Проверка
1. Сензорът ECT е термистор (резистор, чието съпротивление се променя с температурата). Промяната в съпротивлението на сензора има пряк ефект върху амплитудата на сигнала, който той произвежда на PCM. В същото време, с НАМАЛЕНИЕ на температурата, съпротивлението на сензора се УВЕЛИЧАВА и обратно. Неизправността на ECT сензора води до въвеждане на код P0116, P0117 или P0118 в блока на паметта на системата за самодиагностика.
2. Проверката на правилното функциониране на ECT сензора се извършва чрез измерване на неговото съпротивление. Намерете сензора и изключете окабеляването от него.
3. Свържете омметър към двата терминала на модула на сензора. При температура от около 20 ° C устройството трябва да регистрира показание в района на 2500 ÷ 3500 Ohm. Сега стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура (алтернативно сензорът може да бъде свален и загрят до необходимата температура в гореща вана). Съпротивлението на сензора трябва да спадне и при температура от около 83°C трябва да бъде 250÷350 Ohm. Ако описаният по-горе тест не успее, ECT сензорът трябва да се смени.
Забележка. Ако двигателят е работил с изключен сензор, не забравяйте да изчистите паметта на системата за самодиагностика (вижте раздел Система за бордова диагностика (OBD) - принцип на действие и кодове за грешки).
Замяна
Внимание! Изчакайте двигателя да се охлади напълно, преди да продължите с процедурата.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. Преди да монтирате нов сензор, резбованата му част трябва да се обвие с тефлонова уплътнителна лента (FUM лента).
3. Изстискайте заключващата увула, изключете електропровода, след което внимателно извийте манометъра. За да сведете до минимум загубата на охлаждаща течност, опитайте се да завиете сензора за смяна възможно най-скоро.
Внимание! Работете с ECT сензора възможно най-внимателно, тъй като повредата му може да има забележим ефект върху функционирането на енергийната система като цяло.
4. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая проверете нивото на охлаждащата течност и коригирайте, ако е необходимо (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).