Маслоотражательные колпачки стержня клапана уплотняют стержень клапана против протекания масла, которое циркулирует вокруг распредвала и коромысел. Любое масло, устремляющееся по инерции вниз, попадет в цилиндр и немедленно будет сожжено. Кроме того, допускающие пропускание маслоотражательные колпачки клапана позволяют некоторому количеству газа проникать из цилиндра, вызывая протекание прокладки крышки клапанного механизма и сальников распредвала из-за образующегося избыточного давления.
Маслоотражательные колпачки клапанов - первое, что нужно осмотреть при перерасходе масла. Их можно заменить, не снимая головки блока цилиндров с автомобиля, хотя в этом случае следует выполнять работы осторожно.
Удаление и установка
Выполнение на автомобиле
1. Работа производится на холодном двигателе с выключенным зажиганием. Снимите крышку клапанного механизма.
2. Снять коромысла в сборе и ось (оси). Не ослабляйте или снимайте болты стоек распредвала.
3. Временно установите старую ось коромысел, которая будет служить опорой для съемника пружин. Ось должна быть без клапанов, пружин и т.д. Не используйте для этого ось коромысел; она почти наверняка повредится или согнется.
4. Проверните шкив коленчатого вала, чтобы привести цилиндры Номер 1 и 4 к ВМТ.
5. Установить съемник пружин на любом клапане для цилиндра 1 или 4; не сжимайте пружину.
6. Ввернуть штуцер источника сжатого воздуха в свечное отверстие цилиндра, чей маслоотражательный колпачок должен быть заменен, и подать сжатый воздух; клапаны будут поддерживаться на месте сжатым воздухом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Идея применения источника сжатого воздуха состоит в том, чтобы предохранить клапан от падения в цилиндр при удалении пружины и сухарей клапана. Если замечена минимальная утечка воздуха при использовании инструмента, повторно проверьте положение поршня перед продолжением.
7. Накрыть тряпкой любые масляные каналы в головке. Сожмите пружину инструментом. Используйте магнитный зонд для снятия сухарей или замков клапана с вершины клапанного стержня.
8. Снимите тарелку или верхнюю шайбу, и снимите клапанную пружину(ы). Сохраните пружины в их правильной ориентации; они должны быть повторно установлены, точно так как они стояли, не перекрученными.
9. Снять маслоотражательный колпачок клапана пальцами или специнструментом.
10. Установить новый маслоотражательный колпачок клапана на стержень. Все выпускные клапаны используют маслоотражательные колпачки с черными пружинами и впускные маслоотражательные колпачки - с белыми пружинами. Маслоотражательные колпачки. Не взаимозаменяемы.
11. Установить клапанную пружину(ы). Окрашенный конец или конец с близко расположенными спиралями располагают книзу. Установите тарелку или верхнюю шайбу.
12. Установите инструмент компрессора. Сожмите пружину и посадите сухари на стержень. Удостоверьтесь, что они правильно помещены на стержне клапана.
13. Снимите съемник пружин и тряпку с масляных каналов.
14. Повторить Шаги 6-13 для каждого дополнительного клапана или цилиндра. Если предстоит обработать клапаны для цилиндров 2 или 3 - не забудьте провернуть двигатель, чтобы привести эти цилиндры к ВМТ. Рекомендуется заменять все маслоотражательные колпачки, а не только один или два.
15. Когда все маслоотражательные колпачки заменены, снимают съемник и ось (оси). Используя только маленький пластиковый или резиновый молоток, постучите по вершине каждого клапана два или три раза. Это выполняется для обеспечения правильности посадки сухарей и клапана; если сухари правильно не установить, они вылетят.
16. Установите коромысла и ось в сборе.
17. Установить крышку клапанного механизма.
Вне автомобиля
Если головка блока цилиндров снята с автомобиля, обе стороны головки становятся доступными. Используйте съемник пружины клапана, способный держать клапан с обеих сторон. Этот инструмент напоминает очень большой С-зажим, который, обходя вокруг головки, упирается в лицевую сторону клапана.
Сожмите пружину и снимите клапанные сухари. Не теряйте их. Снимите пружинные тарелки, пружины и маслоотражательные колпачки. В большинстве случаев каждый клапан должен быть извлечен для осмотра или замены.
Как только клапан повторно установлен, поместите новый маслоотражательный колпачок на стержень, удостоверяясь, что он устойчиво сидит рядом с нижними опорными шайбами пружины. Установите пружину и тарелку. Сожмите пружину и установите сухари. Когда все клапанные сухари заменены, используйте резиновый или пластиковый молоток для постукивания по вершине каждого клапана два или три раза. Это правильно разместит клапан и сухари.
(Полный текст доступен на портале «hondabook»)