2a. Перевірте клемні затискачі проводів (див. супровідні ілюстрації) на наявність тріщин, випадання мідних жил та слідів корозії. Присутність білих порошкоподібних відкладень, що скупчилися під шаром ізоляції поблизу клемних наконечників, говорить про розвиток корозії та необхідність заміни проводу. Перевірте клеми батареї та затискачі кріплення на них наконечників проводів на наявність ознак деформації, ослаблення болтів та слідів корозії.
2b. Нижній кінець негативного дроту батареї приєднано до металу кузова автомобіля.
2с. На моделях Integra використовується шина заземлення, що з'єднує двигун із кузовом.
2d. Провід батареї повинен бути закріплений у всіх передбачених проміжних фіксаторах.
3. Негативний провід завжди від'єднується від батареї в першу чергу і приєднується до останньої. Не забудьте від'єднати негативний провід навіть у тому випадку, якщо заміні підлягає лише позитивний.
4. Візьміть провід із собою, що підлягає заміні, в магазин як зразок. Надзвичайно важливим фактором є відповідність конструкції затискачів дроту формі сполучних клем на автомобілі.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення апаратури в дію!
5. Від'єднайте від батареї старі дроти (спочатку негативний), потім пройдіться по кожному з них до протилежного кінця і від'єднайте від тягового реле стартера (позитивний) та клем заземлення (негативний). Намагайтеся запам'ятати маршрути прокладання обох проводів з метою дотримання їх під час встановлення нових.
Примітка. Провід легко відрізнити один від одного за кольором ізоляції, завжди чорною у негативного та червоною у позитивного. Крім того, позитивний провід зазвичай має більший переріз.
6. Дротяною щіткою зачистіть різьблення на сполучних клемах тягового реле та заземлення. Після видалення всіх слідів корозії злегка змастіть витки різьблення безкислотним вазеліном з метою запобігання подальшому розвитку корозії.
7. Підключіть провід до клеми тягового реле/маси і міцно затягніть гайку/болт.
8. Перш ніж під'єднувати новий провід до клеми батареї, переконайтеся, що вона вільно дотягується до неї без надмірного натягу. Ретельно зачистіть клеми батареї, потім змастіть їх безкислотним вазеліном.
9. В першу чергу завжди підключайте до батареї позитивний провід, потім негативний.