- A) provjerite napetost i stanje remena (vidi poglavlje 1) ako je potrebno, zamijenite remen;
- b) provjerite zatezanje vijaka za podešavanje i pričvršćivanje generatora;
- V) provjerite stanje spojeva žica od generatora do regulatora. Spojevi moraju biti čisti i čvrsti;
- G) provjerite stanje sigurnosne žice (ako je instaliran) između elektropokretača i alternatora. Ako je pregorio, utvrdite uzrok, uklonite ga i postavite novu žicu. Ponekad sigurnosna žica izgleda dobro, ali ne radi. Provjerite;
- d) pokrenite motor i poslušajte rad ležajeva generatora (cvileći zvuk ukazuje na kvar ležaja);
- e) provjerite gustoću elektrolita u bateriji. Ako je nizak, napunite bateriju;
- i) zapamtite da barem jedna neispravna baterija dovodi do preopterećenja generatora;
- h) odspojite kabele s akumulatora. prvo negativno, pa pozitivno. Provjerite odsutnost korozije na kontaktima i jezgrama kabela. Očistite zglobove;
- I) okrenite ključ za paljenje u drugi položaj, spojite svjetlo upozorenja između negativnog pola akumulatora i isključenog negativnog kabela:
1) ako lampica ne svijetli, spojite kabel na bateriju i prijeđite na sljedeći korak;
2) ako lampica svijetli, onda postoji kratki spoj u ožičenju. Uklonite kvar ožičenja;
3) odspojite žice od generatora:
- A) ako se lampa gasi - loš generator;
- b) ako lampica svijetli, uklonite osigurače jedan po jedan dok dok se lampica ne ugasi - to će vam pomoći da identificirate strujni krug s kratkim spojem.
2. Dok je motor ugašen, izmjerite napon na akumulatoru. Trebao bi biti oko 12 volti.
3. Pokrenite motor i ponovno izmjerite napon, trebao bi biti oko 14-15 volti.
4. Uključite prednja svjetla. Napon bi trebao pasti i zatim vratiti svoju vrijednost. U tom slučaju sustav punjenja radi normalno.
5. Ako je napon izvan 15 volti, potrebno je zamijeniti regulator (vidi Odjeljak 18). Pri naponu manjem od 12 volti može doći do problema s regulatorom, diodnim mostom i statorom generatora.