Diagnosztikai rendszer (Honda Civic 7)

Diagnosztikai kódok leolvasása speciális eszközzel

1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

2. Csatlakoztassa a speciális szerszámot a diagnosztikai csatlakozóhoz.



3. Szereljen be egy jumpert a speciális eszköz "4" és "9" kivezetése közé.

4. Kapcsolja be a gyújtást. A jelző villogni kezd, és hibakódokat jelenít meg (lásd a "Hibakódok" ábrát).

5. Olvassa el és írja le a hibakódokat. Használja a "Hibakódok" táblázatot a hiba okának meghatározásához és megszüntetéséhez.

Jegyzet:

• A 10-ig terjedő hibakódok rövid villanások sorozataként jelennek meg. A villogások száma megfelel a kódszámnak.
• A 10-es és nagyobb számú hibakódok két villanássorozatban jelennek meg. A kód első számjegyét hosszú villanások kezdeti sorozata határozza meg, majd szünet után egy második rövid villanássorozat következik, amely a kód második számjegyének felel meg.
• Ha két vagy több hibakód van, először a legalacsonyabb kód jelenik meg, majd a többi kód növekvő sorrendben.

6. A hibaelhárítás után törölje a hibakódokat (lásd a "Hibakódok visszaállítása" alfejezetet).

7. Kapcsolja ki a gyújtást, távolítsa el a jumpert, és válassza le a célszerszámot a diagnosztikai csatlakozóról.

Diagnosztikai kódok leolvasása szkenner segítségével

1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

2. Csatlakoztassa a szkennert a diagnosztikai csatlakozóhoz.



3. Kapcsolja be a gyújtást. Olvassa el a hibakódokat.

Hibakódok visszaállítása

Szkenner használata

1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

2. Csatlakoztassa a szkennert.

3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" állásba.

4. Törölje a hibakódokat.

Szkenner használata nélkül

1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

2. Távolítsa el a 6-os biztosítékot (ECU/PCM) (15A) a relé/biztosítékdobozból több mint 10 másodpercre.

Vezérlőegység képzési eljárása

Hajtsa végre a vezérlőegység betanítási eljárását a következő műveletek elvégzése után:

• A vezeték leválasztása az akkumulátor negatív pólusáról;
• A vezérlőegység cseréje vagy a csatlakozó leválasztása;
• A vezérlőegység adatainak visszaállítása;

Megjegyzés: A diagnosztikai kódok szkenner segítségével történő törlése után ezt az eljárást nem kell végrehajtani.

• A 6-os biztosíték (ECU) (15A) eltávolítása a relé/biztosítékdobozból;
• A 19-es (80A) biztosíték eltávolítása a relé/biztosítékdobozból;
• 1. főrelé eltávolítása;
• A kábelköteg leválasztása a relé/biztosítékdobozról;
• A vezérlőrendszer bármely alkatrészének leválasztása a kábelkötegről;
• A földelő vezetékek leválasztása az automata sebességváltóról, a motorról és a karosszériáról.

1. Kapcsolja ki az összes fogyasztót (klíma, rádió, hátsó ajtó üvegfűtés, stb.)

2. Indítsa be a motort, és állítsa be a főtengely fordulatszámát 3000 ford./perc értékre. Várja meg, amíg a hűtőrendszer ventilátora bekapcsol, vagy a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 90°C-ot.

3. Hagyja járni a motort 5 percig teljesen zárt fojtószeleppel.

Megjegyzés: A hűtőventilátor bekapcsolásakor állítsa le a stopperórát, és kapcsolja be újra, miután a ventilátor kikapcsol.

Táblázat. Diagnosztikai hibakódok (d sorozatú motorok).

