2. Pomocou stetoskopu skontrolujte činnosť injektora pri voľnobehu.
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
4. Odpojte elektrický konektor vstrekovača.
5. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi vývodmi vstrekovača (A).
Odpor (20°C) - 10 -13 Ohm
Ak odpor nezodpovedá špecifikácii, vymeňte vstrekovač paliva.
Odstránenie a inštalácia (motor D17A)
1. Znížte tlak v palivovom systéme.
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
3. Odpojte konektory vstrekovačov (A), snímača podtlaku v sacom potrubí (B), elektropneumatického ventilu nádržky s palivovými výparmi (C) a snímača polohy škrtiacej klapky (D), ako je znázornené na obrázku "Demontáž a inštalácia vstrekovačov".
Odstránenie a inštalácia vstrekovačov (motor D17A). A - vstrekovač, B - snímač podtlaku v sacom potrubí, C - elektropneumatický ventil akumulátora palivových pár, D - snímač polohy škrtiacej klapky, E - hadica, F - kryt, G - rýchlospojka palivového potrubia, H - palivové potrubie, I - držiak vstrekovača, J - tesniaci krúžok.
4. Odpojte hadicu od palivového potrubia (E).
5. Odstráňte rýchlouzáver palivového potrubia (F).
6. Odpojte rýchlospojku palivového potrubia (G).
7. Odskrutkujte upevňovacie matice palivového potrubia.
8. Odstráňte držiaky vstrekovačov (I) z vstrekovačov.
9. Demontujte vstrekovače z palivového potrubia.
10. Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka:
- Používajte iba nové O-krúžky (J).
- Naneste malé množstvo motorového oleja na O-krúžky (J) a nainštalujte vstrekovače do palivovej lišty (H).
- Uistite sa, že O-krúžky a protiľahlá plocha vstrekovačov sú dôkladne očistené od cudzieho materiálu. V prípade potreby ich umyte benzínom.
- Aby ste predišli poškodeniu tesniacich krúžkov, nainštalujte najskôr vstrekovače do rozdeľovača paliva a potom nainštalujte zostavu rozdeľovača paliva do sacieho potrubia.
11. Otočte spínač zapaľovania do polohy "ON" na 2 sekundy. Opakujte 2-3 krát.
Upozornenie: Neštartujte motor.
12. Skontrolujte, či neuniká palivo.
Odstránenie a inštalácia (motor K20A)
Odstránenie a inštalácia vstrekovačov (motor K20A). A - vstrekovač, B - rýchlospojka palivového potrubia, C - matica, D - palivové potrubie, E - tesniaci krúžok, F - držiak vstrekovača.
1. Znížte tlak v palivovom systéme.
2. Demontujte ozdobný panel motora.
3. Odpojte konektory vstrekovača (A), uzemňovací vodič a konzolu.
4. Odpojte rýchlospojku (B).
5. Odskrutkujte matice (C).
6. Odstráňte držiaky vstrekovačov (F) z vstrekovačov.
7. Demontujte vstrekovače z palivového potrubia.
8. Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka:
- Používajte iba nové O-krúžky (F).
- Naneste malé množstvo motorového oleja na O-krúžky (F) a nainštalujte vstrekovače do palivovej lišty (D).
- Uistite sa, že O-krúžky a protiľahlá plocha vstrekovačov sú dôkladne očistené od cudzieho materiálu. V prípade potreby ich umyte benzínom.
- Aby ste predišli poškodeniu tesniacich krúžkov, nainštalujte najskôr vstrekovače do rozdeľovača paliva a potom nainštalujte zostavu rozdeľovača paliva do sacieho potrubia.
9. Otočte spínač zapaľovania do polohy "ON" na 2 sekundy. Opakujte 2-3 krát.
Upozornenie: Neštartujte motor.
10. Skontrolujte, či neuniká palivo.
11. Nainštalujte kryt motora.
Text článku je k dispozícii na webovej stránke hondabook.ru