Внимание. Спазвайте правилата за пожарна безопасност.
Премахване
1. Изключете (-) кабела на батерията.
2. Освободете налягането на горивото (вижте по-горе).
3. Разкачете конекторите на горивните инжектори, EGR клапана, отстранете контролния клапан за продухване на въглеродния филтър, отстранете PCV клапана, откачете допълнителната вакуумна тръба.
4. Откачете вакуумната тръба и маркуча на тръбата за гориво от регулатора на налягането. Покрийте регулатора с кърпа, преди да откачите маркуча.
5. Развийте двете гайки, закрепващи тръбата за гориво.
6. Отстранете тръбата за гориво.
7. Свалете всмукателния колектор и горивните инжектори.
Монтиране
1. Монтирайте пръстеновидната възглавница на горивния инжектор.
2. Монтирайте О-пръстен, смазан с двигателно масло в жлеба на горивния инжектор. Монтирайте всичките 4 инжектора на горивната шина.
Внимание: Внимавайте да не повредите О-пръстените, когато монтирате инжекторите на горивната шина. Поставете дюзите под прав ъгъл без изкривяване.
3. Монтирайте О-пръстени, смазани с двигателно масло върху всмукателния колектор.
4. Инсталирайте горивната релса, сглобена в стъпка 2, върху всмукателния колектор.
Внимание: За да избегнете повреда на О-пръстените на инжектора, инжекторите първо се монтират на горивната шина, а след това целият комплект се монтира на всмукателния колектор.
5. Затегнете закрепващите гайки на тръбата за гориво.
6. Свържете вакуумната тръба и маркуча на тръбата за гориво към регулатора на налягането.
7. Свържете съединителите на горивните инжектори, EGR клапана и контролния клапан за продухване на въглеродния филтър, монтирайте PCV клапана, прикрепете допълнителна вакуумна тръба и монтирайте контролния клапан за продухване на въглеродния филтър.
8. Свържете (-) кабела на акумулатора, завъртете ключа за запалване в положение ON (II) (не включвайте стартера). В този случай за 2 секунди. Горивната помпа се включва и налягането в горивните тръби и маркучите за високо налягане се повишава. Повторете тази стъпка 2-3 пъти и проверете за течове на гориво в различни части на горивната система.
- След разглобяването не забравяйте да смените О-пръстените, О-пръстените и О-пръстените.
- Преди да монтирате О-пръстени и О-пръстени, ги намажете с двигателно масло. Никога не нанасяйте върху тях спирачна течност, охлаждаща течност, растителни масла или алкохол.