Honda tesztelő kód	SAE kód	Rendszer vagy érzékelő
0-2	R1607	Vezérlőegység
0-29	R1607	Vezérlőegység
1-1	P0131	Alacsony jel az oxigénérzékelőtől a katalizátor előtt
1-2	P0132	Magas jelű oxigénérzékelő a katalizátor előtt
3-1	P0107	Alacsony jel a szívócső vákuumérzékelőjétől
3-2	P0108	Szívócső vákuumérzékelő magas jel
4-1	P0335	Nincs jel a főtengely helyzetérzékelőjétől
4-2	P0336	A főtengely helyzetérzékelő hibás jele
4-6	P0339	A főtengely helyzetérzékelő elektromos áramkörének rossz érintkezése
6-1	P0117	Alacsony hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő jel
6-2	P0118	Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő magas jel
7-1	P0122	Fojtószelep helyzetérzékelő alacsony jel
7-2	P0123	Fojtószelep helyzetérzékelő magas jel
8-1	R1362	Alacsony jel a vezérműtengely helyzetérzékelőjétől
8-5	P0340	Vezérműtengely helyzetérzékelő elektromos áramkör meghibásodása
8-2	R1361	Magas jel a vezérműtengely helyzetérzékelőjétől
8-7	P0344	A vezérműtengely helyzetérzékelő elektromos áramkörének rossz érintkezése
10-1	P0112	Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő alacsony jel
10-2	P0113	Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő magas jel
12-2	R1498	Magas jel, hogy a kipufogógáz-visszavezető szelep
12-5	P0406	Magas jel, hogy a kipufogógáz-visszavezető szelep
12-3	R1491	Az EGR szelep kábelköteg szakadása
12-4	P0404	Az EGR szelep kábelköteg szakadása
13-1	R1107	Alacsony jel a szívócső vákuumérzékelőjétől
13-5	R2228	Alacsony jel a szívócső vákuumérzékelőjétől
13-2	R1108	Szívócső vákuumérzékelő magas jel
13-6	R2229	Szívócső vákuumérzékelő magas jel
14-3	R1519	Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep
14-12	P0511	Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep
17-1	P0500	Nincs járműsebesség-érzékelő jel
17-2	P0501	Nincs járműsebesség-érzékelő jel
20-1	R1297	Alacsony jel a tápfeszültség felügyeleti rendszer egységétől
20-2	R1298	Magas jel a tápfeszültség felügyeleti rendszer egységétől
21-1	R1253	Variable Valve Timing and Elevation Control (VTEC)
21-4	R2645	Variable Valve Timing and Elevation Control (VTEC)
23-1	P0325	Kopogásérzékelő kábelköteg szakadás
23-2	R1324	Helytelen kopogásérzékelő jel
34-2	P0563	Vezérlőegység tápfeszültsége
39-1	P0600	Multiplex adatbusz
41-1	R1166	Levegő-üzemanyag arány érzékelő fűtés kábelköteg szakadás
41-2	P0135	Nyissa ki az oxigénérzékelő fűtőelemének kábelkötegét a katalizátor előtt
41-2	P0135	Levegő-üzemanyag arány érzékelő fűtés kábelköteg szakadás
41-2	P0135	Nyissa ki az oxigénérzékelő fűtőelemének kábelkötegét a katalizátor előtt
41-4	R1167	Levegő-üzemanyag arány érzékelő fűtés kábelköteg szakadás
41-5	P0135	Levegő-üzemanyag arány érzékelő fűtés kábelköteg szakadás
41-7	P0134	Levegő-üzemanyag arány érzékelő fűtés kábelköteg szakadás
45-1	P0172	Eldugult bevitel rendszer, elektropneumatikus szelep a tüzelőanyag-pára capture rendszer, üzemanyag nyomás, a füstgáz-visszavezetés (EGR), fúvóka fűtött oxigén érzékelő
45-2	P0171	Szívó/kipufogó szivárgás, másodlagos levegő befecskendező rendszer, légtömeg érzékelő, üzemanyagnyomás/üzemanyag-szivattyú, befecskendező szelep, fűtött oxigén érzékelő
48-3	R1162	Oxigén érzékelő
48-5	R1157	Keverék Összetétel Érzékelő (LAF)
48-17	R2252	Alacsony levegő-üzemanyag arány (LAF) érzékelő jele (-)
48-18	R2238	Alacsony levegő-üzemanyag arány (LAF) érzékelő jele (+)
63-1	P0137	Fűtött oxigénérzékelő a katalizátor alacsony jele után
63-2	P0138	Fűtött oxigénérzékelő a katalizátor magas jele után
63-3	P0139	Az oxigénérzékelő sérülése a katalizátor után
65-2	P0141	Az oxigénérzékelő fűtés kábelkötege megszakadt a katalizátor után
70-2	-	Automata sebességváltó
71-3	-	Automata sebességváltó
71-1	P0301	1. henger – gyújtáskimaradás
72-1	P0302	2. henger – gyújtáskimaradás
73-1	P0303	3. henger – gyújtáskimaradás
74-1	P0304	4. henger – gyújtáskimaradás

