения запуска (положение "2")	Селектор АКПП в положении "2"	0
			Другое	5＜-＞Vв
11С*9	BI	Выключатель запрещения запуска (положение "L")	Селектор АКПП в положении "L"	0
			Другое	5＜-＞Vв
12С*13	BI/W	Выключатель запрещения запуска (положение "Р" или "N")	Селектор АКПП в положении "N" или "Р"	0
			Другое	5＜-＞Vв
13С*14	R/B	Выключатель запрещения запуска (положение "N")	Селектор АКПП в положении "N"	0
			Другое	5＜-＞Vв
14С*8	G	Датчик частоты вращения выходного вала АКПП	Масса	0
15С*8	Bl	Датчик частоты вращения выходного вала АКПП	Замок зажигания в положении "ON", передние колёса вращаются	Импульсы
15С*9	W/G	Датчик частоты вращения ведомого шкива вариатора	Селектор АКПП в положении кроме "N" или "Р"	Импульсы
16С*9	G/Y	Электромагнитный клапан распределения давления между шкивами	Замок зажигания в положении "ON"	Импульсы
20С*13	Y	Выключатель запрещения запуска (положение "D")	Селектор АКПП в положении "D"	0
			Другое	5＜-＞Vв
21С*8	W/G	Датчик частоты вращения входного вала АКПП (масса)	Масса	0
22С*9	W/R	Датчик скорости №2 (масса)	Масса	0

Разъём "Е"

Вывод	Цвет	Датчик или элемент	Условия проверки		Напряжение, В
2E*6	Б/Кр	Кислородный датчик после каталитического нейтрализатора	Двигатель прогрет, холостой ход	Дроссельная заслонка полностью открыта	＞0,6
				Дроссельная заслонка полностью закрыта	＜0,4
ЗЕ	Кч/Ж	Масса блока управления	Масса		0
4E*6	Рз	Масса датчиков	Масса		0
6Е*6	Ч/Б	Подогреваемый кислородный датчик после каталитического нейтрализатора	Замок зажигания в положении "ON"		Vв
			Двигатель не прогрет, холостой ход		Изменяется
7Е	Кр/Ж	Главное реле	Замок зажигания в положении "ON"		0
			Замок зажигания в положении "OFF"		Vв
8E*1	О	Подогреваемый-датчик состава смеси	Замок зажигания в положении "ON"		0
9Е	Ж/Ч	Замок зажигания	Замок зажигания в положении "ON"		Vв
			Замок зажигания в положении "OFF"		0
10Е	3/Ж	Реле топливного насоса, реле №2	В течение 2 сек. при установке замка зажигания в положение "ON"		0
			Другое		Vв
15Е	G/R	Блок системы контроля напряжения питания	Холостой ход, низкая нагрузка		2,5-3,5
			Фары включены		1,5-2,5
16Е	Lg/B	Датчик давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления	Руль неподвижен		0
			При вращении руля		Vв
18Е	R	Реле муфты компрессора кондиционера	Выключатель кондиционера в положении "ON"		0
			Выключатель кондиционера в положении "OFF"		Vв
22Е	W/B	Выключатель стоп-сигналов	Педаль не нажата		0
			Педаль нажата		Vв
23Е	Sb	Диагностический разъём	Замок зажигания в положении "ON"		Vв
24Е	Y	Система управления электрооборудованием MULTIPLEX	Замок зажигания в положении "ON"		5
			После запуска двигателя при включённых потребителях		Импульсы
25Е*9	Bl/W	Датчик скорости автомобиля	При движении		Импульсы
26Е	С	Датчик положения коленчатого вала	Холостой ход		Импульсы
29Е	Br	Диагностический разъём	Замкнут		0
			Не замкнут		5＜-＞Vв
31Е	G/О	Индикатор "CHECK ENGINE"	Индикатор горит		0
			Индикатор не горит		Vв

Примечание:

• *1 - Модели с двигателем D15В SOHC VTEC (lean burn).
• *2 - Модели с двигателем D15B SOHC VTEC, D17A SOHC.
• *3 - Модели 2WD с двигателем D15B SOHC.
• *4 - Модели 4WD с двигателем D15B SOHC, D15B SOHC VTEC (lean burn), D17A SOHC.
• *5 - Модели 2WD с двигателем D15B SOHC, D15B SOHC VTEC (lean burn).
• *6 - Модели с двигателем D15B SOHC VTEC (lean burn, кроме 2WD), D17A SOHC VTEC.
• *7 - Кроме моделей с двигателем D15B SOHC VTEC (lean burn).
• *8 - Модели с АКПП.
• *9 - Модели с вариатором.
• *10 - Модели с МКПП, АКПП.
• *11 - Седан, модели с АКПП
• *12 - Седан, модели с вариатором.
• *13 - Модели с АКПП, с вариатором.
• *14 - Хэтчбек, модели с АКПП или с вариатором.
• *15 - Хэтчбек, модели с АКПП.
• *16 - Хэтчбек, модели с вариатором.