Галоўны тармазны цыліндр (седан) (Honda Civic 7)

Зняцце і ўстаноўка

Заўвага: пры зняцці дэталяў кіруйцеся малюнкам "Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндра".

1. Зніміце вечка бачка тармазной вадкасці.

2. Адпампуйце тармазную вадкасць з бачка.

3. Адлучыце раз'ём датчыка нізкага ўзроўню тармазной вадкасці.

4. Адлучыце трубкі тармазной вадкасці і ўстанавіце на іх заглушкі.

Момант зацяжкі - 15 Н·м

5. Адкруціце гайкі і зніміце галоўны тармазны цыліндр з вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

Момант зацяжкі - 15 Н·м

6. Зніміце сальнік.

Заўвага:

- Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.

- Пры ўстаноўцы:

• размесціце сальнік так, каб бок з канаўкамі была накіравана ў бок галоўнага тармазнога цыліндру, а плоскі бок - у бок вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
• вырабіце змазку на сальнік;
• адрэгулюйце зазор штока галоўнага тармазнога цыліндру.

- Пасля ўстаноўкі:

• заліце тармазную вадкасць у бачок і прапампуйце тармазную сістэму;
• праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце вышыню размяшчэння і вольны ход педалі тормазу.

Разборка

1. Зніміце сальнік.

2. Націсніце на поршань №2 і, утрымліваючы поршань у націснутым стане, зніміце стопарнае кольца.



3. Адкруціце шрубу і зніміце бачок тармазной вадкасці.





4. Націсніце на поршань №2 і, утрымліваючы поршань у націснутым стане, зніміце стопарны штыфт.

5. Зніміце накіроўвалую поршня (мадэлі з падвойным узмацняльнікам), поршань №2 і поршань №1.



6. Зніміце ўшчыльненне з вечка бачка тармазной вадкасці.



7. Зніміце фільтр і злучальныя ўтулкі з бачка тармазной вадкасці.

Заўвага: пры любым адлучэнні бачка ад галоўнага тармазнога цыліндру неабходна замяніць злучальныя ўтулкі на новыя.

Зборка

1. Усталюйце ўшчыльненне на вечка бачка тармазной вадкасці.

2. Усталюйце фільтр і злучальныя ўтулкі на бачок тармазной вадкасці.

3. Вышмаруйце тармазной вадкасцю абшэўкі поршня №1 і ўсталюеце поршань №1 у галоўны тармазны цыліндр.

Нататка: перад усталёўкай пераканайцеся, што клапан перамяшчаецца плыўна і без заеданий.

4. Вышмаруйце тармазной вадкасцю абшэўкі поршня №2 і ўсталюеце поршань №2 у галоўны тармазны цыліндр.







5. Вырабіце кансістэнтную змазку на:

• (Мадэлі з падвойным вакуумным узмацняльнікам тармазоў) паверхня поршня №2;
• (Мадэлі з адзінарным вакуумным узмацняльнікам тармазоў) абшэўку поршня №2.

6. (Мадэлі ў падвойным вакуумным узмацняльнікам тармазоў) Вырабіце кансістэнтную змазку на паверхні накіроўвалай поршня, паказаныя на малюнку.



7. Усталюйце поршні №1 і №2 і накіроўвалую поршня (мадэлі з падвойным узмацняльнікам).





8. (Мадэлі c ABS) Націскаючы на поршань №2 сумясціце адтуліну ў поршні з адтулінай стопорного штыфта і ўсталюеце стопорный штыфт.



9. Устанавіце бачок тармазной вадкасці на галоўны тармазны цыліндр.

10. Націсніце на поршань №2 і ўтрымліваючы яго, усталюеце стопорное кольца.



11. Адрэгулюйце зазор штока галоўнага тармазнога цыліндру (гл. падраздзел "Рэгуляванне зазору штока" часткі "Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў").



12. Вырабіце змазку на сальнік і ўсталюеце яго.