Táblázat. Diagnosztikai hibakódok (motor K20A).

Villogó jelző	SAE kód	Rendszer vagy érzékelő
56	P0010	Variable Valve Timing (VTC) szelep
56	P0011	Változó szelepvezérlés (VTC)
3	P0107	Alacsony jel a szívócső vákuumérzékelőjétől
3	P0108	Szívócső vákuumérzékelő magas jel
10	P0112	Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő alacsony jel
10	P0113	Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő magas jel
86	P0116	Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
6	P0117	Alacsony hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő jel
6	P0118	Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő magas jel
7	P0122	Fojtószelep helyzetérzékelő alacsony jel
7	P0123	Fojtószelep helyzetérzékelő magas jel
87	P0128	Hűtőrendszer
41	P0134	Levegő-üzemanyag összetétel érzékelő – nincs válasz
63	P0137	Fűtött oxigénérzékelő a katalizátor alacsony jele után
63	P0138	Fűtött oxigénérzékelő a katalizátor magas jele után
63	P0139	Az oxigénérzékelő sérülése a katalizátor után
65	P0141	Az oxigénérzékelő fűtés kábelkötege megszakadt a katalizátor után
45	P0171	Sovány üzemanyagkeverék Szívó/kipufogó rendszer szivárgás, AIR befecskendező rendszer, MAF érzékelő, üzemanyag nyomás/üzemanyag szivattyú. befecskendező, fűtött oxigénérzékelő
45	P0172	Gazdag üzemanyag-mix Eltömődés a felvételi rendszer, elektropneumatikus szelep a tüzelőanyag-pára capture rendszer, üzemanyag nyomás, a füstgáz-visszavezetés (EGR), fúvóka. fűtött oxigén érzékelő
71	P0301	1. henger – gyújtáskimaradás
72	P0302	2. henger – gyújtáskimaradás
73	P0303 -	3. henger – gyújtáskimaradás
74	P0304	4. henger – gyújtáskimaradás
71,72, 73, 74	P0300	Többszöri gyújtáskimaradás
23	P0325	Kopogásérzékelő kábelköteg szakadás
4	P0335	Nincs jel a főtengely helyzetérzékelőjétől
4	P0336	A főtengely helyzetérzékelő hibás jele
57	P0340	Vezérműtengely helyzetérzékelő elektromos áramkör meghibásodása
57	P0341	Vezérműtengely helyzet érzékelő
57	P0344	A vezérműtengely helyzetérzékelő elektromos áramkörének rossz érintkezése
67	P0420	A katalizátor alacsony hatásfoka
97	P0451	Üzemanyag-párolgási kibocsátási rendszer nyomásérzékelője
97	P0452	Üzemanyag párolgási kibocsátó rendszer nyomásérzékelő alacsony jel
97	P0453	Üzemanyag párolgási kibocsátó rendszer nyomásérzékelő magas jel
17	P0500	Nincs járműsebesség-érzékelő jel
14	P0505	Alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer - Meghibásodás
34	P0563	Vezérlőegység tápfeszültsége
39	. P0600	Multiplex rendszer áramköri hiba
13	R1106	Abszolút nyomás érzékelő
13	R1107	Alacsony abszolút nyomás érzékelő jel
13	R1108	Abszolút nyomásérzékelő magas jel
7	R1121	A fojtószelep helyzetérzékelő jele a számított érték alatt van
7	R1122	A fojtószelep helyzetérzékelő jele magasabb a vártnál
5	R1128	Az abszolút nyomásérzékelő jele alacsonyabb a számítottnál
5	R1129	Az abszolút nyomásérzékelő jele nagyobb, mint a számított
48	R1157	Keverék Összetétel Érzékelő (LAF)
48	R1158	Alacsony jelű levegő-üzemanyag arány érzékelő (LAF)
48	R1159	Magas levegő-üzemanyag arány (LAF) érzékelő jele
41	R1166	Keverék Összetétel Érzékelő (LAF)
41	R1167	Keverék Összetétel Érzékelő (LAF)
22	R1259	Variable Valve Timing and Elevation Control (VTEC)
20	R1297	Alacsony jel a tápfeszültség felügyeleti rendszer egységétől
20	R1298	Magas jel a tápfeszültség felügyeleti rendszer egységétől
8	R1361	Magas jel a vezérműtengely helyzetérzékelőjétől
8	R1362	Alacsony jel a vezérműtengely helyzetérzékelőjétől
8	R1456	Az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer szivárgása (üzemanyag tartály)
8	R1457	Az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer szivárgása (üzemanyaggőz-akkumulátor)
109	R1505	Pozitív forgattyúház szellőzőszelep szivárgás
14	R1519	Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep
0-29	R1607	Vezérlőegység

