Зняття та встановлення
Примітка: під час зняття деталей керуйтеся малюнком "Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра".
1. Зніміть кришку бачка гальмівної рідини.
2. Відкачайте гальмівну рідину із бачка.
3. Від'єднайте роз'єм датчика низького рівня гальмівної рідини.
4. Від'єднайте трубки гальмівної рідини та встановіть на них заглушки.
Момент затяжки - 15 Н·м
5. Відкрутіть гайки та зніміть головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача гальм.
Момент затяжки - 15 Н·м
6. Зніміть сальник.
Примітка:
- Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
- При встановленні:
- розташуйте сальник так, щоб сторона з канавками була спрямована у бік головного гальмівного циліндра, а плоска сторона - у бік вакуумного підсилювача гальм;
- нанесіть мастило на сальник;
- відрегулюйте зазор штока головного гальмівного циліндра.
- Після встановлення:
- залийте гальмівну рідину в бачок і прокачайте гальмівну систему;
- перевірте та, при необхідності, відрегулюйте висоту розташування та вільний хід педалі гальма.
Розбирання
1. Зніміть сальник.
2. Натисніть на поршень №2 і, утримуючи поршень у натиснутому стані, зніміть кільце.
3. Відкрутіть гвинт та зніміть бачок гальмівної рідини.
4. Натисніть на поршень №2 і, утримуючи поршень у натиснутому стані, зніміть стопорний штифт.
5. Зніміть напрямну поршня (моделі з подвійним підсилювачем), поршень №2 та поршень №1.
6. Зніміть ущільнення із кришки бачка гальмівної рідини.
7. Зніміть фільтр та сполучні втулки з бачка гальмівної рідини.
Примітка: при будь-якому від'єднанні бачка від головного циліндра гальма необхідно замінити сполучні втулки на нові.
Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра. 1 - головний гальмівний циліндр; 2 - вакуумний підсилювач гальм; 3 - сальник (моделі з подвійним вакуумним підсилювачем), 4 - сальник (моделі з одинарним вакуумним підсилювачем), 5 - датчик низького рівня гальмівної рідини; 6 - пружинна шайба; 7 - гайка.
Складання
1. Встановіть ущільнення на кришку бачка гальмівної рідини.
2. Встановіть фільтр та сполучні втулки на бачок гальмівної рідини.
3. Змастіть гальмівною рідиною манжети поршня №1 і встановіть поршень №1 головний гальмівний циліндр.
Примітка: Перед встановленням переконайтеся, що клапан переміщається плавно і без заїдань.
4. Змастіть гальмівною рідиною манжети поршня №2 і встановіть поршень №2 у головний гальмівний циліндр.
Моделі із подвійним вакуумним підсилювачем гальм.
Моделі з одинарним вакуумним підсилювачем гальм.
5. Нанесіть консистентне мастило на:
- (Моделі з подвійним вакуумним підсилювачем гальм) поверхня поршня №2;
- (Моделі з одинарним вакуумним підсилювачем гальм) манжету поршня №2.
6. (Моделі у подвійному вакуумному підсилювачі гальм) Нанесіть консистентне мастило на поверхні напрямної поршня, вказані на малюнку.
7. Встановіть поршні №1 та №2 та напрямну поршня (моделі з подвійним підсилювачем).
8. (Моделі з ABS) Натискаючи на поршень №2, поєднайте отвір у поршні з отвором стопорного штифта і встановіть стопорний штифт.
9. Встановіть бачок гальмівної рідини на головний гальмівний циліндр.
10. Натисніть на поршень №2 і утримуючи його, встановіть стопорне кільце.
11. Відрегулюйте зазор штока головного гальмівного циліндра (див. підрозділ "Регулювання зазору штока" розділу "Вакуумний підсилювач гальм").
12. Нанесіть мастило на сальник і встановіть його.
Головний гальмівний циліндр. 1 - кришка бачка гальмівної рідини, 2 - ущільнення, 3 - фільтр, 4 - бачок гальмівної рідини, 5 - гвинт, 6 - сполучна втулка, 7 - стопорний штифт, 8 - корпус головного гальмівного циліндра, 1 -, 13 – сальник, 14 – напрямна поршня, 15 – манжета поршня №2,16 – кільцеве ущільнення, 17 – поршень №2.
(Стаття заснована на інформації із сайту hondabook)