2. С помощта на стетоскоп проверете работата на инжектора на празен ход.

3. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
4. Изключете електрическия конектор на инжектора.
5. С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите на инжектора (A).
Съпротивление (20°C) - 10 -13 Ohm

Ако съпротивлението не е според указаното, сменете горивния инжектор.
Премахване и монтиране (двигател D17A)
1. Намалете налягането в горивната система.
2. Отстранете корпуса на въздушния филтър.
3. Разкачете съединителите на инжекторите (A), сензора за вакуум във всмукателния колектор (B), електропневматичния клапан на резервоара за парите на горивото (C) и сензора за положение на дросела (D), както е показано на фигурата "Премахване и монтиране на инжектори".
Сваляне и поставяне на инжектори (двигател D17A). A - инжектор, B - сензор за вакуум във всмукателния колектор, C - електропневматичен клапан на акумулатора на горивните пари, D - сензор за положение на дросела, E - маркуч, F - капак, G - бързо освобождаващо се съединение на горивните тръбопроводи, H - горивен колектор, I - фиксатор на инжектора, J - уплътнителен пръстен.
4. Откачете маркуча от горивния колектор (E).
5. Свалете капачката за бързо освобождаване на горивопровода (F).
6. Разкачете съединителя за бързо освобождаване на горивопровода (G).
7. Развийте монтажните гайки на горивния колектор.
8. Свалете фиксаторите на инжекторите (I) от инжекторите.
9. Свалете инжекторите от горивния колектор.
10. Монтажът на частите се извършва в обратния ред на отстраняването.
Забележка:
- Използвайте само нови О-пръстени (J).
- Нанесете малко количество двигателно масло върху О-пръстените (J) и монтирайте инжекторите в горивната шина (H).
- Уверете се, че О-пръстените и свързващата повърхност на инжекторите са добре почистени от чужд материал. Ако е необходимо, измийте ги с бензин.
- За да избегнете повреда на О-пръстените, първо монтирайте инжекторите в горивната релса, след това монтирайте модула на горивната релса във всмукателния колектор.
11. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" за 2 секунди. Повторете 2-3 пъти.
Предупреждение: Не стартирайте двигателя.
12. Проверете за течове на гориво.
Премахване и монтиране (двигател K20A)
Сваляне и поставяне на инжектори (двигател K20A). A - инжектор, B - бързо освобождаваща се връзка на горивните тръби, C - гайка, D - горивен колектор, E - уплътнителен пръстен, F - фиксатор на инжектора.
1. Намалете налягането в горивната система.
2. Отстранете тапицерията на двигателя.
3. Разкачете конекторите на инжектора (A), заземяващия проводник и скобата.
4. Разкачете съединителя за бързо освобождаване (B).
5. Развийте гайките (C).
6. Отстранете фиксаторите на инжекторите (F) от инжекторите.
7. Свалете инжекторите от горивния колектор.
8. Монтажът на частите се извършва в обратния ред на отстраняването.
Забележка:
- Използвайте само нови О-пръстени (F).
- Нанесете малко количество двигателно масло върху О-пръстените (F) и монтирайте инжекторите в горивната шина (D).
- Уверете се, че О-пръстените и свързващата повърхност на инжекторите са добре почистени от чужд материал. Ако е необходимо, измийте ги с бензин.
- За да избегнете повреда на О-пръстените, първо монтирайте инжекторите в горивната релса, след това монтирайте модула на горивната релса във всмукателния колектор.
9. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" за 2 секунди. Повторете 2-3 пъти.
Предупреждение: Не стартирайте двигателя.
10. Проверете за течове на гориво.
11. Поставете капака на двигателя.