Elektronikus vezérlőegység kivezetés Táblázat. Elektronikus vezérlőegység kapcsai (D17A).

Csatlakozó " Egy"

Következtetés	Szín	Érzékelő vagy elem	Ellenőrzési feltételek	Feszültség, V
1A*7	B/W	Fűtött oxigénérzékelő a katalizátor előtt	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
			A motor meleg, alapjáraton	Változik
1A*1	G	Fűtött üzemanyag keverék érzékelő	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
			A motor meleg, alapjáraton	0
2A	Y/B	Tápfeszültség 2. sz. relé	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
			A gyújtáskapcsoló állásban "OFF"	0
3A	Y/B	Tápfeszültség 1. relé	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
			A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	0
4A	IN	2. sz. mise	Állandóan	0
5A	IN	1. sz. mise	Állandóan	0
6A*7	W	Fűtött oxigénérzékelő a katalizátor előtt	Motor meleg, alapjáraton → gázpedál teljesen nyitva	＞0,6
			A fojtószelep gyorsan záródik	＜0,4
6A*2	R	Fűtött üzemanyag-levegő arány érzékelő (+)	-	-
7A	Bl	Főtengely helyzetérzékelő	Üresjárat	Hüvelyesek
8A*2	Y	A jármű sebességérzékelőjének tápfeszültsége	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	≈5
			A gyújtáskapcsoló állásban "OFF"	0
9A*2	R/BI	Kopogásérzékelő	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	≈5
			A detonáció során	Hüvelyesek
10A	G/Y	Érzékelők tömege	Állandóan	0
11A	G/W	Érzékelők tömege	Állandóan	0
12A	B/R	Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	≈5
			Üresjárat	Változik
13A*2	W/B	EGR szelep helyzetérzékelő	Üresjárat	≈1,2
			A szelep teljesen nyitva van	≈3,8
14A*5	B/W	Fűtött oxigénérzékelő a katalizátor után	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
			A motor meleg, alapjáraton	Változik
15A	R/B	Fojtószelep helyzetérzékelő	A fojtószelep teljesen nyitva van	4,14-4,82
			A fojtószelep teljesen zárva van	0,44-0,56
16A*1	R	Fűtött üzemanyag-levegő arány érzékelő (-)	-	-
18A*10	W/G	Járműsebesség-érzékelő	Mozgáskor	Hüvelyesek
19A	G/R	Szívócső vákuum érzékelő	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	≈3
			Üresjárat	≈1,5
20A	Y/BI	Érzékelő tápfeszültség	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	≈5
			A gyújtáskapcsoló állásban "OFF"	0
21A	Y/R	Érzékelő tápfeszültség	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	≈5
			A gyújtáskapcsoló állásban "OFF"	0
22A*1	W	Fűtött üzemanyag-levegő arány érzékelő (+)	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
23A	R/Y	Érzékelők tömege	Állandóan	0
24A	R/Y	Érzékelők tömege	Állandóan	0
25A	W/R	Fűtött oxigénérzékelő a katalizátor előtt	Motor meleg, alapjáraton → gázpedál teljesen nyitva	＞0,6
			A fojtószelep gyorsan záródik	＜0,4
26A	G	Vezérműtengely helyzet érzékelő	Üresjárat	Hüvelyesek
27A	Br	4. gyújtótekercs	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	0
			Üresjárat	0 ＜ - ＞ Vv impulzusok
28A	W/Bl	3. gyújtótekercs	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	0
			Üresjárat	0 ＜ - ＞ Vv impulzusok
29A	Bl/R	2. gyújtótekercs	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	0
			Üresjárat	0 ＜ - ＞ Vv impulzusok
30A	Y/G	1. gyújtótekercs	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	0
			Üresjárat	0 ＜ - ＞ Vv impulzusok

