Съдържание: Премахване ⇊ Монтиране ⇊
Внимание! Вижте предупрежденията в началото на раздела Освобождаване на налягането в енергийната система.
Премахването на горивопровода от 4-цилиндров двигател може да се извърши без първо да се демонтира камерата за въздушно налягане. При V6 двигатели нагнетателната камера трябва да бъде премахната, за да се осигури достъп до линиите на левия и десния бряг на цилиндрите, докато двете линии могат да бъдат премахнати като един комплект заедно с инжекторите, прикрепени към тях.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на оборудването, преди да изключите акумулатора!
2. Освободете налягането в захранващата система (вижте Раздел Освобождаване на налягането в енергийната система).
3. При моделите V6 отстранете капаците за достъп от горната част на захранващия блок (вижте глава Двигател).
4. При моделите V6 отстранете въздушната нагнетателна камера (вижте глава Двигател).
5. Изключете електрическото окабеляване от инжекторите за впръскване.
6. Откачете маркуча за връщане на гориво от регулатора на налягането.
Забележка. Тръбопроводът за връщане на гориво е по-тънък и е прикрепен към фитинга на регулатора с малка пружинна скоба, след което маркучът за захранване с гориво (тръбопроводът под налягане) се завинтва към тръбопровода.
7. Изключете заземяващите шини от горивопровода.
8. Изключете захранващия тръбопровод с гориво от тръбопровода за гориво.
9. Освободете монтажните гайки/болтове и отстранете горивопровода на двигателя.
Забележка. При V6 модели линиите на двата реда на цилиндрите трябва да се издигат едновременно.
10. Отстранете инжектора(ите) от монтирането му на горивопровода.
11. Отстранете и изхвърлете старите О-пръстени и демпферни пръстени/шайби.
Забележка. Има смисъл да смените всички пръстени/шайби, използвани в инжекторите, независимо от тяхното състояние.
Монтиране
1. Смажете новите амортисьорни шайби с чисто двигателно масло и ги монтирайте на инжекторите.
2. Инсталирайте нови О-пръстени (също смазани с двигателно масло), след което завийте инжекторите в техните места в горивопровода.
3. Смажете новите уплътнителни пръстени на седлото с двигателно масло и ги поставете в прорезите за монтиране на инжекторите във всмукателния колектор.
4. Монтирайте горивния тръбопровод с инжектори върху всмукателния колектор. Затегнете монтажните гайки (4-цилиндрови модели) до необходимия въртящ момент. При моделите V6 затегнете здраво монтажните болтове.
5. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
6. След като завършите инсталацията, без да стартирате двигателя, включете запалването, за да активирате горивната помпа за няколко секунди и да увеличите налягането в захранващата система. Повторете това два или три пъти, след което проверете горивопроводите, тръбопровода и инжекторите за признаци на течове.