Внимание. Спазвайте правилата за пожарна безопасност.
Оттегляне
1. Изключете (-) кабела на батерията.
2. Освободете налягането на горивото (вижте по-горе).
3. Разкачете конекторите на горивния инжектор, EGR клапана, отстранете e / клапана за управление на продухването на въглеродния филтър, отстранете PCV клапана, откачете допълнителната вакуумна тръба.
4. Откачете вакуумната тръба и маркуча на тръбата за гориво от регулатора на налягането. Покрийте регулатора с кърпа, преди да откачите маркуча.
5. Отстранете двете гайки, закрепващи тръбата за гориво.
6. Отстранете тръбата за гориво.
7. Свалете всмукателния колектор и горивните инжектори.
Инсталиране
1. Монтирайте пръстеновидната възглавница на горивния инжектор.
2. Монтирайте О-пръстена, смазан с двигателно масло, в жлеба на горивния инжектор. Монтирайте всичките 4 инжектора към горивната шина.
Внимание: Внимавайте да не повредите О-пръстените, когато монтирате инжекторите на горивната шина. Поставете дюзите без изкривяване под прав ъгъл.
3. Монтирайте О-пръстени, смазани с двигателно масло върху всмукателния колектор.
4. Инсталирайте горивната релса, сглобена в стъпка 2, върху всмукателния колектор.
Внимание: За да не се повредят О-пръстените на инжектора, инжекторите първо се монтират на горивната шина, а след това целият комплект се монтира на всмукателния колектор.
5. Затегнете фиксиращите гайки на горивните тръби.
6. Свържете вакуумната тръба и маркуча на тръбата за гориво към регулатора на налягането.
7. Свържете конекторите на горивните инжектори, EGR клапана и електромагнитния клапан за управление на продухването на филтъра с активен въглен, монтирайте вентила PCV, прикрепете допълнителна вакуумна тръба и монтирайте електромагнитния клапан за управление на продухването на филтъра с активен въглен.
8. Свържете (-) кабела на акумулатора, завъртете ключа за запалване в положение ON (II) (не работете със стартера). В този случай 2 сек. горивната помпа се включва и налягането в горивните тръби и маркучите за високо налягане се повишава. Повторете това действие 2-3 пъти и проверете за течове на гориво в различни части на горивната система.
- Не забравяйте да смените О-пръстените, О-пръстените и О-пръстените след разглобяване.
- Преди да монтирате О-пръстени и О-пръстени, ги намажете с двигателно масло. Никога не нанасяйте върху тях спирачна течност, охлаждаща течност, растителни масла или алкохоли.