Csatlakozó B "

Következtetés	Szín	Érzékelő vagy elem	Ellenőrzési feltételek	Feszültség, V
2B	Y	4. fúvóka	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
			Üresjárat	Változik
ZV	Bl	3. fúvóka	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
			Üresjárat	Változik
4B	R	2. fúvóka	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
			Üresjárat	Változik
5B	Br	1. fúvóka	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Vv
			Üresjárat	Változik
6B	G	Hűtőrendszer ventilátor és légkondicionáló kondenzátor ventilátor relé	A rajongók dolgoznak	0
			A ventilátorok nem működnek	Vv
7B*8	R/B	Nyomásszabályozó mágnesszelep "A" (+)	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Változik
7B*9	G/W	Mágnesszelep a nyomáselosztáshoz a szíjtárcsák között (+)	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Változik
8B	R/W	Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	0
			Amikor a motor jár	0,1-4,8
10V	W/BI	Generátor, tű "L"	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	0
			Üresjárat	Vv
13B	W/R	Generátor, kimenet "FR"	A motor meleg, alapjáraton	0-5
14B*2	Bl/R	EGR szelep	Amikor a szelep működik	Változik
			A szelep nem működik	0
15B*1	G/Y	Változtatható szelepvezérlésű rendszer szelep	Alacsony főtengely-fordulatszámon	0
16B*8	B/R	Mágnesszelep "B" nyomásszabályozás (+)	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Változik
16B*9	Y/G	Mágnesszelep az indító tengelykapcsoló vezérléséhez (+)	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Változik
17B	Kr/F	Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	0,1-4,8
18B	W/G	Generátor	A motor meleg, alapjáraton	Vv
			Könnyű terhelés	0
20B*15	R	Indításgátló kapcsoló ("D3" állás)	Automata sebességváltó kapcsoló állásban "D3"	0
			Más	5＜-＞Vb
20B*16	R	Indításgátló kapcsoló ("S" állás)	Automata sebességváltó kapcsoló állásban "S"	0
			Más	5＜-＞Vb
21B	Y/BI	Üzemanyaggőz-akkumulátor mágnesszelep	Alapjárati fordulatszám, hűtőfolyadék hőmérséklet ＜ 70°C	0
			Alapjárati fordulatszám, hűtőfolyadék hőmérséklet ＞ 70°C	Változik

Csatlakozó "C"

Következtetés	Szín	Érzékelő vagy elem	Ellenőrzési feltételek	Feszültség, V
1C*8	W/B	Nyomásszabályozó mágnesszelep "A" (-)	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Változik
1C*9	B/R	Nyomásszabályozó mágnesszelep (-)	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Változik
2C*8	Y/BI	Nyomatékátalakító reteszelő mágnesszelep	Művek	Vv
			Nem működik	0
2C*9	G/Y	Mágnesszelep "A"	Művek	Vv
			Nem működik	0
4C*8	G/W	Sebességváltó mágnesszelep "A"	Automata sebességváltó választó "D", "D3" állásban (1. vagy 2. sebességfokozat) vagy a "2"	Vv
			Automata sebességváltó választó "D", "D3" állásban (3. fokozat), "D" pozíció (4. fokozat) vagy az "1"	0
4C*9	R/Y	Mágnesszelep "B"	Művek	Vv
			Nem működik	0
6C*8	Bl/B	Sebességváltó mágnesszelep "A"	AKAP választó "D", "D3" állásban (2 vagy 3 fokozat) vagy "1", "2"	Vv
			Automata sebességváltó választó "D", "D3" állásban (1. vagy 2. sebességfokozat), Automata sebességváltó választó "D", "D3" állásban (1 fokozat), Automata sebességváltó választó "D4" állásban (4. fokozat)	0
6C*9	G/R	Indításgátló mágnesszelep	Művek	Vv
			Nem működik	Hüvelyesek
7C*8	W/R	Automata sebességváltó bemeneti tengely fordulatszám érzékelő	Automata sebességváltó kapcsoló "P", "N" állásban, a motor jár vagy mozog	Hüvelyesek
7C*9	R/BI	CVT hajtótárcsa fordulatszám-érzékelő	Az automata sebességváltó választó "P" állása mellett "N"	Hüvelyesek
8C*8	Br/W	"B" mágnesszelep nyomásszabályozó (-)	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Változik
8C*9	Bl/R	Mágnesszelep az indító tengelykapcsoló vezérléséhez (-)	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Változik
9C*11	R	Overdrive kapcsoló "D3"	Automata sebességváltó kapcsoló állásban "D3"	0
			Más	5＜-＞Vb
9C*13	R	Indításgátló kapcsoló ("S" állás)	Automata sebességváltó kapcsoló állásban "S"	0
			Más	5＜-＞Vb
10C*13	W	Indításgátló kapcsoló ("R" állás)	Automata sebességváltó kapcsoló állásban "R"	0
			Más	5＜-＞Vb
11C*8	BI	Indításgátló kapcsoló ("2" állás)	Automata sebességváltó kapcsoló állásban "2"	0
			Más	5＜-＞Vb
11C*9	BI	Indításgátló kapcsoló ("L" állás)	Automata sebességváltó választó állásban "L"	0
			Más	5＜-＞Vb
12C*13	BI/W	Indításgátló kapcsoló ("P" vagy "N" állás)	Automata sebességváltó kapcsoló "N" vagy állásban "P"	0
			Más	5＜-＞Vb
13C*14	R/B	Indításgátló kapcsoló ("N" állás)	Automata sebességváltó kapcsoló állásban "N"	0
			Más	5＜-＞Vb
14C*8	G	Automata sebességváltó kimenő tengely fordulatszám érzékelő	Súly	0
15C*8	Bl	Automata sebességváltó kimenő tengely fordulatszám érzékelő	A gyújtáskapcsoló "ON" állásban, az első kerekek forognak	Hüvelyesek
15C*9	W/G	CVT hajtott szíjtárcsa sebességérzékelő	Automata sebességváltó selector a helyén más, mint " N ", vagy " O"	Hüvelyesek
16C*9	G/Y	Mágnesszelep a tárcsák közötti nyomáselosztáshoz	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"	Hüvelyesek
20°C*13	Y	Indításgátló kapcsoló ("D" állás)	Automata sebességváltó választó állásban "D"	0
			Más	5＜-＞Vb
21C*8	W/G	Automata sebességváltó bemeneti tengely fordulatszám-érzékelő (föld)	Súly	0
22C*9	W/R	Sebességérzékelő #2 (föld)	Súly	0

Csatlakozó " E"

Következtetés	Szín	Érzékelő vagy elem	Ellenőrzési feltételek		Feszültség, V
2E*6	B/Kr	Oxigén érzékelő a katalizátor után	A motor meleg, alapjáraton	A fojtószelep teljesen nyitva van	＞0,6
				A fojtószelep teljesen zárva van	＜0,4
ZE	Kch/F	A vezérlőegység súlya	Súly		0
4E*6	Rz	Érzékelők tömege	Súly		0
6E*6	F/W	Fűtött oxigénérzékelő a katalizátor után	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"		Vv
			A motor nincs bemelegítve, alapjáraton		Változik
7E	Kr/F	Fő relé	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"		0
			A gyújtáskapcsoló állásban "OFF"		Vv
8E*1	KÖRÜLBELÜL	Fűtött keverék összetétel érzékelő	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"		0
9E	W/C	Gyújtáskapcsoló	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"		Vv
			A gyújtáskapcsoló állásban "OFF"		0
10E	3/F	Üzemanyag-szivattyú relé, relé #2	2 másodpercen belül amikor a gyújtáskapcsoló állásba van állítva "ON"		0
			Más		Vv
15E	G/R	Tápfeszültség vezérlő rendszer egység	Üresjárat, alacsony terhelés		2,5-3,5
			A fényszóró be van kapcsolva		1,5-2,5
16E	Lg/B	Szervokormány folyadéknyomás érzékelő	A kormánykerék mozdulatlan		0
			A kormánykerék forgatásakor		Vv
18E	R	Légkondicionáló kompresszor tengelykapcsoló relé	Légkondicionáló kapcsoló állásban "ON"		0
			Légkondicionáló kapcsoló állásban "OFF"		Vv
22E	W/B	Féklámpa kapcsoló	A pedál nincs lenyomva		0
			A pedál le van nyomva		Vv
23E	Sb	Diagnosztikai csatlakozó	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"		Vv
24E	Y	Villamos berendezés vezérlőrendszer MULTIPLEX	A gyújtáskapcsoló állásban "ON"		5
			A motor beindítása után bekapcsolt fogyasztókkal		Hüvelyesek
25E*9	Bl/W	Járműsebesség-érzékelő	Mozgáskor		Hüvelyesek
26E	VEL	Főtengely helyzetérzékelő	Üresjárat		Hüvelyesek
29E	Br	Diagnosztikai csatlakozó	Zárt		0
			Nincs zárva		5＜-＞Va
31E	MEGY	Indikátor "CHECK ENGINE"	A jelzőfény világít		0
			A visszajelző nem világít		Vv

Jegyzet:

• *1 – D15B SOHC VTEC (lean burn) motorral szerelt modellek.
• *2 - D15B SOHC VTEC, D17A SOHC motorral szerelt modellek.
• *3 – 2WD modellek D15B SOHC motorral.
• *4 - 4WD modellek D15B SOHC, D15B SOHC VTEC (lean burn), D17A SOHC motorral.
• *5 - 2WD modellek D15B SOHC, D15B SOHC VTEC (lean burn) motorral.
• *6 - D15B SOHC VTEC motorral szerelt modellek (sovány égés, kivéve a 2WD), D17A SOHC VTEC.
• *7 - Kivéve a D15B SOHC VTEC (lean burn) motorral szerelt modelleket.
• *8 - Automata sebességváltóval felszerelt modellek.
• *9 - CVT-vel felszerelt modellek.
• *10 - Kézi sebességváltóval, automata sebességváltóval felszerelt modellek.
• *11 - Sedan, automata sebességváltóval szerelt modellek
• *12 - Sedan, CVT-vel szerelt modellek.
• *13 - Automata sebességváltóval, CVT-vel szerelt modellek.
• *14 - Ferdehátú, automata sebességváltóval vagy CVT-vel szerelt modellek.
• *15 - Ferdehátú, automata sebességváltóval szerelt modellek.
• *16 - Ferdehátú, CVT-vel szerelt modellek.

A cikk eredeti szövege a weboldalon található HONDABOOK.ru